टीएन बजट 2025: सरकार। यूनियन सरकार को 3 चेन्नई मेट्रो रेल परियोजनाओं के DPRS को प्रस्तुत करने के लिए। इक्विटी योगदान के लिए


चरण II चेन्नई मेट्रो रेल काम के तहत। प्रतिनिधित्व के लिए उपयोग की गई छवि | फोटो क्रेडिट: बी। जोठी रामलिंगम

तमिलनाडु सरकार हवाई अड्डे के बीच किलाम्बककम, कोयंबदू से पत्तीबिराम से अवडी के माध्यम से चेन्नई मेट्रो रेल लाइनों की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) प्रस्तुत करेगी, और पूनमली के माध्यम से स्रीपेरुम्बुदुर के माध्यम से इक्विटी योगदान के लिए संघ सरकार के लिए, फाइनेंशियल थैनारास ने कहा।

श्री थेनारसु ने बजट 2025-26 को प्रस्तुत करते हुए कहा कि हवाई अड्डे-किलंबक्कम कॉरिडोर 15.46 किमी तक फैली हुई है और इसकी अनुमानित लागत ₹ 9,335 करोड़ है। 21.76-किमी लंबी कोयम्बेडु के लिए पट्टाबिराम के माध्यम से अवडी कॉरिडोर के माध्यम से, परियोजना की लागत, 9,744 करोड़ है, जबकि पूनमलेली के लिए Sriperumbudur कॉरिडोर के माध्यम से Sunkuvarchatram के लिए, जिसकी लंबाई 27.9 किमी है, लागत अनुमान ₹ 8,779 करोड़ है।

अगले चरण के रूप में, चेन्नई मेट्रो रेल गुंडी के माध्यम से तम्बराम के लिए वेलचेरी स्ट्रेच के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करेगी, जो 21 किमी के लिए चलती है, और लाइट हाउस और उच्च न्यायालय के बीच 6-किमी के खिंचाव के लिए।

राज्य सरकार राज्य में तीन हिस्सों के लिए एक क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) प्रणाली का भी पता लगाएगी। नई दिल्ली-मेरुट सेमी हाई-स्पीड रेलवे के मॉडल के बाद, चेन्नई मेट्रो रेल विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन करेगी। माना जाने वाले स्ट्रेच में चेन्नई-चेंगालपट्टू-तिन्दिवानम-विलुपुरम (167 किमी), चेन्नई-कंचिपुरम-वेल्लोर (140 किमी), और कोयम्बटूर-तिरुपपुर-एरोड-सलेम (185 किमी) शामिल हैं।

श्री थेनारासु ने कहा कि ₹ 63,246-करोड़ चरण II परियोजना पर काम प्रगति हो रही है, और पूनमली टू पोरूर कॉरिडोर को इस साल दिसंबर में खोला जाएगा।

अन्य शहरों में मेट्रो रेल सिस्टम के लिए DPRS

कोयंबटूर में अविनाशी रोड-सथमंगलम रोड मेट्रो रेल कॉरिडोर के लिए डीपीआरएस, जिसे mad 10,740 करोड़ और मदुरई में थिरुमंगलम-ओथकदई मेट्रो रेल कॉरिडोर पर लागू किया जाएगा, जो कि ₹ 11,368 करोड़ में आएगा, जो वित्त सरकार को भी प्रस्तुत किया जाएगा। उन्होंने यह भी कहा कि सरकार ने अनुमोदन के रूप में इन दोनों परियोजनाओं पर काम शुरू करने की योजना बनाई है।

चेन्नई मेट्रो रेल भी उच्च ऊंचाई वाले परिवहन प्रणालियों के लिए व्यवहार्यता अध्ययन लेगी, जैसे कि ममलापुरम, उधगामंदलम में रोपवे, और कोडिकनल, पर्यटन को बढ़ाने के लिए, इन क्षेत्रों के संवेदनशील सूक्ष्म-पर्यावरणीय पारिस्थितिक तंत्र को ध्यान में रखते हुए।



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