Mumbai: मुंबई की एक्वा लाइन (मेट्रो 3), शहर का एकमात्र भूमिगत मेट्रो कॉरिडोर जो बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) से आरी कॉलोनी तक चल रहा है, ने आंशिक लॉन्च के बाद से एक गुनगुना प्रतिक्रिया देखी है। 7 अक्टूबर, 2024, और 20 फरवरी, 2025 के बीच, केवल 2.66 मिलियन यात्रियों ने इस खिंचाव पर यात्रा की, प्रति दिन 20,000 से कम यात्रियों से कम, 400,000 की अनुमानित दैनिक सवारियों से नीचे।
एक्वा लाइन, 5 अक्टूबर, 2024 को उद्घाटन किया गया और दो दिन बाद जनता के लिए खोला गया, को मुंबई में एक महत्वपूर्ण परिवहन लिंक बनने का अनुमान था। हालांकि, मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (MMRC) के डेटा अपेक्षाओं और वास्तविकता के बीच एक कठोर अंतर को इंगित करते हैं। 136 दिनों में, Aarey और BKC के बीच 12.44 किमी की दूरी पर 29,162 यात्राएं (58,324 एक-तरफ़ा सेवाओं के बराबर) दर्ज की गईं। प्रति यात्रा केवल 91 यात्रियों के औसत या प्रति सेवा 46 के साथ, मेट्रो क्षमता के तहत महत्वपूर्ण रूप से काम कर रहा है।
एक्वा लाइन पर प्रत्येक आठ-कोच ट्रेन 2,500 यात्रियों को समायोजित कर सकती है, लेकिन 7 मिनट और 30 सेकंड की आवृत्ति पर केवल नौ ट्रेनें चल रही हैं, सवार लोग बहुत कम हैं। मेट्रो सप्ताह के दिनों में सुबह 6:30 बजे से 10:30 बजे तक और सप्ताहांत पर सुबह 8:30 बजे से 10:30 बजे तक संचालित होता है। जबकि मेट्रो सुबह और शाम की भीड़ के घंटों के दौरान यात्रियों में वृद्धि देखती है, पूरे दिन फुटफॉल विरल है।
एक MMRC अधिकारी ने कम राइडरशिप को स्वीकार किया, इसे गलियारे के आंशिक संचालन के लिए जिम्मेदार ठहराया, रिपोर्ट किया हिंदुस्तान टाइम्स। हालांकि, आशावाद है कि इस वर्ष के अंत में पूरे गलियारे के चालू होने के बाद संख्या में सुधार होगा। एक्वा लाइन बड़े 33.5 किमी Aarey -BKC -CUFFE परेड कॉरिडोर का हिस्सा है, जो चरणों में पूरा हो रहा है। अगला खंड, आचार्य अत्रे चौक के लिए, आने वाले महीनों में खुलने की उम्मीद है, जून 2025 तक पूर्ण पूर्णता के साथ।
कम यात्री मतदान के बावजूद, MMRC ने सोशल मीडिया पर अपने नवीनतम अपडेट में 99.60 प्रतिशत की पाबंदी दर को बढ़ाते हुए मेट्रो की दक्षता पर प्रकाश डाला। कॉरिडोर के समय पर पूरा होने और बढ़ाया कनेक्टिविटी राइडरशिप को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है, मुंबई के सार्वजनिक परिवहन में सुधार और सड़क की भीड़ को कम करने के व्यापक लक्ष्य के साथ संरेखित कर सकती है।
जैसा कि शहर पूर्ण एक्वा लाइन के पूरा होने का अनुमान लगाता है, फोकस मेट्रो को अधिक यात्रियों को आकर्षित करने, सुविधा को बढ़ाने और इस नए भूमिगत पारगमन प्रणाली के लाभों को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित करेगा।