नई दिल्ली, 14 जनवरी (केएनएन) ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (जीटीआरआई) का कहना है कि भारत के घटते सीमा शुल्क राजस्व – जो अब कुल कर का केवल 6.4 प्रतिशत है – घरेलू विनिर्माण और आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए टैरिफ पर रणनीतिक पुनर्विचार की मांग करता है।
वित्त वर्ष 2026 के बजट से पहले एक महत्वपूर्ण सिफारिश में, जीटीआरआई ने सरकार से औसत टैरिफ को 17.1 प्रतिशत से घटाकर लगभग 10 प्रतिशत करने का आग्रह किया है, एक ऐसा कदम जो भारत को अपनी आयात निर्भरता को कम करने, अंतरराष्ट्रीय प्रतिक्रिया से बचने और महत्वपूर्ण राजस्व के बिना निर्यात को प्रोत्साहित करने में मदद कर सकता है। नुकसान।
चूंकि कॉर्पोरेट कर (26.8 प्रतिशत), आयकर (29.7 प्रतिशत), और जीएसटी (27.8 प्रतिशत) सीमा शुल्क से कहीं अधिक हैं, इसलिए आयात कर राजस्व मिश्रण में प्रमुखता खो देते हैं, जीटीआरआई का सुझाव है कि टैरिफ दरों को समायोजित करने का यह सही समय है। भारत के दीर्घकालिक आर्थिक उद्देश्यों के साथ तालमेल बिठाना।
औसत टैरिफ में प्रस्तावित कटौती से विकसित देशों, विशेषकर अमेरिका की चिंताएं भी कम होंगी, जो अक्सर भारत की उच्च टैरिफ व्यवस्था की आलोचना करते रहे हैं।
वर्तमान में, भारत का टैरिफ राजस्व कुछ श्रेणियों में केंद्रित है – इसका 85 प्रतिशत केवल 10 प्रतिशत टैरिफ लाइनों से आता है। इसके विपरीत, आधे से अधिक टैरिफ लाइनें राजस्व में 3 प्रतिशत से भी कम योगदान देती हैं।
जीटीआरआई एक सुव्यवस्थित टैरिफ ढांचे की वकालत करता है, जिसमें 40 से अधिक स्लैब को घटाकर केवल पांच कर दिया गया है और अधिकतम टैरिफ को 50 प्रतिशत पर सीमित कर दिया गया है।
इस सरलीकरण से आयात पर निर्भरता कम होगी, निर्यात को बढ़ावा मिलेगा और भारत की विनिर्माण महत्वाकांक्षाओं को बेहतर समर्थन मिलेगा।
ओवरहाल को सफल बनाने के लिए, जीटीआरआई टैरिफ ढांचे की अंतर-मंत्रालयी समीक्षा के महत्व पर जोर देता है – न कि केवल राजस्व विभाग पर ध्यान केंद्रित करने पर।
इस तरह की समीक्षा टैरिफ नीतियों को भारत के व्यापक आर्थिक लक्ष्यों के साथ संरेखित कर सकती है और अधिक समग्र और विकासोन्मुख टैरिफ संरचना बनाने में मदद कर सकती है।
इसके अतिरिक्त, जीटीआरआई वेयरहाउस विनियमों (एमओओडब्ल्यूआर) में विनिर्माण और अन्य परिचालन के तहत कुछ छूट समाप्त करने का सुझाव देता है।
यह योजना वर्तमान में घरेलू विनिर्माण में उपयोग की जाने वाली मशीनरी के शुल्क-मुक्त आयात की अनुमति देती है, जो स्थानीय निर्माताओं के लिए अनुचित नुकसान पैदा करती है, जिन्हें उसी मशीनरी पर जीएसटी का भुगतान करना पड़ता है।
थिंक टैंक भारत की पुरानी सीमा शुल्क अधिसूचनाओं को अद्यतन करने का भी आह्वान करता है, जो अक्सर अस्पष्ट और अत्यधिक जटिल होती हैं।
एक व्यापक शुल्क पत्रक प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करेगा, परिचालन लागत को कम करेगा और सीमा शुल्क प्रक्रिया को अधिक पारदर्शी और व्यापार-अनुकूल बनाएगा, जिससे अंततः फर्मों के लिए व्यापार खर्च कम हो जाएगा।
(केएनएन ब्यूरो)
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