नई दिल्ली: सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) ने केंद्रीय कृषि मंत्री शिवराज सिंह चौहान द्वारा एक असहज सीट की शिकायत पर अगले सोमवार को एयर इंडिया के साथ बैठक की है, जब उन्होंने पिछले शनिवार को भोपाल-दिली से उड़ान भरी थी। जैसा कि नियामक द्वारा मांगा गया, एयरलाइन ने सोमवार को इस मुद्दे पर अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत की। यह पता चला है कि एआई ने कहा है कि सीट टूट नहीं रही थी और ठीक से फिर से चली आ रही थी। लेकिन हल्का दुबला गद्दीदार सीट होने के नाते जो एयरलाइंस विमान के वजन को कम रखने और ईंधन के जलने पर कटौती करने के लिए चुनती है, यह हो सकता है कि यह डूब गया हो।
नियामक को यात्री आराम सुनिश्चित करने पर एआई को संवेदनशील बनाने की संभावना है। “पूर्व मध्य प्रदेश सीएम को आवंटित सीट को एआई इंजीनियरिंग द्वारा जांचा गया था और यह ठीक से पाया गया था, जबकि दुबली हुई थी। एयरबस A321 पर कुछ अन्य सीटों के साथ, विमान पर लगभग 35, लेकिन मंत्री की सीट पर नहीं, “लोगों का कहना है कि लोगों का कहना है।
सूत्रों का कहना है कि चूंकि चौहान का टिकट उड़ान प्रस्थान के समय के करीब बुक किया गया था, एआई उसके लिए एक फ्रंट रो सीट आवंटित नहीं कर सकता था – कुछ ऐसा जो एयरलाइंस नियमित रूप से गणमान्य लोगों के लिए करते हैं।
मध्य प्रदेश सीएम ने उड़ान के बाद शनिवार को एक्स पर कहा था: “मैंने एआई 436 पर एक टिकट बुक किया था। मुझे सीट नंबर 8 सी आवंटित किया गया था। मैं गया और सीट पर बैठ गया, सीट टूट गई और अंदर डूब गई। बैठना असहज था। … सिर्फ एक नहीं, ऐसी सीटें हैं…। ” यह पता चला है कि कई सीटों में “धँसा” या पतले कुशनिंग थी।
दो दशक पहले यहां कम लागत वाले वाहक के आगमन के बाद से भारत में हवाई यात्रा तेजी से बढ़ रही है और अब यह एक लक्जरी नहीं है। एक बार उड़ान के साथ जुड़ा हुआ आराम कारक धीरे -धीरे विश्व स्तर पर एयरलाइंस के रूप में एक अधिक मितव्ययी ऑनबोर्ड अनुभव के लिए रास्ता दे रहा है – पूर्ण सेवा और कम लागत दोनों – लागत में कटौती करने के लिए लागत में कटौती। विमान पर कम कुशनिंग वाली हल्की सीटें समकालीन विमानन की नई वास्तविकताओं में से एक हैं।
नियामक ने अतीत में एयरलाइंस को बिना सीटों को बेचने के लिए नहीं कहा है।
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