बख्तियारपुर-मोकामा एक्सप्रेसवे मार्च 2025 तक यात्रा में बदलाव लाने के लिए तैयार | पटना समाचार

पटना: बख्तियारपुर-मोकामा ग्रीनफील्ड फोर-लेन सड़क अगले साल मार्च तक यात्रियों के लिए चालू होने की उम्मीद है क्योंकि निर्माण कार्य अपने अंतिम चरण में है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधिकारी (एनएचएआई) ने कहा कि एक फ्लैंक की दो लेन अगले साल जनवरी तक चालू हो जाएंगी जबकि दूसरे फ्लैंक के मार्च तक तैयार होने की संभावना है।
बख्तियारपुर के पास रेलवे ओवर ब्रिज (आरओबी) का निर्माण एक महीने के भीतर पूरा होने की उम्मीद है। एनएचएआई के एक अधिकारी ने कहा, ”आरओबी के पूरा होने के बाद, एक्सप्रेसवे के एक किनारे की दो लेन अगले साल के पहले महीने में चालू हो सकती हैं।”
यह परियोजना, जो 44.6 किमी तक फैली है, 2017 में शुरू हुई थी और शुरू में दिसंबर 2019 तक पूरी होने वाली थी। हालांकि, भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण हुई देरी ने समयसीमा को पहले दिसंबर 2021 और अब मार्च 2025 तक बढ़ा दिया। इन देरी के बावजूद, बड़ी प्रगति हुई है बनाया।
एनएचएआई के क्षेत्रीय अधिकारी योगेश बहादुर सिंह ने कहा, “43 किमी तक चार लेन की सड़क का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है और चालू है। शेष 1.6 किमी की दूरी पर दो आरओबी का निर्माण कार्य चल रहा है। बाढ़ एनटीपीसी के पास एक आरओबी है।” और बख्तियारपुर से राजगीर तक रेलवे लाइन पर आरओबी लगभग पूरा हो चुका है, केवल एनटीपीसी के पास आरओबी, जो धनुष के आकार का है, पूरा हो जाएगा रेलवे से मंजूरी मिल रही है।”
वर्तमान में, पटना से बख्तियारपुर तक चार लेन का एक्सप्रेसवे चालू है, हालांकि बख्तियारपुर के पास एलिवेटेड रोड अधूरा है। फोर-लेन सड़क में प्रवेश करने के लिए वाहन वर्तमान में दीदारगंज में एक टोल प्लाजा का उपयोग करते हैं। लगभग 45 किमी की यात्रा करने के बाद, यात्री बख्तियारपुर से मोकामा तक जाने के लिए पुरानी दो-लेन सड़क पर चले जाते हैं। आरओबी का काम अधूरा होने के कारण कुछ वाहन चालक नीचे बाएं फ्लैंक का उपयोग करके निर्माणाधीन एलिवेटेड रोड को बायपास करते हैं। पूरे फोर-लेन खंड पर पूर्ण कनेक्टिविटी अगले साल मार्च तक होने की उम्मीद है, जिसके बाद यात्री पटना से मोकामा तक केवल 1.5 से 2 घंटे में यात्रा कर सकते हैं।
सिंह ने कहा, “870 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जा रहा एक्सप्रेसवे मोकामा तक यात्रा का एक सहज और सुविधाजनक साधन प्रदान करेगा। यात्रा का समय भी कम हो जाएगा।”
एनएचएआई के प्रोजेक्ट मैनेजर अरबिंदा कुमार ने कहा कि आरओबी के लिए गर्डर लगाने के लिए हाल ही में रेलवे को पत्र भेजा गया था। उन्होंने कहा, “जैसे ही गर्डर रेलवे लाइन के ऊपर रख दिए जाएंगे, दोनों स्थानों पर एप्रोच रोड का निर्माण शुरू हो जाएगा।”