पटना: बिहार ट्रक ओनर्स एसोसिएशन । खनन चालान। नियम में ट्रक ड्राइवरों को सोर्सिंग या लोड करने के 24 घंटे के भीतर सामग्री देने या उतारने की आवश्यकता होती है।
विनियमन के खिलाफ विरोध करने के लिए, BTOA ने 2 मार्च और 3 मार्च को दो दिवसीय प्रतीकात्मक हड़ताल का आयोजन किया और 11 मार्च को एक बैठक निर्धारित की, ताकि वे अपनी कार्रवाई के अगले पाठ्यक्रम को तय कर सकें।
“यह 10 लाख रुपये का जुर्माना – एक त्वरित दंड के रूप में 8 लाख रुपये और लोड की गई सामग्री के बाजार मूल्य के 25 गुना पर एक अतिरिक्त जुर्माना की गणना की गई है – उत्पीड़न का एक रूप बन गया है। यह पुलिस के लिए अवैध आय के स्रोत में भी बदल गया है, जो हमें 50,000 रुपये से 1 लाख रुपये की ब्रिब लेने के बाद हमें रिहा कर दिया है।”
उन्होंने कहा कि समय सीमा को याद करने से न केवल जुर्माना होता है, बल्कि ट्रक के मालिक और ड्राइवर के खिलाफ मामलों को पंजीकृत होने के कारण भी होता है। उन्होंने कहा, “ड्राइवर को तुरंत जेल में डाल दिया जाता है और जुर्माना का भुगतान करने तक रिहा नहीं किया जा सकता है।”
सिंह ने कहा कि समय सीमा को पूरा करना अक्सर असंभव था यातायात संकुलन और प्रतिबंधित प्रवेश क्षेत्र। “हम सरकार से आग्रह करते हैं कि या तो इस अव्यवहारिक नियम को रद्द कर दिया जाए, जब तक कि ट्रक ड्राइवरों के लिए समर्पित मार्गों या पुलों की व्यवस्था नहीं की जाती है या कम से कम समय सीमा को 48 घंटे तक बढ़ा दिया जाता है,” उन्होंने कहा।
BTOA यह भी मांग कर रहा है कि केवल खनन और परिवहन विभाग के अधिकारियों को वाहनों की जांच करने के लिए अधिकृत किया जाए, न कि पुलिस को।
सिंह ने कहा कि परिवहन मंत्री के साथ एक हालिया बैठक में मौखिक आश्वासन हुआ, लेकिन अब तक कोई कार्रवाई नहीं की गई है।
उन्होंने कहा, “इस डिजिटल युग में, हम अभी भी ऑनलाइन भुगतान करने का अधिकार प्राप्त करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं,” उन्होंने कहा, जुर्माना और करों का भुगतान करने के लिए बैंकों की असुविधा को उजागर किया।
एसोसिएशन ने अतिरिक्त मांगों को भी आगे बढ़ाया है, जिसका मानना है कि राज्य सरकार को ट्रक ड्राइवरों के हित में स्वीकार करना चाहिए और उनके द्वारा प्रदान की जाने वाली आवश्यक सेवाएं।
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