पटना: यह सीएम नीतीश कुमार के लोगों को पांच घंटे में बिहार के किसी भी हिस्से से राज्य की राजधानी तक पहुंचने में मदद करने के सपने को पूरा करने के लिए एक लंबी सड़क लगती है। न केवल पड़ोसी जिलों की राजधानी की ओर जाने वाले सड़कों, बल्कि बेली रोड, बोरिंग रोड और कांकरबाग जैसी प्रमुख शहर की धमनियों में देर से ट्रैफिक जाम का पर्याय बन गया है। इसके अलावा, शून्य मील, फुलवरिशरीफ राउंडअबाउट, गांधी सेतू और निचले अटल पथ से विचलन करने वाले महत्वपूर्ण मार्ग ज्यादातर समय में घुटे हुए रहते हैं, जिससे यात्रियों को समय लगता है।
यह उच्च न्यायालय के अधिवक्ता सचिन के लिए एक ऐसी सुबह थी, जो बुधवार को पटना से हजिपुर की यात्रा कर रहे थे। उन्होंने कहा कि हाज़िपुर की ओर से लेन पूरी तरह से घुट गया था। “इस वजह से, बाइकर्स गलत लेन का उपयोग कर रहे थे, आगे संकटों को जोड़ते हुए। दयनीय स्थिति को देखते हुए, मैंने लौटने के लिए जेपी गंगा सेतू मार्ग का इस्तेमाल किया,” सचिन ने कहा, जो चार-पहिया वाहन की डिलीवरी लेने के लिए बाहर गया था।
राम शंकर काम के लिए पटना से बिदुपुर तक रोजाना यात्रा करते हैं। उन्होंने कहा कि वाहन हमेशा गांधी सेतू पर फंस जाते हैं। “न केवल बाहरी इलाके, यहां तक कि राजधानी के प्रमुख सड़कें और वाणिज्यिक क्षेत्रों को दैनिक आधार पर खराब यातायात का सामना करना पड़ रहा है।”
पटना में बिखना पाहारी के निवासी सौरव यादव ने कहा कि उन्हें चार पहिया वाहन रखने के बावजूद अपनी मां के साथ यात्रा करने के लिए ई-रिक्शा किराए पर लेना था। सौरव ने कहा, “वह एक बाइक पर नहीं बैठ सकती है, और हम अपनी कार नहीं निकाल सकते। पिछले तीन महीनों से स्थिति खराब हो गई है।”
One of the worst affected roads is the one from Birla Mandir to Bari Path, which has three major shopping centres on way — Khetan, Hathwa and Lalii markets — besides having roadside vendors, leaving almost no path for pedestrians, leave alone vehicles, or even एम्बुलेंस। “आज (बुधवार), एक एंटी-एनक्रोचमेंट ड्राइव आयोजित किया गया था, लेकिन कुछ घंटों के बाद गाड़ियां वापस आ गईं। यहां तक कि एक एम्बुलेंस भी इन सड़कों पर नहीं चल सकती है। अगर आग लग जाए तो क्या होगा? पोखर निवासी मुन्ना, ऐसे वाणिज्यिक क्षेत्रों में पार्किंग स्थान की कमी के मुद्दे को भी बढ़ाते हैं। “वाहनों को सड़कों पर पार्क किया जाता है, आगे जाम के लिए अग्रणी।”
यातायात समस्या को स्वीकार करते हुए, पटना जिला मजिस्ट्रेट (डीएम) चंद्रशेखर सिंह ने कहा कि अधिकांश सड़कों पर निर्माण कार्य चल रहे थे जहां जाम की सूचना दी जा रही थी। “बिहता-कोइलवाड़ और आरा-बक्सार सड़कों पर यातायात दबाव है, जहां व्यापक काम चल रहा है। इसके अलावा, वैरीजली में रामशिश चौक से गांधी सेतू तक खिंचाव पर निर्माण कार्य है। लेकिन हम कुछ बदलावों के साथ आए हैं। मंगलवार की रात, गांधी सेतू पर आधी रात को 3 बजे तक केवल 500 भारी वाहनों की अनुमति दी जा रही है, इसके बजाय पहले 10 बजे से सुबह 5 बजे तक, ट्रैफिक एसपी एक पीआईपीए पल्स के विचार के साथ आया है ताकि हल्के वाहन इसका उपयोग कर सकें। गांधी सेतू पर जाम हम इस संबंध में संबंधित विभाग को लिख रहे हैं, ”उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि बिहता की ओर से आने वाले भारी वाहनों को एम्स-अनीसाबाद मार्ग लेने की अनुमति नहीं दी जाएगी, बल्कि वे बाहरी रिंग रोड ले लेंगे।
इसके अलावा, महा कुंभ के कारण उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा भारी वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगा दिया गया है, जिससे आरा-बक्सार मार्ग पर जाम हो गया, साथ ही साथ अन्य क्षेत्रों को भी प्रभावित किया।
एंटी-एनक्रोचमेंट ड्राइव की विफलता के बारे में, उन्होंने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए निर्देश दिए जाएंगे कि अतिक्रमण, एक बार हटाए जाने के बाद, फिर से नहीं होता है।
यह उच्च न्यायालय के अधिवक्ता सचिन के लिए एक ऐसी सुबह थी, जो बुधवार को पटना से हजिपुर की यात्रा कर रहे थे। उन्होंने कहा कि हाज़िपुर की ओर से लेन पूरी तरह से घुट गया था। “इस वजह से, बाइकर्स गलत लेन का उपयोग कर रहे थे, आगे संकटों को जोड़ते हुए। दयनीय स्थिति को देखते हुए, मैंने लौटने के लिए जेपी गंगा सेतू मार्ग का इस्तेमाल किया,” सचिन ने कहा, जो चार-पहिया वाहन की डिलीवरी लेने के लिए बाहर गया था।
राम शंकर काम के लिए पटना से बिदुपुर तक रोजाना यात्रा करते हैं। उन्होंने कहा कि वाहन हमेशा गांधी सेतू पर फंस जाते हैं। “न केवल बाहरी इलाके, यहां तक कि राजधानी के प्रमुख सड़कें और वाणिज्यिक क्षेत्रों को दैनिक आधार पर खराब यातायात का सामना करना पड़ रहा है।”
पटना में बिखना पाहारी के निवासी सौरव यादव ने कहा कि उन्हें चार पहिया वाहन रखने के बावजूद अपनी मां के साथ यात्रा करने के लिए ई-रिक्शा किराए पर लेना था। सौरव ने कहा, “वह एक बाइक पर नहीं बैठ सकती है, और हम अपनी कार नहीं निकाल सकते। पिछले तीन महीनों से स्थिति खराब हो गई है।”
One of the worst affected roads is the one from Birla Mandir to Bari Path, which has three major shopping centres on way — Khetan, Hathwa and Lalii markets — besides having roadside vendors, leaving almost no path for pedestrians, leave alone vehicles, or even एम्बुलेंस। “आज (बुधवार), एक एंटी-एनक्रोचमेंट ड्राइव आयोजित किया गया था, लेकिन कुछ घंटों के बाद गाड़ियां वापस आ गईं। यहां तक कि एक एम्बुलेंस भी इन सड़कों पर नहीं चल सकती है। अगर आग लग जाए तो क्या होगा? पोखर निवासी मुन्ना, ऐसे वाणिज्यिक क्षेत्रों में पार्किंग स्थान की कमी के मुद्दे को भी बढ़ाते हैं। “वाहनों को सड़कों पर पार्क किया जाता है, आगे जाम के लिए अग्रणी।”
यातायात समस्या को स्वीकार करते हुए, पटना जिला मजिस्ट्रेट (डीएम) चंद्रशेखर सिंह ने कहा कि अधिकांश सड़कों पर निर्माण कार्य चल रहे थे जहां जाम की सूचना दी जा रही थी। “बिहता-कोइलवाड़ और आरा-बक्सार सड़कों पर यातायात दबाव है, जहां व्यापक काम चल रहा है। इसके अलावा, वैरीजली में रामशिश चौक से गांधी सेतू तक खिंचाव पर निर्माण कार्य है। लेकिन हम कुछ बदलावों के साथ आए हैं। मंगलवार की रात, गांधी सेतू पर आधी रात को 3 बजे तक केवल 500 भारी वाहनों की अनुमति दी जा रही है, इसके बजाय पहले 10 बजे से सुबह 5 बजे तक, ट्रैफिक एसपी एक पीआईपीए पल्स के विचार के साथ आया है ताकि हल्के वाहन इसका उपयोग कर सकें। गांधी सेतू पर जाम हम इस संबंध में संबंधित विभाग को लिख रहे हैं, ”उन्होंने कहा।
उन्होंने कहा कि बिहता की ओर से आने वाले भारी वाहनों को एम्स-अनीसाबाद मार्ग लेने की अनुमति नहीं दी जाएगी, बल्कि वे बाहरी रिंग रोड ले लेंगे।
इसके अलावा, महा कुंभ के कारण उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा भारी वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगा दिया गया है, जिससे आरा-बक्सार मार्ग पर जाम हो गया, साथ ही साथ अन्य क्षेत्रों को भी प्रभावित किया।
एंटी-एनक्रोचमेंट ड्राइव की विफलता के बारे में, उन्होंने कहा कि यह सुनिश्चित करने के लिए निर्देश दिए जाएंगे कि अतिक्रमण, एक बार हटाए जाने के बाद, फिर से नहीं होता है।
