गतिशीलता हब कोज़िकोड में बढ़ते यातायात संकट के बावजूद उतारने में विफल रहता है

विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के लिए धन का कोई आवंटन और भूमि अधिग्रहण पर विफल बातचीत के साथ, मोटर वाहन विभाग (एमवीडी) द्वारा प्रस्तावित बहु-करोड़ों गतिशीलता हब कोजिकोड शहर में मालापराम्बा और थोंडायद जंक्शनों के बीच एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजना के रूप में प्रस्तावित किया गया है। गति।

प्रारंभिक परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड को नियुक्त करने के लिए नगर निगम द्वारा पहले के एक फैसले ने भी विभिन्न सरकारी विभागों के कुछ वरिष्ठ अधिकारियों के हस्तांतरण के बाद उतारने में विफल रहा, जिन्होंने शुरू में नेतृत्व किया और चर्चा की।

एमवीडी के सूत्रों ने कहा कि परियोजना के लिए सुझाई गई भूमि पर कुछ पर्यावरणविदों द्वारा उठाए गए आपत्तियां एक प्रमुख अड़चन बन गईं। उन्होंने कहा कि इस तरह के मुद्दों को आसानी से हल किया जा सकता था, स्थानीय प्रशासकों और प्रासंगिक सरकारी विभागों ने चर्चा की थी।

Kozhikode क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय ने पहली बार 2012 में शहर की यातायात भीड़ और बेहतर पार्किंग स्थान की बढ़ती मांग को संबोधित करने के लिए एक वैज्ञानिक समाधान के रूप में परियोजना का प्रस्ताव रखा था। 3,000 से अधिक कारों, 20,000 मोटरसाइकिल, 200 बसों और 200 अनुबंध गाड़ियों को समायोजित करने के लिए एक विजन के साथ ₹ 122-करोड़ की परियोजना का प्रस्ताव किया गया था। पूरा होने पर, पलायम बस स्टैंड में एक बहु-स्तरीय कार पार्किंग सुविधा का निर्माण करने की योजना भी थी।

एमवीडी के एक अधिकारी ने कहा, “एक विशेष कार्य समूह पहले परियोजना के कार्यान्वयन के लिए बनाया गया था, जिसे राज्य कैबिनेट द्वारा अनुमोदित किया गया था और 2018 में राज्य के बजट में शामिल किया गया था। एक विशेष अधिकारी भी नियुक्त किया गया था।” । उन्होंने कहा कि कुछ निजी निवेशकों से गुनगुनी प्रतिक्रियाएं और लगभग 20 एकड़ जमीन हासिल करने में लंबे समय तक देरी मुख्य असफलताएं थीं।

एक राजस्व विभाग के अधिकारी जो शुरू में परियोजना चर्चा में शामिल थे, ने कहा कि 2018 केरल बाढ़ और विभिन्न प्रभावित जिलों में बाद के आपातकालीन पुनर्वास प्रयासों ने सरकार को कई बुनियादी ढांचा विकास परियोजनाओं को पकड़ने के लिए मजबूर किया। दुर्भाग्य से, गतिशीलता हब उनके बीच था, उन्होंने कहा, कुछ अन्य तकनीकी मुद्दों और अप्रत्याशित महामारी के प्रकोपों ​​ने इसकी प्रगति को और रोक दिया।

एक छत हेलीपैड, प्रदर्शनी केंद्र, खाद्य न्यायालय, लक्जरी आवास, क्लोकरूम, सिनेमा थिएटर, और छह परिवहन टर्मिनलों को जोड़ने वाले स्काईवॉक जैसी उन्नत सुविधाओं की विशेषता है, नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी-कैलिकट द्वारा तैयार एक वैज्ञानिक खाका के आधार पर प्रस्तावित किया गया था। । इसे जिला प्रशासन और जिला-स्तरीय सड़क सुरक्षा प्राधिकरण द्वारा भी संभव माना गया था।