पटना: Kumbh Melaनिम्न में से एक दुनियासबसे बड़ी धार्मिक सभाओं ने बिहार की पहले से ही ओवरस्ट्रेच्ड रेलवे सिस्टम को पूरी तरह से अव्यवस्था में फेंक दिया है। जैसे ही हजारों भक्त गाड़ियों में बाढ़ आ जाते हैं, स्टेशन अराजकता में उतरते हैं, जिससे यात्रियों को फंसे, घबराया हुआ और कई बार हिंसक बर्बरता के क्रॉसफायर में पकड़ा जाता है।
तीर्थयात्रियों के एक प्रत्याशित उछाल के रूप में जो शुरू हुआ, वह अब एक पूर्ण विकसित संकट में बदल गया है। रेलवे नेटवर्क, 13 जनवरी से संगम में एक पवित्र डुबकी के लिए प्रार्थना के लिए झुंड के लोगों की सरासर मात्रा के लिए तैयार किया गया है, अभूतपूर्व मांग के वजन के तहत संघर्ष कर रहा है। परिणाम? शेड्यूल के पीछे घंटे चल रही ट्रेनें, स्टेशनों को नियंत्रण से परे भीड़ और बिहार के रेलवे डिवीजनों में विनाश की लहर की लहर।
स्थिति इतनी गंभीर हो गई है कि रेलवे अधिकारी भी अलार्म बज रहे हैं। “हमने इस साल कुंभ मेला में एक असाधारण भीड़ देखी है और हमारी ट्रेनों को यात्रा करने की कोशिश करने वाले तीर्थयात्रियों की सरासर संख्या के कारण अपार दबाव का सामना करना पड़ रहा है। हम सभी को समायोजित करने के लिए अपनी पूरी कोशिश कर रहे हैं, लेकिन वॉल्यूम बस भारी हो गया है,” रेलवे बोर्ड के अधिकारी, नाम न छापने की शर्त पर बोल रहे हैं।
बोर्ड की पैक वाली ट्रेनों की हताशा ने आरक्षित यात्रियों के साथ खतरनाक झड़पें पैदा की हैं, जो अतिक्रमण करने वाली भीड़ को बाहर रखने के लिए अपने दरवाजे बंद कर रहे हैं। इसने, बदले में, हिंसक प्रतिशोध को उकसाया, जिससे ट्रेन कोचों के विनाश हो गए।
मधुबनी और समस्तिपुर स्टेशनों पर, कुंभ मेला भक्तों ने जयनगर-न्यू दिल्ली स्वातंट्रतानानान एक्सप्रेस के छह वातानुकूलित कोचों की बर्बरता की। Samastipur RPF कमांडेंट SJS JANI ने कहा कि रेलवे सुरक्षा बल (RPF) ने चार लोगों को गिरफ्तार किया है और दो FIR दर्ज किए हैं।
इस बीच, मुजफ्फरपुर और आरा में, यात्री अनियंत्रित हो गए, जिससे रेलवे की संपत्ति को नुकसान हुआ। दानापुर के आरपीएफ के वरिष्ठ कमांडेंट प्रकाश कुमार पांडा ने कहा, “रेलवे ने रेलवे की संपत्ति को नुकसान के लिए आरपीएफ धारा 153 के तहत मामलों को पंजीकृत किया है। हम कड़ी नजर रख रहे हैं, लेकिन ऐसी बड़ी भीड़ को नियंत्रित करना एक चुनौती साबित हो रही है।”
सोनपुर डिवीजनल रेलवे मैनेजर (DRM) विवेक भूषण सूद ने कहा कि जब आरक्षित यात्री बिना टिकट के उन लोगों के लिए दरवाजे खोलने से इनकार करते हैं, तो तनाव बढ़ जाता है। उन्होंने कहा, “सौभाग्य से, सोनपुर डिवीजन को अब तक बर्बरता के कृत्यों से बख्शा गया है,” उन्होंने कहा, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि रेलवे सुरक्षा कर्मी उच्च अलर्ट पर हैं।
यह संख्या एक संकट की तस्वीर को चित्रित करती है, जो भारतीय रेलवे ने कभी भी संभाला है। 1954 में वापस, पहली पोस्ट-इंडिपेंडेंस कुंभ मेला ने रेलवे के साथ 50 लाख भक्तों को देखा, जो सिर्फ 36 विशेष ट्रेनों का संचालन कर रहे थे। इस वर्ष, हालांकि, पैमाना खगोलीय है – 13,000 विशेष ट्रेनें पहले ही तैनात की जा चुकी हैं और 13 जनवरी और 26 फरवरी के बीच, अनुमानित 400 मिलियन तीर्थयात्रियों को रेल द्वारा यात्रा करने की उम्मीद है।
अधिकतम क्षमता पर काम करने के बावजूद, रेलवे नेटवर्क दबाव में बकल कर रहा है। तीर्थयात्री प्रार्थना और पटना जैसे प्रमुख स्टेशनों पर लंबी देरी, पैक किए गए प्लेटफार्मों और अपर्याप्त सुविधाओं को सहन करते हैं। पटना के एक निराश यात्री सत्यादेओ प्रसाद ने कहा, “स्थिति असहनीय है। हम लंबी कतारों में घंटों इंतजार कर रहे हैं, शायद ही कोई स्वच्छता सुविधाएं हैं और इसमें कोई भीड़ प्रबंधन नहीं है।”
समाजशास्त्रियों के अनुसार, इस तरह की अराजकता बदमाशों के लिए सही प्रजनन जमीन बनाती है। जदवपुर विश्वविद्यालय में समाजशास्त्र के प्रोफेसर अमितेश मुखोपाध्याय ने कहा, “पूर्वी भारत में बर्बरता के कार्य अधिक बार होते हैं क्योंकि इस क्षेत्र में दैनिक ट्रेन संचालन सबसे अधिक है। यहां रेलवे नेटवर्क भारतीय रेलवे की स्थापना के बाद से सबसे व्यस्त है।”
उन्होंने कहा कि वंदे भरत और राजानी एक्सप्रेस जैसी उच्च-सुरक्षा वाली ट्रेनें अपेक्षाकृत सुरक्षित रहती हैं, जबकि कम सुरक्षा कर्मियों के साथ अन्य ट्रेनें आसान लक्ष्य बन जाती हैं। “अनधिकृत यात्रा और अनियमित बोर्डिंग इन ट्रेनों को कमजोर बनाती है। यह सब सुरक्षा के लिए नीचे आता है,” उन्होंने कहा।
मुखोपाध्याय ने बताया कि अपराधियों ने यात्रियों को लूटने के लिए बड़ी सभाओं का फायदा उठाया। उन्होंने कहा, “लोग त्योहारों के दौरान मूल्यवान वस्तुओं को ले जाते हैं। बदमाश इसे डर को फैलाने और विकार का लाभ उठाने के अवसर के रूप में देखते हैं,” उन्होंने कहा।
जैसा कि त्योहार अपने चरम चरण में प्रवेश करता है, सवाल करघे – रेलवे कितने समय तक इस दबाव को बनाए रख सकते हैं, इससे पहले कि कुछ और भी अधिक विनाशकारी होता है? टेम्पर्स फ्लेयरिंग के साथ, यात्री हताश हो रहे हैं और ऑर्डर बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहे अधिकारियों ने भारत की रेलवे प्रणाली के बहुत कपड़े का परीक्षण नहीं किया है।
पटना: दुनिया की सबसे बड़ी धार्मिक सभाओं में से एक, कुंभ मेला ने देश के पहले से ही ओवरबर्डन रेलवे सिस्टम को गंभीर रूप से तनाव में डाल दिया है। लाखों भक्तों के आगमन ने पिछले कई दिनों में बिहार में कोचों को प्रशिक्षित करने के लिए व्यापक व्यवधान और नुकसान पहुंचाया है।
तीर्थयात्रियों के एक प्रत्याशित उछाल के रूप में जो शुरू हुआ वह जल्दी से एक पूर्ण पैमाने पर संकट में बढ़ गया। रेलवे नेटवर्क 13 जनवरी से संगम में पवित्र डुबकी के लिए प्रार्थना के लिए झुंड के लोगों की सरासर मात्रा से अभिभूत था।
भारी आमद पर चिंता व्यक्त करते हुए, समस्तिपुर आरपीएफ कमांडेंट एसजेएस जानी ने कहा कि रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) ने दो एफआईआर दर्ज किए थे और बर्बरता के हाल के कृत्यों के संबंध में चार लोगों को गिरफ्तार किया था। यह घटनाएं मधुबनी और समस्तिपुर स्टेशनों पर हुईं, जहां कुंभ मेला भक्तों ने जयनगर-न्यू दिल्ली स्वातंट्रतानानान एक्सप्रेस के छह वातानुकूलित कोचों को क्षतिग्रस्त कर दिया। इसी तरह, रेलवे ने मुजफ्फरपुर और आरा में अराजकता के दौरान रेलवे की संपत्ति को नुकसान के लिए आरपीएफ धारा 153 के तहत सोनपुर और दानापुर डिवीजनों में प्रत्येक दो मामलों को पंजीकृत किया, दानापुर आरपीएफ के वरिष्ठ कमांडेंट प्रकाश कुमार पांडा ने कहा।
सोनपुर डिवीजनल रेलवे मैनेजर (DRM) विवेक भूषण सूद के अनुसार, जब आरक्षित कोचों में यात्रा करने वाले यात्रियों ने यात्रियों को बोना फाइड यात्रियों के लिए दरवाजे खोलने से इनकार कर दिया तो तनाव अक्सर भड़क जाता है। उन्होंने कहा, “सौभाग्य से, सोनपुर डिवीजन को अब तक बर्बरता के ऐसे किसी भी कार्य को बख्शा गया है,” उन्होंने कहा कि रेलवे सुरक्षा कर्मी उच्च अलर्ट पर हैं।
रेलवे बोर्ड के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर बात करते हुए कहा कि अधिकतम क्षमता पर काम करने के बावजूद, ट्रेनें अभूतपूर्व मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रही थीं। उन्होंने कहा, “हमने इस साल कुंभ मेला में एक असाधारण भीड़ देखी है और हमारी ट्रेनों को यात्रा करने की कोशिश करने वाले तीर्थयात्रियों की सरासर संख्या के कारण अपार दबाव का सामना करना पड़ रहा है। हम सभी को समायोजित करने के लिए अपनी पूरी कोशिश कर रहे हैं, लेकिन वॉल्यूम बस भारी हो गया है,” उन्होंने कहा। । उछाल का प्रबंधन करने के लिए, रेलवे ने प्रतिदिन 330 विशेष ट्रेनों को तैनात किया है, भक्तों को भक्तों को और प्रयाग्राज से बाहर कर दिया है।
पिछली घटनाओं को दर्शाते हुए, अधिकारी ने याद किया कि 1954 में पहली पोस्ट-इंडिपेंडेंस कुंभ मेला ने 36 विशेष ट्रेनों के संचालन के साथ 50 लाख भक्तों की भागीदारी देखी। कुंभ मेला 2025 के लिए, इसके विपरीत, विशेष ट्रेनों की संख्या पहले से ही 13,000 तक पहुंच गई है और 13 जनवरी और 26 फरवरी के बीच ट्रेन से यात्रा करने वाले तीर्थयात्रियों की अनुमानित संख्या 400 मिलियन को चौंका देने वाली है।
जैसा कि त्यौहार अपने चरम चरण में प्रवेश करता है, प्रमुख मार्गों पर ट्रेन सेवाएं, जिनमें से और प्रार्थना से, और शेड्यूल के पीछे कुछ रनिंग घंटों के साथ गंभीर देरी का सामना करना पड़ रहा है। पटना के निवासी सत्यादेओ प्रसाद ने कहा, “तीर्थयात्रियों ने प्रयाग्राज और पटना में प्रमुख स्टेशनों पर लंबी कतारों, अपर्याप्त स्वच्छता सुविधाओं और खराब भीड़ नियंत्रण प्रबंधन पर अपनी कुंठाओं को आवाज दी है।”
तीर्थयात्रियों के एक प्रत्याशित उछाल के रूप में जो शुरू हुआ, वह अब एक पूर्ण विकसित संकट में बदल गया है। रेलवे नेटवर्क, 13 जनवरी से संगम में एक पवित्र डुबकी के लिए प्रार्थना के लिए झुंड के लोगों की सरासर मात्रा के लिए तैयार किया गया है, अभूतपूर्व मांग के वजन के तहत संघर्ष कर रहा है। परिणाम? शेड्यूल के पीछे घंटे चल रही ट्रेनें, स्टेशनों को नियंत्रण से परे भीड़ और बिहार के रेलवे डिवीजनों में विनाश की लहर की लहर।
स्थिति इतनी गंभीर हो गई है कि रेलवे अधिकारी भी अलार्म बज रहे हैं। “हमने इस साल कुंभ मेला में एक असाधारण भीड़ देखी है और हमारी ट्रेनों को यात्रा करने की कोशिश करने वाले तीर्थयात्रियों की सरासर संख्या के कारण अपार दबाव का सामना करना पड़ रहा है। हम सभी को समायोजित करने के लिए अपनी पूरी कोशिश कर रहे हैं, लेकिन वॉल्यूम बस भारी हो गया है,” रेलवे बोर्ड के अधिकारी, नाम न छापने की शर्त पर बोल रहे हैं।
बोर्ड की पैक वाली ट्रेनों की हताशा ने आरक्षित यात्रियों के साथ खतरनाक झड़पें पैदा की हैं, जो अतिक्रमण करने वाली भीड़ को बाहर रखने के लिए अपने दरवाजे बंद कर रहे हैं। इसने, बदले में, हिंसक प्रतिशोध को उकसाया, जिससे ट्रेन कोचों के विनाश हो गए।
मधुबनी और समस्तिपुर स्टेशनों पर, कुंभ मेला भक्तों ने जयनगर-न्यू दिल्ली स्वातंट्रतानानान एक्सप्रेस के छह वातानुकूलित कोचों की बर्बरता की। Samastipur RPF कमांडेंट SJS JANI ने कहा कि रेलवे सुरक्षा बल (RPF) ने चार लोगों को गिरफ्तार किया है और दो FIR दर्ज किए हैं।
इस बीच, मुजफ्फरपुर और आरा में, यात्री अनियंत्रित हो गए, जिससे रेलवे की संपत्ति को नुकसान हुआ। दानापुर के आरपीएफ के वरिष्ठ कमांडेंट प्रकाश कुमार पांडा ने कहा, “रेलवे ने रेलवे की संपत्ति को नुकसान के लिए आरपीएफ धारा 153 के तहत मामलों को पंजीकृत किया है। हम कड़ी नजर रख रहे हैं, लेकिन ऐसी बड़ी भीड़ को नियंत्रित करना एक चुनौती साबित हो रही है।”
सोनपुर डिवीजनल रेलवे मैनेजर (DRM) विवेक भूषण सूद ने कहा कि जब आरक्षित यात्री बिना टिकट के उन लोगों के लिए दरवाजे खोलने से इनकार करते हैं, तो तनाव बढ़ जाता है। उन्होंने कहा, “सौभाग्य से, सोनपुर डिवीजन को अब तक बर्बरता के कृत्यों से बख्शा गया है,” उन्होंने कहा, हालांकि उन्होंने स्वीकार किया कि रेलवे सुरक्षा कर्मी उच्च अलर्ट पर हैं।
यह संख्या एक संकट की तस्वीर को चित्रित करती है, जो भारतीय रेलवे ने कभी भी संभाला है। 1954 में वापस, पहली पोस्ट-इंडिपेंडेंस कुंभ मेला ने रेलवे के साथ 50 लाख भक्तों को देखा, जो सिर्फ 36 विशेष ट्रेनों का संचालन कर रहे थे। इस वर्ष, हालांकि, पैमाना खगोलीय है – 13,000 विशेष ट्रेनें पहले ही तैनात की जा चुकी हैं और 13 जनवरी और 26 फरवरी के बीच, अनुमानित 400 मिलियन तीर्थयात्रियों को रेल द्वारा यात्रा करने की उम्मीद है।
अधिकतम क्षमता पर काम करने के बावजूद, रेलवे नेटवर्क दबाव में बकल कर रहा है। तीर्थयात्री प्रार्थना और पटना जैसे प्रमुख स्टेशनों पर लंबी देरी, पैक किए गए प्लेटफार्मों और अपर्याप्त सुविधाओं को सहन करते हैं। पटना के एक निराश यात्री सत्यादेओ प्रसाद ने कहा, “स्थिति असहनीय है। हम लंबी कतारों में घंटों इंतजार कर रहे हैं, शायद ही कोई स्वच्छता सुविधाएं हैं और इसमें कोई भीड़ प्रबंधन नहीं है।”
समाजशास्त्रियों के अनुसार, इस तरह की अराजकता बदमाशों के लिए सही प्रजनन जमीन बनाती है। जदवपुर विश्वविद्यालय में समाजशास्त्र के प्रोफेसर अमितेश मुखोपाध्याय ने कहा, “पूर्वी भारत में बर्बरता के कार्य अधिक बार होते हैं क्योंकि इस क्षेत्र में दैनिक ट्रेन संचालन सबसे अधिक है। यहां रेलवे नेटवर्क भारतीय रेलवे की स्थापना के बाद से सबसे व्यस्त है।”
उन्होंने कहा कि वंदे भरत और राजानी एक्सप्रेस जैसी उच्च-सुरक्षा वाली ट्रेनें अपेक्षाकृत सुरक्षित रहती हैं, जबकि कम सुरक्षा कर्मियों के साथ अन्य ट्रेनें आसान लक्ष्य बन जाती हैं। “अनधिकृत यात्रा और अनियमित बोर्डिंग इन ट्रेनों को कमजोर बनाती है। यह सब सुरक्षा के लिए नीचे आता है,” उन्होंने कहा।
मुखोपाध्याय ने बताया कि अपराधियों ने यात्रियों को लूटने के लिए बड़ी सभाओं का फायदा उठाया। उन्होंने कहा, “लोग त्योहारों के दौरान मूल्यवान वस्तुओं को ले जाते हैं। बदमाश इसे डर को फैलाने और विकार का लाभ उठाने के अवसर के रूप में देखते हैं,” उन्होंने कहा।
जैसा कि त्योहार अपने चरम चरण में प्रवेश करता है, सवाल करघे – रेलवे कितने समय तक इस दबाव को बनाए रख सकते हैं, इससे पहले कि कुछ और भी अधिक विनाशकारी होता है? टेम्पर्स फ्लेयरिंग के साथ, यात्री हताश हो रहे हैं और ऑर्डर बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहे अधिकारियों ने भारत की रेलवे प्रणाली के बहुत कपड़े का परीक्षण नहीं किया है।
पटना: दुनिया की सबसे बड़ी धार्मिक सभाओं में से एक, कुंभ मेला ने देश के पहले से ही ओवरबर्डन रेलवे सिस्टम को गंभीर रूप से तनाव में डाल दिया है। लाखों भक्तों के आगमन ने पिछले कई दिनों में बिहार में कोचों को प्रशिक्षित करने के लिए व्यापक व्यवधान और नुकसान पहुंचाया है।
तीर्थयात्रियों के एक प्रत्याशित उछाल के रूप में जो शुरू हुआ वह जल्दी से एक पूर्ण पैमाने पर संकट में बढ़ गया। रेलवे नेटवर्क 13 जनवरी से संगम में पवित्र डुबकी के लिए प्रार्थना के लिए झुंड के लोगों की सरासर मात्रा से अभिभूत था।
भारी आमद पर चिंता व्यक्त करते हुए, समस्तिपुर आरपीएफ कमांडेंट एसजेएस जानी ने कहा कि रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) ने दो एफआईआर दर्ज किए थे और बर्बरता के हाल के कृत्यों के संबंध में चार लोगों को गिरफ्तार किया था। यह घटनाएं मधुबनी और समस्तिपुर स्टेशनों पर हुईं, जहां कुंभ मेला भक्तों ने जयनगर-न्यू दिल्ली स्वातंट्रतानानान एक्सप्रेस के छह वातानुकूलित कोचों को क्षतिग्रस्त कर दिया। इसी तरह, रेलवे ने मुजफ्फरपुर और आरा में अराजकता के दौरान रेलवे की संपत्ति को नुकसान के लिए आरपीएफ धारा 153 के तहत सोनपुर और दानापुर डिवीजनों में प्रत्येक दो मामलों को पंजीकृत किया, दानापुर आरपीएफ के वरिष्ठ कमांडेंट प्रकाश कुमार पांडा ने कहा।
सोनपुर डिवीजनल रेलवे मैनेजर (DRM) विवेक भूषण सूद के अनुसार, जब आरक्षित कोचों में यात्रा करने वाले यात्रियों ने यात्रियों को बोना फाइड यात्रियों के लिए दरवाजे खोलने से इनकार कर दिया तो तनाव अक्सर भड़क जाता है। उन्होंने कहा, “सौभाग्य से, सोनपुर डिवीजन को अब तक बर्बरता के ऐसे किसी भी कार्य को बख्शा गया है,” उन्होंने कहा कि रेलवे सुरक्षा कर्मी उच्च अलर्ट पर हैं।
रेलवे बोर्ड के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर बात करते हुए कहा कि अधिकतम क्षमता पर काम करने के बावजूद, ट्रेनें अभूतपूर्व मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रही थीं। उन्होंने कहा, “हमने इस साल कुंभ मेला में एक असाधारण भीड़ देखी है और हमारी ट्रेनों को यात्रा करने की कोशिश करने वाले तीर्थयात्रियों की सरासर संख्या के कारण अपार दबाव का सामना करना पड़ रहा है। हम सभी को समायोजित करने के लिए अपनी पूरी कोशिश कर रहे हैं, लेकिन वॉल्यूम बस भारी हो गया है,” उन्होंने कहा। । उछाल का प्रबंधन करने के लिए, रेलवे ने प्रतिदिन 330 विशेष ट्रेनों को तैनात किया है, भक्तों को भक्तों को और प्रयाग्राज से बाहर कर दिया है।
पिछली घटनाओं को दर्शाते हुए, अधिकारी ने याद किया कि 1954 में पहली पोस्ट-इंडिपेंडेंस कुंभ मेला ने 36 विशेष ट्रेनों के संचालन के साथ 50 लाख भक्तों की भागीदारी देखी। कुंभ मेला 2025 के लिए, इसके विपरीत, विशेष ट्रेनों की संख्या पहले से ही 13,000 तक पहुंच गई है और 13 जनवरी और 26 फरवरी के बीच ट्रेन से यात्रा करने वाले तीर्थयात्रियों की अनुमानित संख्या 400 मिलियन को चौंका देने वाली है।
जैसा कि त्यौहार अपने चरम चरण में प्रवेश करता है, प्रमुख मार्गों पर ट्रेन सेवाएं, जिनमें से और प्रार्थना से, और शेड्यूल के पीछे कुछ रनिंग घंटों के साथ गंभीर देरी का सामना करना पड़ रहा है। पटना के निवासी सत्यादेओ प्रसाद ने कहा, “तीर्थयात्रियों ने प्रयाग्राज और पटना में प्रमुख स्टेशनों पर लंबी कतारों, अपर्याप्त स्वच्छता सुविधाओं और खराब भीड़ नियंत्रण प्रबंधन पर अपनी कुंठाओं को आवाज दी है।”
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