नई दिल्ली, 27 नवंबर (केएनएन) भारतीय इस्पात आयातकों को महत्वपूर्ण व्यवधानों का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि इस्पात शिपमेंट बंदरगाहों पर अटके हुए हैं, भारी हिरासत शुल्क लग रहा है और वाणिज्यिक गतिविधियों में देरी हो रही है।
उद्योग जगत की एक प्रमुख आवाज़, एरियोशी के अनुसार, जापानी कंपनियां विशेष रूप से प्रभावित हैं, क्योंकि भारतीय इस्पात मंत्रालय को बार-बार संचार करने से अभी तक स्थिति का समाधान नहीं हुआ है।
उन्होंने चेतावनी दी कि त्वरित कार्रवाई के बिना, जापान से इस्पात आयात अनिश्चित काल तक निलंबित रह सकता है, जिससे व्यापार संकट बढ़ सकता है।
भारतीय व्यापारियों ने बताया है कि कई स्टील कंटेनर लगभग दो महीनों से भारतीय बंदरगाहों पर रुके हुए हैं, जिससे रखरखाव की बढ़ती लागत पर चिंताएं बढ़ गई हैं।
ये देरी बड़ी भारतीय इस्पात कंपनियों द्वारा तीव्र लॉबिंग के साथ मेल खाती है, जो सस्ते स्टील के प्रवाह को रोकने के लिए सख्त आयात नियंत्रण पर जोर दे रही हैं।
हालाँकि, छोटे और मध्यम उद्यमों (एमएसएमई) ने ऐसे उपायों का विरोध किया है, यह तर्क देते हुए कि घरेलू इस्पात की कीमतें काफी अधिक हैं।
“हमने उद्योग संवर्धन और आंतरिक व्यापार विभाग (डीपीआईआईटी) और इस्पात मंत्रालय दोनों से राहत मांगी है, लेकिन हमें आवश्यक मंजूरी (एनओसी) नहीं मिल रही है, खासकर भारत में उत्पादित नहीं होने वाले या प्रतिस्पर्धी कीमतों पर अनुपलब्ध स्टील के लिए, हमें आवश्यक मंजूरी (एनओसी) नहीं मिल रही है।” एक अज्ञात व्यापारी ने कहा।
जबकि कुछ अधिकारी आयातकों पर घरेलू निर्माताओं से खरीदारी करने का दबाव डालते हैं, व्यापारियों का तर्क है कि कुछ कंपनियों के कार्टेल जैसे व्यवहार के कारण बढ़ी हुई कीमतें छोटे व्यवसायों के लिए एक गंभीर चुनौती पेश करती हैं।
भारत के आयात में बढ़ोतरी से मामला और भी खराब हो गया है, जो सितंबर में 60 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया – यह एक साल से अधिक का उच्चतम स्तर है। देरी विशेष रूप से छोटे खिलाड़ियों के लिए समस्याग्रस्त है, जिन्हें शिपिंग और डिटेंशन लागत दोनों से काफी नुकसान हो रहा है।
ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (जीटीआरआई) के अजय श्रीवास्तव सहित विशेषज्ञों ने बताया कि घरेलू उद्योगों की सुरक्षा के लिए डिजाइन किए गए स्टील आयात निगरानी प्रणाली (एसआईएमएस) और गुणवत्ता नियंत्रण आदेश (क्यूसीओ) के परिणामस्वरूप भ्रम और लागत में वृद्धि हुई है।
कुछ इस्पात उत्पादों के लिए अनिवार्य भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस) की मंजूरी में अक्सर देरी होती है, जिससे मंजूरी प्रक्रिया और जटिल हो जाती है।
भारत का इस्पात व्यापार डेटा बढ़ते असंतुलन को उजागर करता है। जबकि देश ने वित्त वर्ष 24 में 21.8 बिलियन अमेरिकी डॉलर मूल्य का स्टील निर्यात किया, इसने 23.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर का आयात किया, जो मुख्य इस्पात खंड में चुनौतियों को दर्शाता है।
रक्षा और एयरोस्पेस जैसे उन्नत उद्योगों में उपयोग किए जाने वाले फ्लैट-रोल्ड और विशेष स्टील्स का आयात इस घाटे का एक प्रमुख चालक रहा है।
(केएनएन ब्यूरो)
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