पटना: पटना में पांच नए पैर ओवरब्रिज (FOBs) की घोषणा के बाद एक साल बीत चुका है, फिर भी शहर के निवासियों को अभी भी जमीन के ऊपर निर्माण के पहले संकेतों की प्रतीक्षा है। बहुप्रतीक्षित पैदल यात्री-अनुकूल पहल पिछले साल मार्च में ग्रीनलाइट थी बिहार रोड सेफ्टी काउंसिल बैठक, परिवहन सचिव संजय कुमार अग्रवाल की अध्यक्षता में। प्रस्तावित FOBS – पटनाचक, पटना चिड़ियाघर के गेट नंबर 1, प्लैनेटेरियम (तारामंदाल) और सगुना मोर और दानपुर के बीच – पैदल चलने वालों के लिए सुरक्षित मार्ग प्रदान करने और तेजी से वाहनों के कारण सड़क दुर्घटनाओं पर अंकुश लगाने का इरादा था।
हालांकि, वादों के बावजूद, क्रेन और गर्डर्स की दृष्टि मायावी बनी हुई है। अधिकारियों ने कहा कि तीन स्थानों पर भूमिगत काम का हवाला देते हुए और निर्माण एजेंसियों को अंतिम रूप देने के लिए बोली प्रक्रिया को पूरा करने के लिए प्रगति की जा रही है। रोड कंस्ट्रक्शन डिपार्टमेंट (आरसीडी) के अधीक्षण इंजीनियर और रोड सेफ्टी काउंसिल के नोडल अधिकारी धनंजय कुमार बम्पट ने कहा, “पिलरचैक, सगुना मोर और कांकरबाग में पिलर इंस्टॉलेशन के लिए टेंडर से सम्मानित किया गया है और भूमिगत निर्माण शुरू हो गया है।” उन्होंने कहा कि पटना महिला कॉलेज के पास एफओबी के लिए लिफ्ट इंस्टॉलेशन भी पटना नगर निगम (पीएमसी) पर रखरखाव की जिम्मेदारी के साथ शुरू हो गए हैं। एक आउटसोर्स एजेंसी विज्ञापन राजस्व के माध्यम से वित्त पोषित, रखरखाव को संभाल लेगी।
पैदल चलने वालों के लिए, विशेष रूप से छात्रों और ऑफिसगॉयर्स के लिए, पटना की विस्तृत सड़कों को पार करना एक परीक्षा बन गई है। शहर की बेली रोड – आधिकारिक तौर पर नेहरू पथ – एक प्रमुख उदाहरण है। जबकि एक फुट ओवर ब्रिज रुकानपुरा में मौजूद है और पटना महिला कॉलेज के बाहर एक और, बड़े खंड खतरनाक हैं। सरदार पटेल भवन, राजबंशी नगर हनुमान मंदिर, बिहार संग्रहालय और सचिवालय क्षेत्र जैसे प्रमुख स्थानों में हजारों पैदल यात्रियों को प्रतिदिन आने वाले यातायात को तोड़ते हुए देखा जाता है।
जेडी महिला कॉलेज के एक छात्र, सोनम सिन्हा ने कहा, “हमारा कॉलेज सरदार पटेल भवन के पास है और हजारों छात्र हर दिन यहां पहुंचते हैं, ज्यादातर सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं। डक बंगले की ओर से आने वाले लोगों को सरदार पटेल भवन भवन के सामने कदम रखना पड़ता है। और राजा बाज़ार फ्लाईओवर से तेजी से वाहनों के साथ सड़क के एक अराजक खिंचाव को पार करें।
एक सचिवालय के कर्मचारी और रुकणपुरा के निवासी राजेश शर्मा ने कहा, “मेरे पास कोई वाहन नहीं है, इसलिए मैं सार्वजनिक परिवहन पर भरोसा करता हूं। सुबह की भीड़ में, हर कोई जल्दी में है। हाल के सड़क विस्तार के साथ, बेली रोड व्यापक हो गया है। , लेकिन यह केवल पैदल चलने वालों के लिए कठिन हो गया है। ट्रैफ़िक में एक ब्रेक की प्रतीक्षा में जो कभी नहीं आता है। ”
वर्तमान में, पटना में केवल तीन एफओबी चालू हैं। एक और एक पूरा हो गया है लेकिन अभी तक उद्घाटन किया जाना है। सरकार ने आरसीडी और बिहार स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (BSRDCL) को निष्पादन के साथ सौंपते हुए, नए FOBs के साथ -साथ अंडरपास की योजना बनाई थी। फिर भी, एक वर्ष पर, परियोजना वास्तविकता के बजाय एक वादा बनी हुई है।
हालांकि, वादों के बावजूद, क्रेन और गर्डर्स की दृष्टि मायावी बनी हुई है। अधिकारियों ने कहा कि तीन स्थानों पर भूमिगत काम का हवाला देते हुए और निर्माण एजेंसियों को अंतिम रूप देने के लिए बोली प्रक्रिया को पूरा करने के लिए प्रगति की जा रही है। रोड कंस्ट्रक्शन डिपार्टमेंट (आरसीडी) के अधीक्षण इंजीनियर और रोड सेफ्टी काउंसिल के नोडल अधिकारी धनंजय कुमार बम्पट ने कहा, “पिलरचैक, सगुना मोर और कांकरबाग में पिलर इंस्टॉलेशन के लिए टेंडर से सम्मानित किया गया है और भूमिगत निर्माण शुरू हो गया है।” उन्होंने कहा कि पटना महिला कॉलेज के पास एफओबी के लिए लिफ्ट इंस्टॉलेशन भी पटना नगर निगम (पीएमसी) पर रखरखाव की जिम्मेदारी के साथ शुरू हो गए हैं। एक आउटसोर्स एजेंसी विज्ञापन राजस्व के माध्यम से वित्त पोषित, रखरखाव को संभाल लेगी।
पैदल चलने वालों के लिए, विशेष रूप से छात्रों और ऑफिसगॉयर्स के लिए, पटना की विस्तृत सड़कों को पार करना एक परीक्षा बन गई है। शहर की बेली रोड – आधिकारिक तौर पर नेहरू पथ – एक प्रमुख उदाहरण है। जबकि एक फुट ओवर ब्रिज रुकानपुरा में मौजूद है और पटना महिला कॉलेज के बाहर एक और, बड़े खंड खतरनाक हैं। सरदार पटेल भवन, राजबंशी नगर हनुमान मंदिर, बिहार संग्रहालय और सचिवालय क्षेत्र जैसे प्रमुख स्थानों में हजारों पैदल यात्रियों को प्रतिदिन आने वाले यातायात को तोड़ते हुए देखा जाता है।
जेडी महिला कॉलेज के एक छात्र, सोनम सिन्हा ने कहा, “हमारा कॉलेज सरदार पटेल भवन के पास है और हजारों छात्र हर दिन यहां पहुंचते हैं, ज्यादातर सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करते हैं। डक बंगले की ओर से आने वाले लोगों को सरदार पटेल भवन भवन के सामने कदम रखना पड़ता है। और राजा बाज़ार फ्लाईओवर से तेजी से वाहनों के साथ सड़क के एक अराजक खिंचाव को पार करें।
एक सचिवालय के कर्मचारी और रुकणपुरा के निवासी राजेश शर्मा ने कहा, “मेरे पास कोई वाहन नहीं है, इसलिए मैं सार्वजनिक परिवहन पर भरोसा करता हूं। सुबह की भीड़ में, हर कोई जल्दी में है। हाल के सड़क विस्तार के साथ, बेली रोड व्यापक हो गया है। , लेकिन यह केवल पैदल चलने वालों के लिए कठिन हो गया है। ट्रैफ़िक में एक ब्रेक की प्रतीक्षा में जो कभी नहीं आता है। ”
वर्तमान में, पटना में केवल तीन एफओबी चालू हैं। एक और एक पूरा हो गया है लेकिन अभी तक उद्घाटन किया जाना है। सरकार ने आरसीडी और बिहार स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (BSRDCL) को निष्पादन के साथ सौंपते हुए, नए FOBs के साथ -साथ अंडरपास की योजना बनाई थी। फिर भी, एक वर्ष पर, परियोजना वास्तविकता के बजाय एक वादा बनी हुई है।
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