बचाव दल की सहायता के लिए बोरिंग मशीन, उच्च-ग्रेड शटर और मलबे हटाने की मशीनरी को स्थान पर लाया गया।
कई श्रमिकों को बचाने के लिए सातवें दिन तक संचालन जारी रहा है जो दक्षिणी भारत में आंशिक रूप से ढहती हुई सुरंग में फंस गए हैं।
भारत के दक्षिण मध्य रेलवे ने शुक्रवार को घोषणा के लिए और अधिक भारी उपकरणों को खोजने के लिए तैनात किया गया है। तेलंगाना राज्य।
प्रवक्ता ए श्रीधर ने कहा कि रेलवे विशेषज्ञों को प्लाज्मा कटर और ब्रोचो कटिंग मशीन जैसे उपकरणों का उपयोग करके भारी धातुओं को काटने में विशेषज्ञता है। एक श्रीधर ने कहा कि बोरिंग मशीन, हाई-ग्रेड शटर और मलबे हटाने की मशीनरी को भी बचाव दल की सहायता के लिए स्थान पर लाया गया था।
भारत की राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल पहले 22 फरवरी को घटना की रात को बचाव प्रयासों में शामिल हो गया था।
दुर्घटना पानी और मिट्टी के अचानक आमद के बाद हुई, जिससे सुरंग का हिस्सा गुफा में हो गया।
राज्य के पर्यटन मंत्री जुपली कृष्णा राव ने इस सप्ताह के शुरू में संवाददाताओं को बताया कि 42 श्रमिकों ने पतन के कुछ समय बाद ही सुरक्षा के लिए तैर लिया, यह कहते हुए कि बचाव दल ने मलबे के माध्यम से फंसे श्रमिकों को बुलाया था, लेकिन उन्हें कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली थी।
रिपोर्टों में कहा गया है कि सुरंग की वेंटिलेशन सिस्टम कार्यात्मक बना रहा, जिसने फंसे हुए श्रमिकों को ऑक्सीजन की आपूर्ति सुनिश्चित की।
गुरुवार को, तेलंगाना सिंचाई मंत्री उत्तम कुमार रेड्डी ने आश्वासन दिया कि बचाव अभियान अगले दो या तीन दिनों में पूरा हो जाएगा, और सुरंग का काम दो या तीन महीनों में फिर से शुरू होगा।
रेड्डी ने संवाददाताओं से कहा, “यह एक दुर्भाग्यपूर्ण घटना है, लेकिन हम उन्हें सुरक्षित रूप से बाहर लाने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”
बड़े बुनियादी ढांचे के निर्माण स्थलों पर दुर्घटनाएं भारत में आम हैं।
2023 में, 41 भारतीय श्रमिकों को बचाया गया एक मैराथन के बाद 17-दिवसीय ऑपरेशन ने उत्तरी राज्य उत्तरीखंड में आंशिक रूप से ढह गई हिमालयन रोड सुरंग से उन्हें बाहर निकालने में मदद की।
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