आरा: आरा के लोगों को अगले साल के अंत तक शहर में बारहमासी ट्रैफिक जाम से काफी राहत मिलने की संभावना है क्योंकि भोजपुर जिला प्रशासन ने आसपास के कई मार्गों को जोड़ने वाली प्रस्तावित 12 किमी लंबी चार लेन रिंग रोड बनाने की प्रक्रिया तेज कर दी है। शहर. तत्कालीन आरा सांसद आरके सिंह द्वारा रखे गए प्रस्ताव पर केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने अगस्त 2021 में रिंग रोड के लिए अपनी मंजूरी दे दी थी।
अधिकारियों के मुताबिक, रिंग रोड परियोजना पर लगभग 321 करोड़ रुपये की लागत आने की संभावना है, लेकिन विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार होने के बाद इसमें अंतर हो सकता है। प्रस्तावित सड़क से लगभग 50,000 वाहनों के मार्ग बदलने की उम्मीद है क्योंकि रोहतास, कैमूर और बक्सर जिलों से आने वाले लगभग एक लाख वाहन प्रतिदिन आरा शहर के मध्य से होकर गुजरते हैं।
भोजपुर के डीएम तनाई सुल्तानिया, जिन्होंने शनिवार को प्रस्तावित रिंग रोड मार्गों का निरीक्षण किया, ने संवाददाताओं से कहा: “एक बार सड़क परियोजना पूरी हो जाने पर शहर में यातायात जाम कम हो जाएगा क्योंकि अन्य शहरों से आने वाले अधिकांश वाहन, जो शहर से होकर गुजरते हैं, अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए रिंग रोड मार्ग अपनाने में सक्षम।”
डीएम ने बताया कि प्रस्तावित रिंग रोड के लिए जिन मार्गों का चौड़ीकरण किया जाएगा, उनमें असनी से पतार, पतार से बामपाली, पतार से कायमनगर, चंदवा मोड़ से धनुपरा, भर्रा से रघु टोला, बघुटपुर से गांगी और बघुटपुर से धरहरा शामिल हैं।
शाहाबाद रोड डिवीजन के कार्यपालक अभियंता को तीन दिनों के भीतर इन मार्गों का डीपीआर तैयार करने को कहा गया है। हम डीपीआर को संबंधित विभाग को भेजेंगे और प्रस्ताव की प्रशासनिक मंजूरी के बाद जल्द ही काम शुरू हो जाएगा। कायमनगर-जीरो माइल मार्ग पहले ही तैयार हो चुका है। रिंग रोड के लिए आठ सड़कें चौड़ी की जाएंगी, जिनमें से चार पर अतिरिक्त भूमि अधिग्रहण के बाद काम शुरू कर दिया गया है, जबकि बाकी पर प्रक्रिया तेज कर दी गई है। डीएम ने कहा.
भोजपुर चैंबर ऑफ कॉमर्स के महासचिव, आदित्य विजय जैन ने कहा, “यह परियोजना क्षेत्र में आर्थिक प्रगति को गति देगी। व्यस्त समय और त्योहारी सीजन के दौरान जाम में फंसने वाले सामान ले जाने वाले वाहन समय पर पहुंचेंगे, जिससे हमारा उत्साह बढ़ेगा।” आरा में रिंग रोड के निर्माण के लिए भोजपुर चैंबर ऑफ कॉमर्स ने 2007 में एक प्रस्ताव भी पारित किया था।
आरा शहर में अक्सर ट्रैफिक जाम होने का मुख्य कारण पर्याप्त पार्किंग स्थलों की कमी और सड़कों का अतिक्रमण है, बाबू बाजार आरा के निवासी गुड्डु पांडे ने कहा। आरा शहर में धर्मन चौक, शीश महल चौक, मठिया, नाला मोड़, सिंडिकेट मोड़, सब्जी गोला-गांगी मार्ग, महावीर टोला, करमन टोला, नवादा और जीरो माइल प्रमुख बाधाएं हैं जहां अक्सर जाम लगता है।
के साथ अपडेट रहें ताजा खबर पर टाइम्स ऑफ इंडिया. वार्षिक न चूकें राशिफल 2025 और चीनी राशिफल 2025 के लिए चूहा, बैल, चीता, खरगोश, अजगर, साँप, घोड़ा, बकरी, बंदर, मुरग़ा, कुत्ताऔर सुअर राशियाँ. इस छुट्टियों के मौसम में इनके साथ प्यार फैलाएँ नये साल की शुभकामनाएँ और संदेशों.
अधिकारियों के मुताबिक, रिंग रोड परियोजना पर लगभग 321 करोड़ रुपये की लागत आने की संभावना है, लेकिन विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार होने के बाद इसमें अंतर हो सकता है। प्रस्तावित सड़क से लगभग 50,000 वाहनों के मार्ग बदलने की उम्मीद है क्योंकि रोहतास, कैमूर और बक्सर जिलों से आने वाले लगभग एक लाख वाहन प्रतिदिन आरा शहर के मध्य से होकर गुजरते हैं।
भोजपुर के डीएम तनाई सुल्तानिया, जिन्होंने शनिवार को प्रस्तावित रिंग रोड मार्गों का निरीक्षण किया, ने संवाददाताओं से कहा: “एक बार सड़क परियोजना पूरी हो जाने पर शहर में यातायात जाम कम हो जाएगा क्योंकि अन्य शहरों से आने वाले अधिकांश वाहन, जो शहर से होकर गुजरते हैं, अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए रिंग रोड मार्ग अपनाने में सक्षम।”
डीएम ने बताया कि प्रस्तावित रिंग रोड के लिए जिन मार्गों का चौड़ीकरण किया जाएगा, उनमें असनी से पतार, पतार से बामपाली, पतार से कायमनगर, चंदवा मोड़ से धनुपरा, भर्रा से रघु टोला, बघुटपुर से गांगी और बघुटपुर से धरहरा शामिल हैं।
शाहाबाद रोड डिवीजन के कार्यपालक अभियंता को तीन दिनों के भीतर इन मार्गों का डीपीआर तैयार करने को कहा गया है। हम डीपीआर को संबंधित विभाग को भेजेंगे और प्रस्ताव की प्रशासनिक मंजूरी के बाद जल्द ही काम शुरू हो जाएगा। कायमनगर-जीरो माइल मार्ग पहले ही तैयार हो चुका है। रिंग रोड के लिए आठ सड़कें चौड़ी की जाएंगी, जिनमें से चार पर अतिरिक्त भूमि अधिग्रहण के बाद काम शुरू कर दिया गया है, जबकि बाकी पर प्रक्रिया तेज कर दी गई है। डीएम ने कहा.
भोजपुर चैंबर ऑफ कॉमर्स के महासचिव, आदित्य विजय जैन ने कहा, “यह परियोजना क्षेत्र में आर्थिक प्रगति को गति देगी। व्यस्त समय और त्योहारी सीजन के दौरान जाम में फंसने वाले सामान ले जाने वाले वाहन समय पर पहुंचेंगे, जिससे हमारा उत्साह बढ़ेगा।” आरा में रिंग रोड के निर्माण के लिए भोजपुर चैंबर ऑफ कॉमर्स ने 2007 में एक प्रस्ताव भी पारित किया था।
आरा शहर में अक्सर ट्रैफिक जाम होने का मुख्य कारण पर्याप्त पार्किंग स्थलों की कमी और सड़कों का अतिक्रमण है, बाबू बाजार आरा के निवासी गुड्डु पांडे ने कहा। आरा शहर में धर्मन चौक, शीश महल चौक, मठिया, नाला मोड़, सिंडिकेट मोड़, सब्जी गोला-गांगी मार्ग, महावीर टोला, करमन टोला, नवादा और जीरो माइल प्रमुख बाधाएं हैं जहां अक्सर जाम लगता है।
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