एयर इंडिया बैगेज पॉलिसी: अब, एयर इंडिया पर यूरोप और यूके के लिए दूसरे बैग में चेक-इन के लिए अधिक भुगतान करना होगा भारत समाचार

नई दिल्ली: यूरोप और यूके से आने-जाने वाली एयर इंडिया की उड़ानों में यात्रियों को अब दूसरे बैग में चेक-इन करने के लिए अधिक भुगतान करना होगा। एआई ने 17 अक्टूबर से किराया परिवारों की शुरुआत की है जहां सबसे कम किफायती किराया इन दो स्थानों के लिए 23 किलोग्राम के एक चेक-इन की अनुमति देता है। जो लोग दो बैग में चेक-इन करना चाहते हैं, उन्हें उच्च इकोनॉमी किराए का विकल्प चुनना होगा, अंतर लगभग 4,000 रुपये (एकतरफा) से शुरू होगा। लुफ्थांसा जैसी अधिकांश बड़ी पश्चिमी एयरलाइंस इकोनॉमी यात्रियों को एक चेक-इन बैग की अनुमति देती हैं और दूसरे बैग के लिए अतिरिक्त शुल्क देना पड़ता है। ब्रिटिश एयरवेज़ केवल हैंडबैग इकॉनोमी किराया के साथ शुरू होता है और उसके बाद उच्च इकोनॉमी किराया स्तर होता है जो 23 किलोग्राम तक के दो बैग की अनुमति देता है।
इस साल की शुरुआत में, एआई ने घरेलू के साथ भी ऐसा ही किया था, जहां इकोनॉमी किराये की आधार श्रेणी अब 15 किलोग्राम तक सामान भत्ते की अनुमति देती है – जो पहले 25 किलोग्राम से कम थी, लेकिन अन्य सभी भारतीय वाहकों के अनुरूप थी। अपने विनिवेश-पूर्व दिनों (2022 से पहले) में, राज्य के स्वामित्व वाली एआई यात्रियों को लुभाने और अपने जर्जर केबिन उत्पाद और खराब समयपालन की भरपाई के लिए उच्च सामान भत्ते की पेशकश करती थी।
अब टाटा ने एआई में सुधार के लिए अरबों डॉलर का निवेश किया है और उम्मीद है कि आने वाले वर्षों में इसका परिणाम पूरे बेड़े में दिखेगा, बैगेज भत्ता बड़ी वैश्विक एयरलाइनों के साथ तालमेल बिठा रहा है। जबकि यात्री इसे समझते हैं, उन्हें आश्चर्य होता है कि क्या एआई को ऐसा करना चाहिए था कि एक बार इसके विस्तृत बॉडी उत्पाद में समय की पाबंदी के साथ सुधार हो गया था (अगले दो वर्षों में कुछ होने की उम्मीद है)। एआई अभी भी उत्तरी अमेरिकी मार्गों पर इकोनॉमी में 23 किलोग्राम तक के दो बैग की अनुमति देता है। यह कब तक रहता है यह देखना बाकी है।
“एयर इंडिया ने बाजार के रुझान और पेशकशों के साथ बेहतर तालमेल बिठाने के लिए यूरोप और यूके मार्गों पर अपने किराया परिवारों का पुनर्गठन किया है। एआई अब यात्रियों को अधिक किफायती ‘मूल्य’ किराया विकल्प प्रदान करता है जो सीमित यात्रा लचीलेपन के साथ 23 किलोग्राम वजन वाले चेक किए गए सामान का एक टुकड़ा प्रदान करता है। जो यात्री अधिक सामान भत्ते और उच्च यात्रा लचीलेपन की तलाश में हैं, वे ‘क्लासिक’ और ‘फ्लेक्स’ किराए का विकल्प चुन सकते हैं, जो इकोनॉमी में 23 किलोग्राम वजन वाले चेक किए गए सामान के दो टुकड़ों की पेशकश जारी रखते हैं। ‘वैल्यू’ किराए केवल इकोनॉमी क्लास बुकिंग के लिए उपलब्ध हैं,” एआई ने हाल ही में एक बयान में सभी केबिनों में नए किराया परिवारों की घोषणा करते हुए कहा था। एआई की यूरोप और यूके से 264 साप्ताहिक उड़ानें हैं।
दिल्ली के एक सीए, जो इस क्रिसमस पर यूरोप में अपने बेटे के घर आने के लिए टिकट बुक कर रहे हैं, ने कहा: “एक और दो चेक-इन बैग के किराये के बीच किराए का अंतर 8,000 रुपये है। एक प्रमुख खाड़ी वाहक 20,000 रुपये सस्ता है और 35 किलोग्राम सामान भत्ता की पेशकश कर रहा है। लेकिन इसे लेने का मतलब होगा कि इसके केंद्र पर कनेक्शन के कारण यात्रा का समय पांच घंटे बढ़ जाएगा।
जैसे-जैसे एआई में सुधार होता है – समग्र रूप से केबिन उत्पाद और समय पर प्रदर्शन के मामले में – और इंडिगो लंबी दूरी के विमानों पर अपने पंख फैलाता है, खाड़ी, आगे पश्चिम एशिया, यूरोप और दक्षिण/दक्षिण-पूर्व एशिया जैसे स्थानों में हब वाली विदेशी एयरलाइंस जो ऐतिहासिक रूप से चलती रही हैं भारत और शेष दुनिया के बीच यातायात के एक बड़े हिस्से को यात्रियों को इन दो देसी वाहकों द्वारा प्रदान की जाने वाली नॉनस्टॉप सुविधा से दूर रखने के लिए कम किराए की पेशकश करनी होगी।
एआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा: “यूरोप और यूके की उड़ानों के लिए हमारे एक और दो चेक-इन बैग वाले इकोनॉमी किराए के बीच अंतर बहुत अधिक नहीं है। उदाहरण के लिए, दिल्ली-फ्रैंकफर्ट उड़ान के लिए यह लगभग 4,000 रुपये (एकतरफ़ा) हो सकता है। विचार यह था कि एक चेक-इन के साथ यात्रा करने वाले व्यक्ति को दो चेक-इन बैग के साथ यात्रा करने वाले व्यक्ति के समान भुगतान क्यों करना चाहिए।