उबर ने बेंगलुरु में महिलाओं के लिए ‘मोटो वुमेन’ बाइक टैक्सी सेवा शुरू की

कर्नाटक में बाइक टैक्सियों के संचालन पर चल रही अनिश्चितता के बावजूद, उबर ने शहर में ‘मोटो वुमेन’ नामक एक पायलट कार्यक्रम शुरू किया है, जो विशेष रूप से महिला दोपहिया सवारों के लिए है।

कंपनी के मुताबिक, यह ऑन-डिमांड सेवा महिला सवारों को महिला ड्राइवरों से जोड़ती है। ‘मोटो वुमेन’ पहल के तहत, लगभग 300 महिला ड्राइवर काम करेंगी।

से बात हो रही है द हिंदूउबर इंडिया और दक्षिण एशिया के क्षेत्रीय बिजनेस ऑपरेशंस के प्रमुख, अभिषेक पाध्ये ने कहा, “उबर मोटो वुमेन के साथ, हम न केवल महिलाओं के लिए एक सुरक्षित और अधिक सुविधाजनक सवारी विकल्प प्रदान कर रहे हैं, बल्कि महिला ड्राइवरों को कमाई के अवसर के साथ सशक्त भी बना रहे हैं। भारत के सबसे तेजी से बढ़ते गतिशीलता खंडों में से एक में लचीले ढंग से। बेंगलुरु हमेशा नवाचार को अपनाने में अग्रणी रहा है, और हमें समावेशी शहरी गतिशीलता के लिए एक नया मानक स्थापित करने के लिए यहां इस सेवा को लॉन्च करने पर गर्व है।

उन्होंने शहरी भारत में परिवहन विकल्प के रूप में बाइक टैक्सियों के तेजी से विकास पर प्रकाश डाला।

“भारत में बाइक टैक्सियों की क्षमता को अनलॉक करना” शीर्षक वाली केपीएमजी की रिपोर्ट के अनुसार, 2022 में प्लेटफार्मों पर 280 मिलियन से अधिक बाइक टैक्सी की सवारी पूरी की गई। अकेले बेंगलुरु ने मासिक रूप से 1 मिलियन से अधिक सवारी दर्ज की, जिससे यह देश के सबसे बड़े बाइक टैक्सी बाजारों में से एक बन गया। . इसके अतिरिक्त, 65%-70% बाइक टैक्सी यात्राएं पहले और आखिरी मील की कनेक्टिविटी को पूरा करती हैं, जो सार्वजनिक परिवहन के पूरक में उनके महत्व को रेखांकित करती हैं, ”उन्होंने कहा।

संरक्षा विशेषताएं

उबर मोटो वुमेन की सुरक्षा सुविधाओं के बारे में, उबर ने कहा कि सवार वास्तविक समय की ट्रैकिंग के लिए पांच विश्वसनीय संपर्कों के साथ अपनी यात्रा का विवरण साझा कर सकते हैं। उपयोगकर्ता की गोपनीयता की सुरक्षा के लिए फ़ोन नंबर और ड्रॉप-ऑफ पते को अज्ञात रखा गया है।

इसके अलावा, राइडचेक सुविधा समय पर सहायता प्रदान करते हुए लंबे समय तक रुकने, मार्ग विचलन, या बीच-रास्ते में गिरावट जैसी अनियमितताओं पर सक्रिय रूप से नज़र रखती है। महिला सवारियों और ड्राइवरों के पास उबर की 24×7 सुरक्षा हेल्पलाइन तक भी पहुंच है, जो जरूरत पड़ने पर प्राथमिकता सहायता प्रदान करती है।

“यह सेवा वर्तमान में चयनित स्थानों पर उपलब्ध है। पायलट की सफलता, सवारियों की प्रतिक्रिया और मांग पैटर्न के आधार पर, हम जल्द ही और अधिक स्थानों पर विस्तार करने की योजना बना रहे हैं, ”श्री पाध्ये ने कहा।

महिला ड्राइवरों की चुनौतियाँ

इस बीच, नई पहल में नामांकित महिला बाइक टैक्सी चालकों ने सरकार से नियामक समाधान लागू करने का आह्वान किया है और उबर से उनकी कमाई से काटे गए कमीशन को कम करने का आग्रह किया है।

द हिंदू से बात करते हुए, राजाजीनगर की बाइक टैक्सी ड्राइवर शिल्पा विश्वनाथ, जो पिछले तीन वर्षों से काम कर रही हैं, ने कहा कि जबकि वह अच्छी आय कमाती हैं – प्रति दिन औसतन कम से कम ₹1,000 – कमीशन शुल्क अपेक्षाकृत अधिक है। “इसे एक महिला-केंद्रित पहल मानते हुए, उबर को कम कमीशन लेना चाहिए। इसके अलावा अनुभव अच्छा रहा है. हालाँकि, ऐसे उदाहरण सामने आए हैं जहाँ ऑटो चालक हमें सवारी के दौरान रोकते हैं और दावा करते हैं कि बाइक टैक्सी अवैध हैं। इससे हमारे लिए दिक्कतें पैदा होती हैं.’ सरकार को उचित समाधान प्रदान करना चाहिए, क्योंकि भ्रम के कारण हमारे और ऑटो चालकों के बीच संघर्ष हो रहा है, ”उसने कहा।

एक अन्य सवार, येलहंका की गीता पी. ने कहा, “मैं पिछले एक साल से बीमा एजेंट के रूप में अपने काम के साथ-साथ यह काम भी कर रही हूं। यह फायदेमंद रहा है क्योंकि मैं अपने परिवार का समर्थन करने के लिए अतिरिक्त आय अर्जित करता हूं। मैं बाइक टैक्सी राइडर के रूप में प्रतिदिन चार घंटे काम करता हूं। अब, केवल महिलाओं के लिए बाइक टैक्सियों की शुरुआत के साथ, जहां केवल महिला यात्रियों को ही नियुक्त किया जाएगा, हम अधिक सुरक्षित और आरामदायक महसूस करते हैं।”