नई दिल्ली: वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों के प्रत्येक कोच में तीन के बजाय चार शौचालय और प्रत्येक ट्रेनसेट में एक पेंट्री कार का मुद्दा अटका हुआ था। 55,000 करोड़ रुपये का प्रोजेक्टरेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बुधवार को कहा, इसका समाधान कर लिया गया है। उन्होंने कहा कि वे मूल के साथ जाएंगे कोचों का डिज़ाइन प्रत्येक ट्रेन में तीन शौचालय और कोई पेंट्री कार नहीं है क्योंकि ये रात भर की यात्रा के लिए हैं।
काइनेट रेलवे समाधानरूसी रेलवे प्रमुख टीएमएच की एसपीवी और भारतीय रेल‘पीएसयू, आरवीएनएल, जिसे 1,920 स्लीपर कोच या 80 ट्रेनसेट बनाने का ठेका मिला है, ने डिजाइन में बदलाव पर चिंता जताई थी और अधिक कीमत की मांग की थी। वैष्णव ने कहा, “चूंकि मूल डिजाइन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, इसलिए लागत में संशोधन की कोई जरूरत नहीं है।”
सूत्रों ने कहा कि रेलवे बोर्ड ने दिसंबर के आखिरी सप्ताह में काइनेट रेलवे सॉल्यूशंस को अपने फैसले की जानकारी दी थी। पहले प्रोटोटाइप का उत्पादन अगले एक साल में होने की संभावना है. किनेट के अलावा, रेलवे ने भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (बीएचईएल) और टीटागढ़ रेल सिस्टम्स (टीआरएस) के एक संघ को 1,280 कोच या 53 ट्रेनसेट बनाने का ठेका दिया है। इसके अलावा, नामांकन के आधार पर BEML और इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF), चेन्नई को 10 वंदे स्लीपर ट्रेनों की आपूर्ति का ठेका दिया गया है।
की खरीद से संबंधित चिंताओं के मुद्दे पर जापान से बुलेट ट्रेनअधिकारियों ने कहा कि सभी मुद्दों का समाधान हो गया है और भारत को मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर पर चलने के लिए शिंकानसेन ई5 बुलेट ट्रेनें मिलेंगी। “हमें सर्वोत्तम उपलब्ध तकनीक वाली ट्रेन मिलेगी। बुलेट ट्रेन के बुनियादी ढांचे को विकसित करने की तकनीकों का स्वदेशीकरण किया जा रहा है और उनका उपयोग भविष्य की परियोजनाओं में किया जाएगा, ”एक अधिकारी ने कहा।
उन्होंने कहा कि जापानी समकक्षों ने भारत में हुई अच्छी प्रगति और बुलेट ट्रेन परियोजनाओं के लिए 40 मीटर के गर्डर लॉन्च करने की तकनीक की सराहना की है और वे इसे भारत से आयात करेंगे।
