बेंगलुरु हवाईअड्डे के आसपास कोहरे की स्थिति की भविष्यवाणी करने के अध्ययन में 75% सफलता मिली

10 नवंबर को बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर कोहरे की मोटी परत | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

दो दिनों में, 10 और 11 नवंबर को, बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (KIA) में घना कोहरा छाया रहा, जिससे उड़ान संचालन बाधित हुआ और 37 उड़ानें प्रभावित हुईं। इससे सैकड़ों यात्रियों को असुविधा हुई, जैसा कि पिछले वर्षों में इस दौरान होता था।

ऐसी घटनाओं को कम करने और सर्दियों के मौसम के दौरान वित्तीय नुकसान को कम करने के लिए, बैंगलोर इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (बीआईएएल) ने 2019 में जवाहरलाल नेहरू सेंटर फॉर एडवांस्ड साइंटिफिक रिसर्च (जेएनसीएएसआर) के साथ साझेदारी की।

सहयोगात्मक अध्ययन

दोनों संगठनों ने हवाई अड्डे के पास वायुमंडलीय स्थितियों पर एक सहयोगात्मक अध्ययन करने के लिए एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए। उनका लक्ष्य एक संख्यात्मक सिमुलेशन उपकरण विकसित करना था जो कोहरे की शुरुआत, तीव्रता और छंटाई की भविष्यवाणी करने में सक्षम हो।

यह अध्ययन अब पूरा हो चुका है, और जेएनसीएएसआर के वैज्ञानिक यह अनुमान लगाने में 75% सफलता दर प्राप्त करने में सक्षम हैं कि हवाई अड्डे के आसपास कोहरा होगा या नहीं।

“हम पिछले सर्दियों के मौसम (नवंबर 2023 और फरवरी 2024 के बीच) के दौरान 75% की सफलता दर हासिल करने में सक्षम रहे हैं। इससे पहले, हमें यह अनुमान लगाने में लगभग 65% से 69% की सफलता दर मिल रही थी कि हवाईअड्डे के आसपास कोहरा होगा या नहीं, जो अच्छा नहीं था, ”अध्ययन का नेतृत्व करने वाले प्रोफेसर केआर श्रीनिवास ने बताया। द हिंदू.

उन्होंने कहा कि कई मौकों पर उन्हें 80 से 81% के बीच सफलता दर मिल रही है।

“हम पिछली शाम 7 बजे तक अगले दिन सुबह के कोहरे की भविष्यवाणी करने और हितधारकों को डेटा प्रदान करने में सक्षम थे। हमारा डेटा हवाई अड्डे पर ग्राउंड हैंडलिंग सेवाओं में शामिल लोगों के लिए बहुत उपयोगी पाया गया। वे अतिरिक्त लोगों को तैनात करने और पहले से सुरक्षा उपाय करने और सावधानी बरतने में सक्षम थे, ”उन्होंने कहा।

साथी की तलाश है

प्रोफेसर श्रीनिवास ने कहा कि अब अध्ययन पूरा हो चुका है, जेएनसीएएसआर और बीआईएएल दोनों एक ऐसे भागीदार की तलाश कर रहे हैं जो नियमित आधार पर सभी हितधारकों को डेटा प्रदान कर सके।

फरवरी 2019 में एमओयू पर हस्ताक्षर करते समय, प्रोफेसर श्रीनिवास की टीम को 40 महीने की अवधि के लिए शोध करने का काम सौंपा गया था।

हालाँकि, COVID-19 के प्रकोप और उसके बाद महामारी के कारण बड़े पैमाने पर उड़ानें रद्द होने के कारण अध्ययन करने में कुछ देरी हुई।