बेंगलुरु-मैसूरु राजमार्ग पर बाधाओं के कारण यातायात बाधित हो रहा है

आप मैसूरु से बेंगलुरु तक एक सुगम, पहुंच-नियंत्रित राजमार्ग पर दो घंटे से भी कम समय के लिए ड्राइव करते हैं और कुंबलगोडु एलिवेटेड फ्लाईओवर से उतरते समय खुद को एक घंटे के लिए ट्रैफिक में फंसा हुआ पाते हैं। निराशा होती है, है ना?

यह दोनों शहरों के बीच यात्रा करने वाले मोटर चालकों के लिए वास्तविकता है, खासकर सप्ताहांत पर। समय बचाने वाली यात्रा एक समझौता जैसी लगती है।

पहुंच-नियंत्रित राजमार्ग पर 117 किलोमीटर की दूरी तय करने में लगभग दो घंटे लगने चाहिए, लेकिन एक बार जब ड्राइवर बेंगलुरु के बाहरी इलाके में पहुंच जाते हैं, तो पंचमुखी गणेश मंदिर और एनआईसीई रोड जंक्शन के बीच आखिरी किलोमीटर एक थकाऊ क्रॉल बन जाता है, जिसमें कम से कम एक अतिरिक्त घंटा लग जाता है। इस खिंचाव को पार करने के लिए.

12 मार्च, 2023 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा राजमार्ग के उद्घाटन के बाद से चल रहे बम्पर-टू-बम्पर यातायात मुद्दों के बावजूद, भीड़ को संबोधित करने के लिए कई हस्तक्षेपों का सुझाव दिया गया है, खासकर कुम्बलगोडु एलिवेटेड कॉरिडोर पर।

एक प्रस्तावित समाधान एलिवेटेड फ्लाईओवर को एनआईसीई रोड जंक्शन तक विस्तारित करना है। हालाँकि यातायात प्रबंधन के प्रयास वर्तमान में चल रहे हैं, पुलिस सप्ताहांत पर अतिरिक्त कर्मियों को तैनात कर रही है, फिर भी अधिकारियों के बीच बेहतर समन्वय की आवश्यकता है।

इसके अतिरिक्त, चैल्लाघट्टा मेट्रो स्टेशन के पास एक फुट-ओवर-ब्रिज (एफओबी) के निर्माण का उद्देश्य पैदल यात्रियों की सुरक्षा बढ़ाना और भारी यातायात से जुड़े जोखिमों को कम करना है।

शाम के समय समस्या और भी बदतर हो जाती है, जब सप्ताहांत में 70,000 से अधिक वाहन बेंगलुरु-मैसूर राष्ट्रीय राजमार्ग का उपयोग करते हैं। भारी यातायात प्रवाह के कारण राजमार्ग और बेंगलुरु शहर के बीच ऊंचे खंड पर गंभीर भीड़भाड़ हो जाती है, जिससे यात्रियों और स्थानीय निवासियों दोनों के लिए सप्ताहांत की यात्रा एक दुःस्वप्न बन जाती है।

द हिंदू सप्ताहांत में क्षेत्र का दौरा किया और बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफ़िक पाया।

पंचमुखी गणेश मंदिर के पास वाहन रेंगते रहे, जहां फ्लाईओवर और सर्विस रोड से यातायात एक हो गया, जिससे एक बड़ी बाधा पैदा हो गई।

यातायात पुलिस की मौजूदगी के बावजूद, भीड़भाड़ बनी रही, निराश मोटर चालक हॉर्न बजा रहे थे और आगे बढ़ने के लिए संघर्ष कर रहे थे।

मोटर चालक की चिंताएँ

अक्सर एक मोटर चालक, मैसूर स्थित व्यवसायी, शरथ कुमार ने कहा, “राजमार्ग पर सुचारू रूप से गाड़ी चलाने से बचाया गया समय बेंगलुरु के पास पहुंचते ही धीमी गति से चलने वाले यातायात में पूरी तरह से नष्ट हो जाता है। सप्ताहांत के दौरान, कुम्बलगोडु एलिवेटेड कॉरिडोर का उपयोग करके राजमार्ग में प्रवेश करना और बाहर निकलना लगभग असंभव है। यह देखना निराशाजनक है कि हाईवे पर आप जो समय बचाते हैं वह चैल्लाघट्टा से दीपांजलि नगर तक गायब हो जाता है।”

एक अन्य यात्री, विनील राव, जो अक्सर काम के लिए दोनों शहरों के बीच यात्रा करते हैं, ने इन चिंताओं को दोहराया। “मैं आमतौर पर पीक आवर्स से बचने के लिए अपनी यात्राओं की योजना बनाता हूं, लेकिन फिर भी, एनआईसीई रोड जंक्शन पर ट्रैफिक का जमा होना एक बड़ी परेशानी है। सप्ताहांत तो और भी ख़राब हैं. बारिश के बाद पिछले दो दिनों में एलिवेटेड फ्लाईओवर के ठीक बाद की सड़क पर पानी भर गया. अधिकारियों को इस पर ध्यान देना होगा और यातायात और बाढ़ की समस्या का समाधान करना होगा। ऐसा महसूस होता है कि जब तक आप अड़चन से नहीं टकराते, तब तक राजमार्ग बहुत अच्छा है, और वहां से, यह बस अंतहीन प्रतीक्षा है।

रुकावट के कारण

बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों ने इस मुद्दे को स्वीकार किया है और मुख्य अपराधी की पहचान की है। मौके पर मौजूद एक पुलिस अधिकारी ने बताया, “एनआईसीई रोड जंक्शन से पंचमुखी गणेश मंदिर तक यातायात बाधा का मुख्य कारण यह है कि मैसूर रोड से आने वाले वाहन सर्विस रोड का उपयोग करके टोल से बचते हैं। इससे इस जंक्शन पर एलिवेटेड फ्लाईओवर और सर्विस रोड दोनों से यातायात का एकीकरण हो जाता है। यह एक कठिन बिंदु है. वाहनों के एनआईसीई रोड जंक्शन से गुजरने के बाद ही स्थिति में थोड़ा सुधार होता है।

अधिकारी ने आगे कहा, “हमने पहले बृहत बेंगलुरु महानगर पालिका (बीबीएमपी) से संपर्क किया था और उनसे इस मुद्दे का समाधान करने का आग्रह किया था। सप्ताहांत के दौरान, हम प्रवाह को प्रबंधित करने के लिए अतिरिक्त यातायात कर्मियों को तैनात करते हैं, लेकिन यह केवल एक अस्थायी समाधान है। इस जंक्शन पर यातायात की मात्रा बहुत अधिक है।”

स्थानीय निवासी, जो वाहनों की निरंतर धारा से प्रभावित होते हैं, समान रूप से निराश हैं।

कुम्बलगोडु की निवासी नंदिनी के. ने कहा, “राजमार्ग से यातायात सिर्फ मोटर चालकों के लिए एक समस्या नहीं है। यह हमारे दैनिक जीवन को प्रभावित कर रहा है। हम हर समय बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफ़िक में फंसे रहते हैं क्योंकि अधिकारी यहां ट्रैफ़िक समस्याओं का समन्वय और समाधान करने में विफल रहे हैं। चल्लाघट्टा, कुंबलगोडु, रामोहल्ली रोड, डोड्डाबले के आसपास की सड़कें हमेशा भीड़भाड़ वाली रहती हैं।

समन्वय का अभाव

बीबीएमपी अधिकारियों ने इन शिकायतों का जवाब देते हुए कहा है कि उन्होंने पहले एनआईसीई रोड जंक्शन तक एलिवेटेड फ्लाईओवर का विस्तार करने की सिफारिश की थी, जिससे वाहनों को भीड़भाड़ से बचने की अनुमति मिलेगी। हालाँकि, एलिवेटेड मेट्रो कॉरिडोर की उपस्थिति के कारण परियोजना को सीमाओं का सामना करना पड़ता है, जिससे सड़क चौड़ीकरण या नए फ्लाईओवर का निर्माण एक चुनौती बन जाता है।

बीबीएमपी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “हमने सुझाव दिया था कि एनआईसीई रोड जंक्शन तक एक फ्लाईओवर यातायात की स्थिति को काफी हद तक कम कर देगा, लेकिन मेट्रो कॉरिडोर के साथ, सड़क विस्तार की बहुत कम गुंजाइश है। अब हम यह देखने के लिए विकल्पों का पुनर्मूल्यांकन कर रहे हैं कि भीड़भाड़ को कम करने के लिए क्या किया जा सकता है।”

वाहनों के आवागमन के अलावा, जंक्शन पर पैदल यात्रियों की सुरक्षा एक बड़ी चिंता का विषय बन गई है। चल्लाघट्टा मेट्रो स्टेशन का उपयोग करने वाले हजारों लोगों के साथ, पैदल यात्री बुनियादी ढांचे की कमी के कारण सड़क पार करना खतरनाक हो गया है।

इस मुद्दे को समझते हुए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने मेट्रो स्टेशन के पास एक फुट-ओवर-ब्रिज (एफओबी) के निर्माण की अनुमति दे दी है।

बीबीएमपी अधिकारी ने कहा, “बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) जल्द ही एफओबी का निर्माण करेगा, जो मेट्रो यात्रियों को भारी ट्रैफिक में अपनी जान जोखिम में डाले बिना सुरक्षित रूप से पार करने में मदद करेगा।”