मानसून की वापसी के बीच वायु गुणवत्ता में गिरावट

मुंबई: 2 अक्टूबर को शहर में धुंध की मोटी परत छा गई, जिससे शहर की बिगड़ती वायु गुणवत्ता पर चिंता बढ़ गई। खराब वायु गुणवत्ता एक पैटर्न का अनुसरण करती है, जिसमें मौसम की रिपोर्ट में आर्द्रता के स्तर में वृद्धि, मोटी हवा और केवल 10 किमी/घंटा की कम हवा की गति का संकेत मिलता है, जो हाल के हफ्तों में सबसे कम है। इस अचानक बदलाव ने यह सवाल खड़ा कर दिया है कि क्या प्रदूषण में बढ़ोतरी वायु प्रदूषण या मानसून की वापसी से जुड़ी है।

आवाज फाउंडेशन के आंकड़ों के मुताबिक, मझगांव में एक्यूआई 113, कोलाबा में 99, देवनार में 105, मलाड में 101, भांडुप में 94, सेवरी में 119, चेंबूर में 91, मुलुंड में 199, बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में 112 और वसई में 126 दर्ज किया गया।

7 सितंबर को #BlueSkiesForCleanAir दिवस पर, आवाज़ फाउंडेशन ने वायु प्रदूषण पर आधिकारिक सरकारी आंकड़ों के आधार पर स्वास्थ्य सलाह प्रदान करने के लिए एक परियोजना शुरू की। जबकि लॉन्च के बाद से मुंबई की वायु गुणवत्ता स्वीकार्य थी, आज पहली बार शहर के कई हिस्सों में AQI 100 से अधिक हो गया है।

आवाज़ फाउंडेशन का माप PM2.5 स्तरों पर केंद्रित है, जो सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए सबसे बड़ा खतरा है। फाउंडेशन ने अब घोषणा की है कि वे सर्दियों और उसके बाद भी दैनिक वायु गुणवत्ता अपडेट और स्वास्थ्य सलाह जारी करेंगे।

आवाज़ फाउंडेशन की संस्थापक सुमैरा अब्दुलअली ने मानसून समाप्त होने के ठीक बाद AQI में तेज वृद्धि पर चिंता व्यक्त की। “बारिश रुकने के तुरंत बाद, सर्दी शुरू होने से काफी पहले ही AQI बढ़ गया है। यह शहर भर में बढ़ते AQI स्तर और अब मुंबई में छाई धुंध से स्पष्ट है।

जैसे-जैसे हम सर्दियों के करीब आते हैं, एक ऐसा मौसम जब AQI आमतौर पर खराब हो जाता है और हाल के वर्षों में खतरनाक स्तर तक पहुंच गया है, शमन उपायों के लिए बीएमसी और सरकार की कई रिपोर्टों और सिफारिशों के बावजूद, निर्माण जैसी प्रदूषण पैदा करने वाली गतिविधियां अनियंत्रित और यहां तक ​​कि तेज हो रही हैं।

मुंबई में वायु प्रदूषण सिर्फ एक दिन के खतरनाक स्तर तक सीमित नहीं है। ग्रीनपीस फाउंडेशन के अभियान प्रबंधक अविनाश कुमार चंचल के अनुसार, “शहर का प्रदूषण स्तर पूरे वर्ष लगातार सुरक्षित वायु गुणवत्ता मानकों से अधिक है। पिछले अध्ययनों ने वाहन प्रदूषण, औद्योगिक दहन, सड़क की धूल, बायोमास जलने और निर्माण क्षेत्र को शहर के वायु प्रदूषण में प्रमुख योगदानकर्ताओं के रूप में पहचाना है। इस संकट के कई स्रोतों को देखते हुए, सरकार को एक समग्र, दीर्घकालिक समाधान अपनाना चाहिए और एक ऐसी योजना विकसित करनी चाहिए जो इन लगातार, साल भर योगदानकर्ताओं को संबोधित करे। सरकार जो एक तात्कालिक कदम उठा सकती है, वह एक स्थायी, सुलभ और कुशल सार्वजनिक परिवहन प्रणाली प्रदान करके निजी वाहनों के मुकाबले जनता के लिए परिवहन को प्राथमिकता देना है जिसमें महिलाओं के लिए किराया-मुक्त परिवहन शामिल है।

आईएमडी के मुख्य वैज्ञानिक सुनील कांबले ने बताया कि मौसम की स्थिति और मानसून की वापसी के संयोजन ने कम दृश्यता और बिगड़ती वायु गुणवत्ता दोनों में योगदान दिया है। “जब हवा की गति कम हो जाती है, तो यह एक ऐसी प्रणाली बनाती है जिससे दृश्यता कम हो जाती है। यह घटना विशेष रूप से मानसून वापसी के दौरान आम है, जब हवा का पैटर्न अचानक बदल जाता है, और वातावरण में नमी बनी रहती है, जिससे धुंध बनती है। यह धुंध दृश्यता को काफी कम कर देती है, जिससे 3 से 4 किलोमीटर से आगे देखना मुश्किल हो जाता है। इसके अतिरिक्त, जैसे ही बारिश रुकती है, प्रदूषण का स्तर स्वाभाविक रूप से बढ़ जाता है। ज़मीन जल्दी सूख जाती है, जिससे धूल उड़ती है, जो प्रदूषण को बढ़ाने में योगदान देती है।”

मानसूनी हवाओं में बदलाव से बिगड़ी मौजूदा स्थितियों ने मुंबई को धुंध में ढक दिया है, जिससे हवा की गुणवत्ता और दृश्यता दोनों में गिरावट आई है। जैसे-जैसे शहर सर्दियों की ओर बढ़ रहा है, वायु प्रदूषण और खराब होने की आशंका है, निर्माण गतिविधियाँ और अन्य प्रदूषण पैदा करने वाली गतिविधियाँ पूरे जोरों पर जारी रहेंगी।

शहर के निवासी और पर्यावरण विशेषज्ञ समान रूप से स्थिति और बिगड़ने से पहले वायु प्रदूषण को कम करने के लिए तत्काल कार्रवाई की मांग कर रहे हैं।