कांचीपुरम में बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे के एक हिस्से पर काम चल रहा है। | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था
फोर-लेन, एक्सेस-नियंत्रित ग्रीनफील्ड बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे (बीसीई) के निर्माण का लगभग 65% काम तमिलनाडु में पूरा हो चुका है, जहां यह तिरुवल्लूर, कांचीपुरम, वेल्लोर और अन्य जिलों से होकर कुल 105.7 किमी तक चलता है। रानीपेट.
एक्सप्रेसवे श्रीपेरंबुदूर से शुरू होता है और आंध्र प्रदेश के गुडीपाला में समाप्त होता है जहां से यह बेंगलुरु पहुंचेगा। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के सूत्रों के मुताबिक, राज्य के अंदर काम अगस्त 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है और इससे चेन्नई और बेंगलुरु के बीच यात्रा के समय और दूरी में काफी कमी आएगी।
वालाजापेट से अराकोणम तक 24.50 किलोमीटर के पैकेज में सबसे अधिक प्रगति हुई है और 84% से अधिक काम पूरा हो चुका है। जबकि इस खंड पर सिविल कार्य की लागत ₹662.7 करोड़ है, उपयोगिताओं की लागत ₹20.46 करोड़ है। इसके बाद, 24 किलोमीटर लंबे गुडीपाला-वालाजापेट खंड पर लगभग 70% काम पूरा हो चुका है। कांचीपुरम से श्रीपेरंबुदूर तक 31.07 किमी तक चलने वाले चौथे पैकेज का 64% से अधिक पूरा हो चुका है। अधिकारियों ने कहा कि तीसरे पैकेज, अरक्कोनम से कांचीपुरम तक, में सबसे कम प्रगति हुई है, केवल 52% काम पूरा हुआ है।
“चूंकि परियोजना एक ग्रीनफील्ड परियोजना है, इसलिए हमें भूमि अधिग्रहण से संबंधित मुद्दों का सामना नहीं करना पड़ा। सड़क अधिकतर खुली भूमि से होकर गुजरती है। जब एक्सप्रेसवे के रास्ते में आने वाले बिजली टावरों को स्थानांतरित करने की बात आई तो हमें समस्याओं का सामना करना पड़ा। इसमें हमें कुछ समय लगा क्योंकि हमें संबंधित राजस्व विभाग के अधिकारियों से सहमति लेनी थी, ”₹17,000 करोड़ की परियोजना से जुड़े एक इंजीनियर ने कहा।
इस परियोजना में 15 किमी की संयुक्त दूरी तक 34 बड़े और 31 छोटे पुल होंगे। संरेखण में सबसे लंबा पुल 840 मीटर की लंबाई तक चलेगा। तमिलनाडु में इस विस्तार में छह टोल प्लाजा होंगे जो इंटरचेंज पर बनेंगे।
प्रकाशित – 10 नवंबर, 2024 10:17 बजे IST
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