31 मार्च के बाद 15 साल से अधिक उम्र के वाहनों के लिए ईंधन भरने के लिए दिल्ली सरकार के फैसले ने मिश्रित प्रतिक्रियाओं को जन्म दिया है। जबकि कुछ निवासी इसे प्रदूषण का मुकाबला करने के लिए एक आवश्यक कदम के रूप में देखते हैं, अन्य लोग इसकी निष्पक्षता पर सवाल उठाते हैं, यह तर्क देते हुए, “यदि कोई वाहन अच्छी तरह से बनाए रखा जाता है, तो इसे प्रतिबंधित क्यों करें?”
कई निवासियों का मानना है कि रोडवर्थनेस अपनी उम्र के बजाय वाहन की स्थिति पर आधारित होनी चाहिए।
एएनआई को बताते हुए एक कैब ड्राइवर ने फैसले का समर्थन किया, “सरकार सही है। वाहन 15 साल बाद समाप्त हो जाते हैं, इसलिए उन्हें सड़कों पर नहीं चलाया जाना चाहिए। ऐसे वाहनों को स्क्रैपर्ड में भेजा जाना चाहिए। ”
हालांकि, एक निवासी ने इस कदम का विरोध किया, यह तर्क देते हुए कि ध्यान केंद्रित वाहनों पर होना चाहिए जो प्रदूषण में योगदान करते हैं। “यह सरकार का फैसला गलत है। यदि वाहन की स्थिति अच्छी है, तो इसकी वैधता बढ़ाई जानी चाहिए। केवल उन वाहनों को रोका जाना चाहिए जो प्रदूषण फैला रहे हैं। हम समय -समय पर अपने वाहनों को बनाए रखते हैं, इसलिए वाहन की स्थिति को देखने के बाद ही निर्णय लिया जाना चाहिए … ”उन्होंने एएनआई से बात करते हुए कहा।
एक अन्य स्थानीय ने उपाय का समर्थन करते हुए कहा कि यह वायु प्रदूषण को कम करने में मदद करेगा। “दिल्ली में प्रदूषण के स्तर को देखते हुए, मुझे लगता है कि यह निर्णय उचित है। यह शहर में प्रदूषण पर अंकुश लगाने में मदद करेगा, ”उन्होंने कहा।
इस बीच, एक वाहन के मालिक ने फैसले की आलोचना करते हुए कहा, “यह निर्णय सही नहीं है। वाहन एक निश्चित सीमा तक दिल्ली में प्रदूषण के लिए जिम्मेदार हैं। अधिकांश प्रदूषण धूल और कारखानों से है, इसलिए इस मोर्चे पर अधिक ध्यान केंद्रित होना चाहिए … ”
एक पेट्रोल पंप मैनेजर ने कार्यान्वयन प्रक्रिया को समझाया, यह कहते हुए, “एक प्रणाली रखी जा रही है। पंप पर एक मशीन स्थापित की गई है, और वक्ताओं और कैमरों को भी स्थापित किया जाएगा। ”
उन्होंने कहा, “उन वाहनों के लिए घोषणाएं की जाएंगी जिनके पंजीकरण समाप्त हो गए हैं, और हमारे कर्मचारी उन वाहनों को ईंधन प्रदान नहीं करेंगे।”
उन्होंने कहा, “यह प्रणाली अभी तक शुरू नहीं हुई है। हमारे कर्मचारी ईंधन प्रदान करने से पहले वाहन के पंजीकरण प्रमाणपत्र की जांच करेंगे। ”
राष्ट्रीय राजधानी में वायु प्रदूषण का मुकाबला करने के लिए, दिल्ली मंत्री मंजिंदर सिंह सिरसा ने शनिवार को यहां अधिकारियों के साथ बैठक के बाद 15 साल से अधिक उम्र के वाहनों के लिए नए ईंधन प्रतिबंध की घोषणा की।
पर्यावरण, वन और वन्यजीव मंत्री ने यह भी कहा कि शहर के भीतर और बाहर ऐसे वाहनों की आवाजाही को पहचानने और प्रतिबंधित करने के लिए एक विशेष टीम का गठन किया जाएगा।
उन्होंने कहा कि दिल्ली हवाई अड्डे, उच्च-वृद्धि वाली इमारतें, बड़े कार्यालय परिसरों और होटलों को प्रदूषण को नियंत्रित करने में मदद करने के लिए एंटी-स्मॉग गन स्थापित करने की आवश्यकता होगी।
“31 मार्च के बाद, 15 साल से अधिक उम्र के वाहनों को ईंधन प्रदान नहीं किया जाएगा। दिल्ली में कुछ बड़े होटल, कार्यालय परिसर, दिल्ली हवाई अड्डा और निर्माण स्थल हैं। हम उन सभी के लिए यह अनिवार्य बनाने जा रहे हैं कि वे अपने स्थानों पर प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए तुरंत एंटी-स्मॉग बंदूकें स्थापित करें। हम दिल्ली में सभी उच्च-वृद्धि वाली इमारतों के लिए स्मॉग गन स्थापित करने के लिए इसे अनिवार्य बनाने जा रहे हैं। हम दिल्ली के सभी होटलों के लिए स्मॉग गन स्थापित करने के लिए इसे अनिवार्य बनाने जा रहे हैं, ”सिरसा ने संवाददाताओं से कहा।
दिल्ली सरकार भी प्रदूषण को कम करने के लिए एक अतिरिक्त उपाय के रूप में क्लाउड सीडिंग के माध्यम से कृत्रिम बारिश की खोज कर रही है।
“हम सभी वाणिज्यिक परिसरों के लिए इसे अनिवार्य बनाने जा रहे हैं … हमने आज फैसला किया है कि हम क्लाउड सीडिंग के लिए हमें जो भी अनुमति की आवश्यकता है, वह ले जाएगी, और हम यह सुनिश्चित करेंगे कि जब दिल्ली में गंभीर प्रदूषण हो, तो बारिश क्लाउड सीडिंग के माध्यम से हो सकती है, और प्रदूषण को नियंत्रित किया जा सकता है,” सिरा ने कहा।
राष्ट्रीय राजधानी और आसपास के क्षेत्रों में हवा की गुणवत्ता आमतौर पर सर्दियों की शुरुआत के साथ बिगड़ती है, अधिकारियों को तत्काल कार्रवाई करने के लिए प्रेरित करती है।
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