बेंगलुरु: भारतीय वायु सेना के प्रमुख वायु प्रमुख मार्शल एपी सिंह ने कहा है कि रक्षा में उनका विश्वास पीएसयू हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) डिलीवरी में देरी को ठीक करने और लाइट कॉम्बैट विमान तेजस में अपग्रेड करने में अपनी विफलता पर विफलता जारी है।
सिंह ने सोमवार को एक वीडियो शॉट में कहा, “आपको (हमारी) चिंताओं को कम करना होगा और हमें और अधिक आत्मविश्वास बनाना होगा। की शुरुआत एयरो इंडिया 2025 बेंगलुरु में। “मैं आपको बता सकता हूं (एचएएल) हमारी आवश्यकताएं और चिंताएं क्या हैं,” उन्हें यह कहते हुए सुना जा सकता है, कथित तौर पर पीएसयू का जिक्र करते हुए। पीएसयू की दक्षता पर सवाल उठाते हुए उनकी टिप्पणी ने एक पंक्ति को हिला दिया है।
एचएएल विशेषताएँ 1998 परमाणु परीक्षण के बाद प्रतिबंधों में देरी करती हैं
हालाँकि यह पहली बार नहीं है जब IAF प्रमुख ने समय को समयसीमा का पालन नहीं करने पर हाल को पटक दिया है, लेकिन उनकी टिप्पणी ने रक्षा पीएसयू की दक्षता पर सवाल उठाया है, विवादित विवाद है। एचएएल ने 1998 के परमाणु परीक्षणों के बाद भारत पर बंद प्रतिबंधों में देरी को जिम्मेदार ठहराया है। सीएमडी डीके सुनील ने कहा कि पीएसयू परियोजना के लिए निर्धारित समयसीमा के साथ पकड़ लेगा, 1984 में शुरू किया गया था, और अतिरिक्त आदेश यह अनुमान है।
हैल, जो पिछले IAF प्रमुखों से भी आलोचना के लिए आया था, ने मंगलवार को कहा कि यह “कम से कम 11 देने के लिए आश्वस्त था” तेजस-एमके 1 ए विमान मार्च-एंड तक IAF के लिए “। यह एक 83-विमान अनुबंध का हिस्सा है। परियोजना से जुड़े कई लोगों ने संकेत दिया है कि HAL विमान को वैमानिक विकास एजेंसी के बच्चे के रूप में देखता है। तर्क यह है कि बाद वाले ने फाइटर को डिजाइन किया और विकसित किया। जबकि HAL ने मेक-इन-इंडिया पोस्ट -2014 के लिए एक धक्का के बाद ही काम करना शुरू किया।
एचएएल नेतृत्व ने वायु प्रमुख से बार -बार आलोचना को कैसे देखा, इस पर, सुनील ने कहा, “मुझे इसे संदर्भ में रखना होगा। आप जानते हैं कि हमने (भारत) को 1998 में हमारे परमाणु परीक्षण के बाद प्रतिबंधों का सामना करना पड़ा, इसलिए हमें जमीन से चीजें बनाना था। ऊपर। उन्होंने कहा कि तकनीकी मुद्दों को हल कर दिया गया था। सीएमडी ने कहा, “एयर चीफ की चिंता समझ में आती है क्योंकि उसकी स्क्वाड्रन की ताकत कम हो रही है। हमने वादा किया है कि हमारे पास ये सभी संरचनाएं तैयार होंगी। और हमने विभिन्न स्तरों पर कई बैठकों के दौरान इसे व्यक्त किया है,” सीएमडी ने कहा।
उन्होंने कहा कि HAL GE-414 इंजन के लिए 80% प्रौद्योगिकी (TOT) सौदे पर विचार करने के लिए अमेरिकन फर्म GE को आगे बढ़ा रहा था, जो तेजस के उन्नत वेरिएंट को शक्ति प्रदान करेगा, और शायद भारत के पांचवीं पीढ़ी के विमान AMCA, जो विकास के अधीन है।
सुनील ने कहा कि एचएएल ने अपनी ऑर्डर बुक में महत्वपूर्ण वृद्धि देखी थी, जो दिसंबर 2024 तक 1.3 लाख करोड़ रुपये से अधिक है, पिछले एक साल में कई प्रमुख अनुबंधों के लिए धन्यवाद, जिसमें आईएएफ के लिए 12 एसयू -30 एमकेआई विमानों के आदेश शामिल हैं, 240 AL31FP इंजन , और विभिन्न रक्षा बलों के लिए कई हेलीकॉप्टर आदेश।
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