भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने मराक्कनम से ईस्ट कोस्ट रोड (ईसीआर) के पैकेज 3 के संरेखण को बदलने का फैसला किया है। 46 किमी की कुल लंबाई में से, कूनीमेडु से अलीयुर तक 30.8 किमी एक ग्रीनफील्ड एक्सेस-नियंत्रित खंड होगा जो मोटर चालकों को 100 किमी प्रति घंटे तक चलने की अनुमति देता है।
एनएचएआई के एक अधिकारी ने कहा, सड़क मराक्कनम से कूनीमेडु तक मौजूदा ईसीआर के साथ 15.2 किमी चलती है, जहां यह दाईं ओर मुड़ती है और एनएच 332, टिंडीवनम-पुडुचेरी-मैलम रोड से जुड़ती है। अधिकारी ने कहा, “मरक्कनम से कूनीमेडु तक मौजूदा चार-लेन सड़क को छह-लेन सड़क में बनाया जाएगा, जो पूरी परियोजना की मुख्य विशेषता है।”
परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण प्रारंभिक चरण में है और एनएचएआई परियोजना लागत में वृद्धि के लिए मंजूरी का इंतजार कर रहा है। स्थानीय यातायात को सड़क पार करने की सुविधा के लिए तीन स्थानों पर वाहन अंडरपास बनाए जाएंगे।
टोलिंग प्रणाली में बदलाव के कारण संरेखण परिवर्तन आवश्यक हो गया था। यह सड़क कालुवेली पक्षी अभयारण्य के बफर जोन से भी दूर चलेगीविल्लुपुरम जिले में. परियोजना के पूरा होने पर, JIPMER और कुड्डालोर की ओर जाने वाले मोटर चालक पुडुचेरी में प्रवेश करने से बच सकते हैं। वर्तमान में, ईसीआर शहर में इंदिरा गांधी प्रतिमा के माध्यम से चलता है जहां मोटर चालकों को स्थानीय यातायात और सिग्नल से गुजरना पड़ता है। नए संरेखण से शहर में यातायात की मात्रा कम करने में मदद मिलेगी।
नंदा, जो एक टैक्सी सेवा चलाते हैं और पुडुचेरी की नियमित यात्रा करते हैं, कहते हैं कि यह विचार अच्छा है, लेकिन वह चाहते हैं कि एनएचएआई यह सुनिश्चित करे कि ईसीआर का शेष हिस्सा (हनुमानथाई और कलापेट के माध्यम से) छह लेन में बनाया जाए। “अन्यथा, इस मार्ग से पुडुचेरी में प्रवेश करना सिरदर्द बन जाएगा और दुर्घटनाओं का कारण बनेगा,” वह कहते हैं।
अधिकारियों का कहना है कि पैकेज 1 और 2 के तहत 30% से अधिक भौतिक कार्य पूरा हो चुका है। हरियाली सुनिश्चित करने के लिए पौधे लगाए जा रहे हैं।
प्रकाशित – 16 अक्टूबर, 2024 05:10 अपराह्न IST
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