यूपी, राजस्थान और मध्य प्रदेश के लिए नई रेल परियोजनाओं को मंजूरी

नई दिल्ली, 13 फरवरी (केएनएन) भारतीय रेलवे ने उत्तर प्रदेश, राजस्थान और मध्य प्रदेश में क्षमता बढ़ाने, परिचालन दक्षता में सुधार और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को मजबूत करने के उद्देश्य से बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के एक सेट को मंजूरी दे दी है।

परियोजनाओं में तीसरी लाइन का निर्माण, मौजूदा खंड का दोहरीकरण और बाईपास संरेखण का विकास शामिल है, जिसका संयुक्त उद्देश्य भीड़ को कम करना, माल ढुलाई वृद्धि का समर्थन करना और प्रमुख गलियारों में यात्री आंदोलन में सुधार करना है।

उत्तर प्रदेश में, पूर्वोत्तर रेलवे के अंतर्गत औंरिहार और वाराणसी सिटी (31.36 किमी) के बीच 497.07 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से एक समर्पित तीसरी लाइन का निर्माण किया जाएगा।

यह अनुभाग वर्तमान में सीमेंट, कोयला, खाद्यान्न, लोहा और इस्पात जैसी वस्तुओं सहित पर्याप्त यात्री और माल ढुलाई करता है। अतिरिक्त लाइन से प्रतिदिन प्रत्येक दिशा में 7.13 अधिक ट्रेनों की अनुमति मिलने और प्रति वर्ष 1.99 मिलियन टन (एमटीपीए) की माल ढुलाई वृद्धि को समायोजित करने की उम्मीद है।

87.93 प्रतिशत पर मौजूदा लाइन उपयोग के साथ, वृद्धि से क्षमता 102 प्रतिशत से अधिक बढ़ने का अनुमान है, जिससे भीड़भाड़ कम होगी और गलियारे में समय की पाबंदी में सुधार होगा।

राजस्थान में, उत्तर पश्चिम रेलवे के तहत 50.06 किलोमीटर लंबे रींगस-सीकर खंड को 470.34 करोड़ रुपये की लागत से दोगुना किया जाएगा। इस परियोजना से प्रतिदिन प्रति दिशा पांच अतिरिक्त ट्रेनों को सक्षम करने और 2.36 एमटीपीए की माल ढुलाई में वृद्धि का समर्थन करने की उम्मीद है।

लगभग 77 प्रतिशत का वर्तमान उपयोग 2029-30 तक यातायात वृद्धि के अनुरूप उल्लेखनीय रूप से बढ़ने का अनुमान है। यह खंड प्रमुख औद्योगिक और तीर्थस्थल केंद्रों को जोड़ता है, और दोहरीकरण से लाइन की गति में सुधार, देरी कम होने और क्षेत्र में माल की सुचारू आवाजाही की सुविधा मिलने की उम्मीद है।

मध्य प्रदेश में, पश्चिमी रेलवे के तहत 189.04 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से उज्जैन के पास नईखेरी और चिंतामन गणेश को जोड़ने वाली 8.60 किलोमीटर लंबी बाईपास लाइन विकसित की जाएगी। बाईपास से उज्जैन जंक्शन पर ट्रेन रिवर्सल की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी, जिससे अनुभागीय क्षमता में सुधार होगा और परिचालन में देरी कम होगी।

2028 में आगामी सिंहस्थ कुंभ मेला सहित भारी धार्मिक और पर्यटक यातायात को देखते हुए यह परियोजना अतिरिक्त महत्व रखती है। निर्बाध ट्रेन आंदोलन को सक्षम करने से, बाईपास से समय सारिणी की विश्वसनीयता और पीक-सीजन यात्री मात्रा के प्रबंधन में सुधार होने की उम्मीद है।

भारतीय रेलवे ने कहा कि ये परियोजनाएं यात्रियों और माल उपयोगकर्ताओं के लिए बेहतर सेवा वितरण सुनिश्चित करते हुए नेटवर्क को आधुनिक बनाने, बुनियादी ढांचे की कमियों को पाटने और मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स को मजबूत करने के चल रहे प्रयासों का हिस्सा हैं।

(केएनएन ब्यूरो)