पटना: पूर्व मध्य रेलवे (ईसीआर) के महाप्रबंधक (जीएम) छत्रसाल सिंह ने सोमवार देर शाम प्रमुख हितधारकों के साथ बैठक के दौरान चल रही रेलवे बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की समीक्षा की. समीक्षा का उद्देश्य प्रगति का मूल्यांकन करना, चुनौतियों का समाधान करना और बिहार में रेल कनेक्टिविटी में सुधार और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन की गई प्रमुख परियोजनाओं को समय पर पूरा करना सुनिश्चित करना था।
ईसीआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सरस्वती चंद्र ने कहा कि बैठक के दौरान प्रमुख परियोजनाओं पर चर्चा की गई। इनमें सोननगर और गढ़वा (92 किमी) के बीच तीसरी लाइन का निर्माण, किउल-गया खंड (130 किमी) पर पटरियों का दोहरीकरण और नेओरा-दनियावां नई लाइन (42 किमी) का विकास शामिल है। इन पहलों से परिवहन क्षमता में सुधार, भीड़भाड़ कम करने और क्षेत्र के रेलवे नेटवर्क को मजबूत करने की उम्मीद है।
जीएम ने नवादा-तिलैया नई लाइन (17 किमी) की भी समीक्षा की, जिससे प्रमुख औद्योगिक केंद्रों तक कनेक्टिविटी में सुधार होने की उम्मीद है, और बहुप्रतीक्षित जयनगर-बरदीबास नई लाइन (69 किमी), जो नेपाल के साथ सीमा पार रेल संपर्क को मजबूत करेगी।
सोननगर-गढ़वा तीसरी लाइन परियोजना पर चर्चा करते हुए जीएम ने झारखंड और बिहार के बीच भारी रेल यातायात को आसान बनाने में इसके महत्व पर जोर दिया। हितधारकों ने जीएम को निर्माण प्रगति और इस व्यस्त मार्ग पर मौजूदा यात्री सेवाओं में व्यवधान को कम करते हुए शीघ्रता से पूरा करने के उपायों के बारे में जानकारी दी।
किऊल-गया ट्रैक दोहरीकरण परियोजना के संबंध में, जीएम ने बिहार और पूर्वी भारत के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों को लाभान्वित करने की इसकी क्षमता पर प्रकाश डाला। यह परियोजना यात्रा के समय को कम करेगी, माल ढुलाई में वृद्धि को समायोजित करेगी और समग्र कनेक्टिविटी में सुधार करेगी। सीपीआरओ ने कहा, “नेओरा-दनियावान लाइन एक और महत्वपूर्ण परियोजना है।”
जयनगर-बारदीबास नई लाइन परियोजना भी बैठक का मुख्य फोकस थी। जीएम ने इसे सीमा पार व्यापार और पर्यटन के लिए “गेम-चेंजर” बताया, जो भारत में जयनगर को नेपाल में बर्दीबास से जोड़ता है।
सीपीआरओ ने कहा, “बिहार आने वाले वर्षों में अपने रेलवे बुनियादी ढांचे में सुधार देखने के लिए तैयार है।”
ईसीआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) सरस्वती चंद्र ने कहा कि बैठक के दौरान प्रमुख परियोजनाओं पर चर्चा की गई। इनमें सोननगर और गढ़वा (92 किमी) के बीच तीसरी लाइन का निर्माण, किउल-गया खंड (130 किमी) पर पटरियों का दोहरीकरण और नेओरा-दनियावां नई लाइन (42 किमी) का विकास शामिल है। इन पहलों से परिवहन क्षमता में सुधार, भीड़भाड़ कम करने और क्षेत्र के रेलवे नेटवर्क को मजबूत करने की उम्मीद है।
जीएम ने नवादा-तिलैया नई लाइन (17 किमी) की भी समीक्षा की, जिससे प्रमुख औद्योगिक केंद्रों तक कनेक्टिविटी में सुधार होने की उम्मीद है, और बहुप्रतीक्षित जयनगर-बरदीबास नई लाइन (69 किमी), जो नेपाल के साथ सीमा पार रेल संपर्क को मजबूत करेगी।
सोननगर-गढ़वा तीसरी लाइन परियोजना पर चर्चा करते हुए जीएम ने झारखंड और बिहार के बीच भारी रेल यातायात को आसान बनाने में इसके महत्व पर जोर दिया। हितधारकों ने जीएम को निर्माण प्रगति और इस व्यस्त मार्ग पर मौजूदा यात्री सेवाओं में व्यवधान को कम करते हुए शीघ्रता से पूरा करने के उपायों के बारे में जानकारी दी।
किऊल-गया ट्रैक दोहरीकरण परियोजना के संबंध में, जीएम ने बिहार और पूर्वी भारत के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों को लाभान्वित करने की इसकी क्षमता पर प्रकाश डाला। यह परियोजना यात्रा के समय को कम करेगी, माल ढुलाई में वृद्धि को समायोजित करेगी और समग्र कनेक्टिविटी में सुधार करेगी। सीपीआरओ ने कहा, “नेओरा-दनियावान लाइन एक और महत्वपूर्ण परियोजना है।”
जयनगर-बारदीबास नई लाइन परियोजना भी बैठक का मुख्य फोकस थी। जीएम ने इसे सीमा पार व्यापार और पर्यटन के लिए “गेम-चेंजर” बताया, जो भारत में जयनगर को नेपाल में बर्दीबास से जोड़ता है।
सीपीआरओ ने कहा, “बिहार आने वाले वर्षों में अपने रेलवे बुनियादी ढांचे में सुधार देखने के लिए तैयार है।”
