अमरावती, 21 जून (केएनएन) आंध्र प्रदेश दक्षिण एशिया के प्रमुख लॉजिस्टिक्स गेटवे, सड़कों और इमारतों के मंत्री, बुनियादी ढांचे और निवेश मंत्री के रूप में खुद को एक केंद्रित रणनीति के साथ आगे बढ़ा रहे हैं, बीसी जनार्दन रेड्डी ने शुक्रवार को कहा।
विशाखापत्तनम में भारतीय उद्योग (CII) द्वारा आयोजित बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स सम्मेलन में बोलते हुए, मंत्री ने अपने पोर्ट इकोसिस्टम, मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स एकीकरण और अंतिम-मील कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए राज्य की प्रतिबद्धता पर प्रकाश डाला।
सम्मेलन ने क्षेत्रीय विकास और आर्थिक परिवर्तन में बंदरगाहों की विकसित भूमिका पर चर्चा करने के लिए एक मंच के रूप में कार्य किया।
मंत्री रेड्डी ने कहा कि आंध्र प्रदेश के बंदरगाह अब राज्य के सकल राज्य घरेलू उत्पाद (GSDP) में 5 प्रतिशत से अधिक का योगदान करते हैं, प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से लगभग एक मिलियन नौकरियों का समर्थन करते हैं।
वित्त वर्ष 2024-25 में, विशाखापत्तनम बंदरगाह ने अकेले 82.62 मिलियन टन कार्गो को संभाला, जबकि कृष्णपत्तनम और गंगवारम बंदरगाहों ने एक साथ 54 मिलियन टन से अधिक का हिसाब लगाया – मजबूत विकास और बढ़ती निजी क्षेत्र की भागीदारी को दर्शाता है।
रसद लागत को कम करने और प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने के लिए, राज्य सरकार बुनियादी ढांचे के विकास में 20,000 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश कर रही है।
इसमें 1,040 किमी के नए राजमार्गों और प्रमुख गलियारों जैसे कि बैडवेल -डेलोर रूट और विशाखापत्तनम -चेन्नाई इंडस्ट्रियल कॉरिडोर (वीसीआईसी) रेल लाइन का निर्माण शामिल है।
मंत्री ने कहा, “आंध्र प्रदेश 20,000 करोड़ रुपये के बुनियादी ढांचे के साथ लॉजिस्टिक्स की लागत में आधी कटौती करना चाहता है।”
डी। सत्यनारायण, चेयरमैन, आंध्र प्रदेश मैरीटाइम बोर्ड, ने राज्य के एकीकृत पोर्ट-नेतृत्व वाले विकास मॉडल को रेखांकित किया, जो छह परिचालन बंदरगाहों और माचिलिपत्तनम, रामायपत्तनम और भवनपादु में तीन आगामी ग्रीनफील्ड बंदरगाहों द्वारा लंगर डाला गया।
इन्हें औद्योगिक गलियारों के साथ मिलकर विकसित किया जा रहा है और पूरी तरह से सड़क, रेल और मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट नेटवर्क के साथ एकीकृत हैं।
विशाखापत्तनम पोर्ट अथॉरिटी के चेयरपर्सन एम। अंगमुथु ने इस बात पर जोर दिया कि आंध्र प्रदेश का रणनीतिक स्थान, सक्रिय शासन, और मौजूदा बंदरगाह बुनियादी ढांचा राज्य को समुद्री उद्यमिता हब में बदलने के लिए एक मजबूत आधार प्रदान करता है।
उन्होंने कहा कि राज्य के कई प्रमुख बंदरगाह वर्तमान में केवल 50 प्रतिशत क्षमता पर काम कर रहे हैं, जो पर्याप्त अप्रयुक्त क्षमता का संकेत दे रहे हैं।
CII के अध्यक्ष जी। मुरली कृष्ण ने कहा कि बंदरगाह आज न केवल व्यापार सूत्रधार के रूप में बल्कि रणनीतिक संपत्ति के रूप में भी काम करते हैं जो कूटनीति, रोजगार और क्षेत्रीय विकास को प्रभावित करते हैं।
उन्होंने कहा कि आंध्र प्रदेश की संतुलित अर्थव्यवस्था और आकर्षक नीतिगत प्रोत्साहन ने पहले ही 9.2 लाख करोड़ रुपये निवेश किए हैं, जो एक प्रमुख रसद और औद्योगिक बिजलीघर के रूप में इसके उद्भव को मजबूत करते हैं।
(केएनएन ब्यूरो)