सरकार. 114 मल्टी-रोल फाइटर एयरक्राफ्ट टेंडर के लिए एक पारदर्शी, कुशल खरीद मॉडल की तलाश है

36 राफेल लड़ाकू विमानों की खरीद में विवाद की पृष्ठभूमि में, सरकार एक खरीद मॉडल पर विचार कर रही है जो 114 मल्टी-रोल लड़ाकू विमान (एमआरएफए) के अधिग्रहण के लिए पारदर्शी और गैर-विवादास्पद है, जो कई वर्षों से अटका हुआ है। अब वर्षों, जानकार सूत्रों ने कहा। भारतीय वायु सेना (आईएएफ) अपनी स्क्वाड्रन ताकत में भारी कमी का सामना कर रही है और जेटों को शीघ्र शामिल करने की तलाश में है।

“पिछले अनुभवों के कारण, एक खरीद प्रक्रिया के बारे में सोचा जा रहा है और उच्च स्तर का स्वदेशीकरण सुनिश्चित करने के बारे में भी सोचा जा रहा है। सरकार भारतीय वायुसेना के लड़ाकू स्क्वाड्रनों के मुद्दे पर विचार कर रही है और अगले कुछ महीनों में इस पर निर्णय लिया जा सकता है।” सूत्र ने जोर देकर कहा कि सरकार वह करने पर आमादा है जो भारतीय वायुसेना के लिए जरूरी है।

114 एमआरएफए के लिए सूचना के लिए अनुरोध (आरएफआई) अप्रैल 2019 में वैश्विक विमान निर्माताओं को जारी किया गया था, जिसके लिए महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के साथ भारत में विमान का लाइसेंस-निर्मित होना आवश्यक है, लेकिन प्रक्रिया में देरी हो गई है और परियोजना को अभी तक प्राप्त नहीं हुआ है। आवश्यकता की स्वीकृति (एओएन), औपचारिक खरीद प्रक्रिया का प्रारंभिक बिंदु।

सूत्रों ने बताया कि राफेल मुद्दे जैसी प्रक्रिया में विवाद से बचने में सावधानी बरतने के कारण लंबी देरी हुई है, जिसमें कानूनी प्रक्रिया के हिस्से के रूप में वर्गीकृत दस्तावेजों का खुलासा भी शामिल है। सूत्रों ने कहा कि सुरक्षित और पारदर्शी खरीद मॉडल खोजने के लिए सरकार के भीतर एक बड़ी कवायद चल रही है।

तात्कालिकता पर जोर देता है

इस महीने की शुरुआत में मीडिया से बात करते हुए, वायुसेना प्रमुख एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने तात्कालिकता पर जोर देते हुए कहा कि एमआरएफए की “कल की तरह ही जरूरत थी”।

अप्रैल 2015 में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने पेरिस की यात्रा के दौरान, भारतीय वायुसेना की “महत्वपूर्ण परिचालन आवश्यकता” का हवाला देते हुए 36 जेट विमानों की सीधी खरीद की घोषणा की और सितंबर 2016 में 13 भारत विशिष्ट संवर्द्धन के साथ €7.87 बिलियन का अंतर-सरकारी समझौता संपन्न हुआ। (आईएसई)। 126 मीडियम मल्टी-रोल कॉम्बैट एयरक्राफ्ट के लिए पहले अटका हुआ टेंडर बाद में रद्द कर दिया गया था।

सितंबर 2020 से सभी 36 जेट विमानों को शामिल कर लिया गया है। भारत और फ्रांस अब भारतीय नौसेना के विमान वाहक के लिए 26 राफेल-एम जेट की कीमत पर बातचीत के उन्नत चरण में हैं।

भारतीय वायुसेना के पास वर्तमान में 42 स्क्वाड्रन की स्वीकृत ताकत के मुकाबले 30 लड़ाकू स्क्वाड्रन हैं और वह स्वदेशी लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) वेरिएंट की त्वरित डिलीवरी और एमआरएफए के शीघ्र समापन और प्रेरण पर भरोसा कर रही है। एलसीए-एमके1ए, जिनमें से 83 का अनुबंध हो चुका है और 97 अन्य का ऑर्डर पाइपलाइन में है, में देरी हो गई है। एक बड़ा और अधिक सक्षम LCA-MK2 विकासाधीन है और अगले साल अक्टूबर में अपनी पहली उड़ान भरने वाला है, दिसंबर 2027 में LCA-Mk2 के लिए अनुसंधान और विकास का अंत होगा। “अगर ये समयसीमा पूरी हो जाती है और एमआरएफए पर समानांतर रूप से हस्ताक्षर किए जाते हैं तो हम ठीक हैं। हम बुरी तरह से ख़राब नहीं हैं. लेकिन अगर इन समयसीमाओं को आगे बढ़ाया जाता है, तो हमें विकल्पों पर गौर करने की जरूरत है, ”वायुसेना प्रमुख ने कहा था।

अक्टूबर 2022 में, तत्कालीन IAF प्रमुख ACM VR चौधरी ने स्वीकार किया कि LCA-Mk1A, LCA-Mk2 और MRFA के साथ भी “हम अगले दशक के मध्य तक 35-36 (स्क्वाड्रन) पर ही रहेंगे।