पटना: प्रमुख सड़कों और चौराहों पर लगातार जाम का दौर जारी है ट्रैफिक जाम समस्या को कम करने के लिए यातायात पुलिस के प्रयासों के बावजूद लगभग हर दिन। चल रहे विकास कार्य, भारी निर्माण वाहनों की लगातार आवाजाही, टूटी सड़कें, ऑटोरिक्शा और ई-रिक्शा द्वारा उपद्रव, बेतरतीब पार्किंग और सड़कों पर अतिक्रमण ने मौजूदा समस्या को बढ़ा दिया है, जिससे राज्य की राजधानी में वाहनों को घोंघे की गति से रेंगने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
पटना जंक्शन, करबिगहिया, आशियाना-दीघा मोड़, जगदेवपथ, बोरिंग रोड क्रॉसिंग, गांधी मैदान, प्रदर्शनी रोड, अशोक राजपथ, सगुना मोड़, राजेंद्र नगर टर्मिनल के पास, नाला रोड और पॉलिटेक्निक तिराहा के पास सड़कें यातायात से भरी रहती हैं, जिससे निवासियों को देरी होती है। .

हालांकि, पटना ट्रैफिक एसपी अपराजित लोहान ने गुरुवार को कहा कि वे शहर में ट्रैफिक समस्या के समाधान के लिए कई कदम उठाने जा रहे हैं और उन्होंने कुछ संरचनात्मक बदलावों की योजना बनाई है, जिसकी घोषणा वे कुछ दिनों के भीतर करेंगे। “हमारी टीमें सर्वेक्षण कर रही हैं और सभी अवरोध बिंदुओं की पहचान कर रही हैं। 30 में से 17 ऐसे बिंदुओं पर काम चल रहा है, जिन्हें हमने शहर भर में विभिन्न स्थानों पर पहचाना है। यातायात पुलिस इसके साथ काम करेगी। परिवहन अधिकारीआरसीडी इंजीनियरों और नगर निकाय को मूल कारण का पता लगाकर यातायात संबंधी समस्याओं को कम करना चाहिए। हम इसका आकलन कर रहे हैं कि ट्रैफिक सिग्नल कहां लगाए जाने चाहिए और कहां नहीं। हम पहचान कर रहे हैं कि कहां यातायात में सुधार किया जा सकता है, कहां अतिरिक्त बल की जरूरत है, कहां सड़कों को चौड़ा करने की जरूरत है और कहां मेट्रो निर्माण से यातायात प्रभावित हो रहा है,” लोहान ने इस अखबार को बताया।
एसपी ने कहा, “हम ऑटो स्टैंड और पार्किंग स्थान बनाने पर भी विचार कर रहे हैं। हम बिना पार्किंग लाइसेंस के चल रहे व्यावसायिक परिसरों की पहचान कर उन्हें रद्द कर रहे हैं। हम बिना पार्किंग वाले बैंक्वेट हॉल का सर्वेक्षण कर रहे हैं, क्योंकि वे शादियों के दौरान जाम का कारण बनते हैं। टीम सर्वेक्षण कर रही है।” सुधार का सुझाव देने के लिए हम दैनिक मार्ग समायोजन कर रहे हैं।” उन्होंने आगे कहा कि बेतरतीब वाहन पार्किंग और नियम तोड़ने वाले चालकों के खिलाफ कार्रवाई के लिए विभिन्न स्थानों पर सीसीटीवी कैमरे और सुरक्षा कर्मियों को तैनात किया गया है।
इस बीच, स्थानीय लोगों ने कहा कि अधिकारियों को इस भीड़ से छुटकारा पाने के लिए कुछ ट्रैफिक डायवर्जन योजनाएं बनानी चाहिए या अनधिकृत विक्रेताओं और पार्किंग द्वारा किए गए अतिक्रमण का स्थायी समाधान ढूंढना चाहिए।
बोरिंग कैनाल रोड की निवासी विनीता उपाध्याय ने कहा, “बुद्ध मार्ग से स्टेशन रोड तक सिर्फ 500 मीटर की दूरी तय करने में 20-30 मिनट लगते हैं। सड़कों पर स्ट्रीट वेंडर, निर्माण मलबे के साथ मिलकर, यातायात की समस्याओं में योगदान करते हैं और यात्रियों के लिए मुश्किलें पैदा करते हैं।” .अधिकारियों को इस समस्या को ख़त्म करने के लिए कुछ कदम उठाने चाहिए।”
एक कॉलेज छात्रा और भट्टाचार्य रोड निवासी अनन्या सिंह ने कहा कि जब वह अपने कॉलेज जा रही थीं तो उन्हें हर दिन ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता था। उन्होंने शिकायत की, “एक तरफ, गांधी मैदान के पास निर्माण कार्य चल रहा है, जबकि दक्षिणी तरफ, वाहन मुश्किल से चल रहे हैं क्योंकि ऑटो और ई-रिक्शा चालक यात्रियों को लेने के लिए सड़क के बीच में अपने वाहन रोकते हैं।”
एक बैंकर सुमन कुमार ने कहा कि उन्हें नाला रोड से अपने कार्यालय तक पहुंचने में 30-45 मिनट लगे। उन्होंने कहा, “गांधी मैदान और पटना जंक्शन दो सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्र हैं। चूंकि यातायात अधिकारी यातायात की भीड़ को संभालने में विफल रहे, इसलिए यात्रियों को जेपी गोलंबर, चिल्ड्रन पार्क के पास, फ्रेज़र रोड और अन्य स्थानों पर जाम का सामना करना पड़ रहा है।” .
अमृत ​​अग्रवाल ने कहा कि कंक्रीट मिक्सर ट्रक, उत्खनन करने वाले जैसे बड़े निर्माण वाहनों की आवाजाही से सड़क पर कब्जा हो जाता है और कंकरबाग, भूतनाथ रोड, अशोक राजपथ और दीघा सहित कई सड़कों पर यातायात जाम हो जाता है।
पटना: ट्रैफिक पुलिस की समस्या को कम करने के प्रयासों के बावजूद प्रमुख सड़कों और चौराहों पर लगभग हर दिन लंबा ट्रैफिक जाम लग रहा है। चल रहे विकास कार्य, भारी निर्माण वाहनों की लगातार आवाजाही, टूटी सड़कें, ऑटोरिक्शा और ई-रिक्शा द्वारा उपद्रव, बेतरतीब पार्किंग और सड़कों पर अतिक्रमण ने मौजूदा समस्या को बढ़ा दिया है, जिससे राज्य की राजधानी में वाहनों को घोंघे की गति से रेंगने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
पटना जंक्शन, करबिगहिया, आशियाना-दीघा मोड़, जगदेवपथ, बोरिंग रोड क्रॉसिंग, गांधी मैदान, प्रदर्शनी रोड, अशोक राजपथ, सगुना मोड़, राजेंद्र नगर टर्मिनल के पास, नाला रोड और पॉलिटेक्निक तिराहा के पास सड़कें यातायात से भरी रहती हैं, जिससे निवासियों को देरी होती है। .
हालांकि, पटना ट्रैफिक एसपी अपराजित लोहान ने गुरुवार को कहा कि वे शहर में ट्रैफिक समस्या के समाधान के लिए कई कदम उठाने जा रहे हैं और उन्होंने कुछ संरचनात्मक बदलावों की योजना बनाई है, जिसकी घोषणा वे कुछ दिनों के भीतर करेंगे। “हमारी टीमें सर्वेक्षण कर रही हैं और सभी अवरोध बिंदुओं की पहचान कर रही हैं। 30 में से 17 ऐसे बिंदुओं पर काम चल रहा है, जिन्हें हमने शहर भर में विभिन्न स्थानों पर पहचाना है। यातायात पुलिस परिवहन अधिकारियों, आरसीडी इंजीनियरों और नगर निकाय के साथ काम करेगी। मूल कारण का पता लगाकर यातायात की समस्याओं को कम करने के लिए हम यह आकलन कर रहे हैं कि कहाँ यातायात सिग्नल लगाए जाने चाहिए और कहाँ नहीं। हम यह पहचान कर रहे हैं कि कहाँ यातायात में सुधार किया जा सकता है, कहाँ अतिरिक्त बल की आवश्यकता है, कहाँ सड़कों को चौड़ा करने की आवश्यकता है, और कहाँ मेट्रो लोहान ने बताया, “निर्माण से यातायात प्रभावित हो रहा है।” यह अखबार.
एसपी ने कहा, “हम ऑटो स्टैंड और पार्किंग स्थान बनाने पर भी विचार कर रहे हैं। हम बिना पार्किंग लाइसेंस के चल रहे व्यावसायिक परिसरों की पहचान कर उन्हें रद्द कर रहे हैं। हम बिना पार्किंग वाले बैंक्वेट हॉल का सर्वेक्षण कर रहे हैं, क्योंकि वे शादियों के दौरान जाम का कारण बनते हैं। टीम सर्वेक्षण कर रही है।” सुधार का सुझाव देने के लिए हम दैनिक मार्ग समायोजन कर रहे हैं।” उन्होंने आगे कहा कि बेतरतीब वाहन पार्किंग और नियम तोड़ने वाले चालकों के खिलाफ कार्रवाई के लिए विभिन्न स्थानों पर सीसीटीवी कैमरे और सुरक्षा कर्मियों को तैनात किया गया है।
इस बीच, स्थानीय लोगों ने कहा कि अधिकारियों को इस भीड़ से छुटकारा पाने के लिए कुछ ट्रैफिक डायवर्जन योजनाएं बनानी चाहिए या अनधिकृत विक्रेताओं और पार्किंग द्वारा किए गए अतिक्रमण का स्थायी समाधान ढूंढना चाहिए।
बोरिंग कैनाल रोड की निवासी विनीता उपाध्याय ने कहा, “बुद्ध मार्ग से स्टेशन रोड तक सिर्फ 500 मीटर की दूरी तय करने में 20-30 मिनट लगते हैं। सड़कों पर स्ट्रीट वेंडर, निर्माण मलबे के साथ मिलकर, यातायात की समस्याओं में योगदान करते हैं और यात्रियों के लिए मुश्किलें पैदा करते हैं।” .अधिकारियों को इस समस्या को ख़त्म करने के लिए कुछ कदम उठाने चाहिए।”
एक कॉलेज छात्रा और भट्टाचार्य रोड निवासी अनन्या सिंह ने कहा कि जब वह अपने कॉलेज जा रही थीं तो उन्हें हर दिन ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता था। उन्होंने शिकायत की, “एक तरफ, गांधी मैदान के पास निर्माण कार्य चल रहा है, जबकि दक्षिणी तरफ, वाहन मुश्किल से चल रहे हैं क्योंकि ऑटो और ई-रिक्शा चालक यात्रियों को लेने के लिए सड़क के बीच में अपने वाहन रोकते हैं।”
एक बैंकर सुमन कुमार ने कहा कि उन्हें नाला रोड से अपने कार्यालय तक पहुंचने में 30-45 मिनट लगे। उन्होंने कहा, “गांधी मैदान और पटना जंक्शन दो सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्र हैं। चूंकि यातायात अधिकारी यातायात की भीड़ को संभालने में विफल रहे, इसलिए यात्रियों को जेपी गोलंबर, चिल्ड्रन पार्क के पास, फ्रेज़र रोड और अन्य स्थानों पर जाम का सामना करना पड़ रहा है।” .
अमृत ​​अग्रवाल ने कहा कि कंक्रीट मिक्सर ट्रक, उत्खनन करने वाले जैसे बड़े निर्माण वाहनों की आवाजाही से सड़क पर कब्जा हो जाता है और कंकरबाग, भूतनाथ रोड, अशोक राजपथ और दीघा सहित कई सड़कों पर यातायात जाम हो जाता है।