नई दिल्ली, 12 फरवरी (केएनएन) भारतीय रेलवे ने 2016-17 की तुलना में 2024-25 में डीजल की खपत में 178 करोड़ लीटर की कमी की, जिससे 62 प्रतिशत की गिरावट आई क्योंकि नेटवर्क का विद्युतीकरण तेज गति से हुआ।
केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में एक प्रश्न के उत्तर में कहा कि विद्युत कर्षण की ओर परिवर्तन का उद्देश्य ईंधन आयात निर्भरता को कम करना और पर्यावरणीय स्थिरता में सुधार करना है।
अब तक, ब्रॉड गेज (बीजी) नेटवर्क का लगभग 99.4 प्रतिशत विद्युतीकृत हो चुका है, शेष खंडों पर काम चल रहा है।
जबकि 2014 से पहले लगभग छह दशकों में 21,801 रूट किलोमीटर (आरकेएम) का विद्युतीकरण किया गया था, 2014-25 के दौरान कुल 46,900 आरकेएम का विद्युतीकरण किया गया है। 2023-24 से, जनवरी 2026 तक 10,932 आरकेएम का विद्युतीकरण किया गया है।
सभी नई लाइन और मल्टी-ट्रैकिंग परियोजनाओं को विद्युतीकरण के साथ मंजूरी और क्रियान्वित किया जा रहा है। पिछले पांच वर्षों (2020-21 से 2024-25) में रेलवे विद्युतीकरण परियोजनाओं पर 29,826 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं।
ज़ोन-वार, 14 रेलवे ज़ोन ने 100 प्रतिशत विद्युतीकरण हासिल कर लिया है, जबकि उत्तर पश्चिम रेलवे और पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे 99 प्रतिशत, दक्षिणी रेलवे 98 प्रतिशत और दक्षिण पश्चिम रेलवे 96 प्रतिशत पर हैं।
राज्य और केंद्र शासित प्रदेश स्तर पर, 25 राज्यों और केंद्रशासित प्रदेशों ने पूर्ण विद्युतीकरण हासिल कर लिया है, जबकि अन्य पूरा होने के करीब हैं, जिनमें राजस्थान (99 प्रतिशत), असम (98 प्रतिशत), तमिलनाडु (97 प्रतिशत), कर्नाटक (97 प्रतिशत) और गोवा (91 प्रतिशत) शामिल हैं।
वैष्णव ने कहा कि विद्युतीकरण परियोजनाओं के पूरा होने की समय-सीमा वन और वैधानिक मंजूरी, उपयोगिताओं के स्थानांतरण, भूवैज्ञानिक और स्थलाकृतिक स्थितियों, जलवायु संबंधी बाधाओं और परियोजना क्षेत्रों में कानून व्यवस्था की स्थिति जैसे कारकों पर निर्भर करती है।
(केएनएन ब्यूरो)