महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एमएसआरटीसी) वर्कर्स यूनियन ने परिवहन क्षेत्र में स्थिरता और दक्षता में सुधार के लिए अपनी 100-दिवसीय कार्य योजना के हिस्से के रूप में मैक्सी कैब को नियमित करने के राज्य सरकार के हालिया प्रस्ताव पर कड़ा विरोध जताया है।
परिवहन क्षेत्र को विनियमित करने की अपनी पहल के हिस्से के रूप में, सरकार का लक्ष्य 8 से 12 सीटों वाले अनधिकृत मैक्सी कैब छोटे साझा वाहनों को औपचारिक नियमों के तहत लाना है। ये वाहन राज्य भर में अवैध रूप से चल रहे हैं और एमएसआरटीसी के राजस्व और यात्रियों के लिए संभावित सुरक्षा जोखिमों पर उनके प्रभाव के कारण चिंताएं बढ़ गई हैं।
श्रमिक संघ ने प्रस्ताव पर चिंता व्यक्त की है, उनका दावा है कि मैक्सी कैब को कानूनी रूप से संचालित करने की अनुमति सार्वजनिक सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा पैदा करेगी और एमएसआरटीसी द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं की गुणवत्ता को कमजोर करेगी। एक यूनियन नेता ने कहा, “अगर सड़कों पर मैक्सी कैब की अनुमति दी जाती है, तो राज्य में सड़क सुरक्षा खतरे में पड़ जाएगी और एमएसआरटीसी, जिसे सबसे सुरक्षित परिवहन सेवाओं में से एक माना जाता है, नकारात्मक रूप से प्रभावित होगी।”
हालाँकि, MSRTC अधिकारियों ने यूनियन की आपत्तियों का प्रतिवाद किया है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि निगम के ग्राहकों की संख्या स्थिर हो गई है, खासकर वरिष्ठ नागरिकों और महिला यात्रियों के लिए रियायतों के कारण।
हालाँकि कर्मचारी संघ इस तर्क से सहमत नहीं हैं. उनका तर्क है कि सार्वजनिक परिवहन नागरिकों को सुरक्षित, कुशल और टिकाऊ सेवा प्रदान करने का एकमात्र विश्वसनीय तरीका है। यूनियन को डर है कि मैक्सी कैब को आधिकारिक तौर पर मंजूरी देने का सरकार का फैसला इन मूल लक्ष्यों से भटक जाएगा।
एमएसआरटीसी के प्रदर्शन में हाल ही में सुधार देखा गया है, निगम अब 5.8 मिलियन दैनिक यात्रियों को सेवा प्रदान करता है और 900 करोड़ रुपये का मासिक राजस्व उत्पन्न करता है। एक यूनियन नेता ने कहा, “सुरक्षा के संदर्भ में, एमएसआरटीसी प्रत्येक 500,000 किलोमीटर की यात्रा के लिए केवल एक दुर्घटना की रिपोर्ट करती है, जिनमें से अधिकांश छोटी घटनाएं होती हैं। इसके विपरीत, मैक्सी कैब सहित निजी वाहनों से होने वाली दुर्घटनाएं कहीं अधिक बार और गंभीर होती हैं।”
यूनियन के विरोध के बावजूद, राज्य सरकार व्यापक परिवहन क्षेत्र सुधारों के हिस्से के रूप में मैक्सी कैब को नियमित करने की अपनी योजना पर आगे बढ़ रही है। श्रमिक संघ ने अपना रुख दोहराया है, इस बात पर जोर देते हुए कि एमएसआरटीसी बसें एक सुरक्षित, अधिक टिकाऊ विकल्प हैं, खासकर ग्रामीण क्षेत्रों के लिए। यूनियन ने सरकार से सिस्टम में मैक्सी कैब शुरू करने के बजाय अतिरिक्त बसों में निवेश करके एमएसआरटीसी को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित करने का आह्वान किया है।
यह पहली बार नहीं है जब इस प्रस्ताव को विरोध का सामना करना पड़ा है। महा विकास अघाड़ी सरकार के दौरान मैक्सी कैब शुरू करने के पिछले प्रयासों को भी एमएसआरटीसी कर्मचारी यूनियनों के कड़े प्रतिरोध का सामना करना पड़ा था।
