बीएमसी रिपोर्ट ने 25 सितंबर को भारी बारिश के बाद 45 वर्षीय महिला की मौत के लिए एलएंडटी ठेकेदार और एमएमआरसीएल को जिम्मेदार ठहराया

मुंबई: अंधेरी (पूर्व) के सीपज़ क्षेत्र में भीषण बाढ़ और भूस्खलन के कारण डूबने से एक महिला की मौत के बाद, बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने उच्च स्तरीय जांच के निष्कर्ष जारी किए हैं। रिपोर्ट प्रभावित क्षेत्र में खामियों को दूर करने में विफल रहने के लिए इस घटना की जिम्मेदारी पूरी तरह से मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) और उसके ठेकेदार, लार्सन एंड टुब्रो (एलएंडटी) पर डालती है।

यह दुर्भाग्यपूर्ण घटना बुधवार, 25 सितंबर की शाम को मूसलाधार बारिश के दौरान घटी। जैसे ही शहर में बारिश हुई, सड़कों पर पानी भर गया और आसपास के निर्माण मलबे के कारण भूस्खलन हुआ, जिससे सीपज़ क्षेत्र में पानी भर गया। जल-जनित मलबा, जो पहले से ही प्रदूषकों से भरा हुआ था, ने स्थिति को और खराब कर दिया जिसके परिणामस्वरूप अंततः 45 वर्षीय विमल गायकवाड़ की मृत्यु हो गई। इस दुखद घटना ने क्षेत्र में ढांचागत अखंडता और आपदा तैयारियों के संबंध में गंभीर चिंताएं पैदा कर दीं, जिसके कारण बीएमसी को घटना के आसपास की परिस्थितियों की व्यापक जांच का आदेश देना पड़ा।

नगर आयुक्त और प्रशासक भूषण गगरानी के आदेश के तहत तीन वरिष्ठ अधिकारियों से बनी उच्च स्तरीय जांच समिति का तेजी से गठन किया गया। सर्कल 3 के उपायुक्त देवीदास क्षीरसागर की अध्यक्षता वाली समिति में मुख्य अग्निशमन अधिकारी रवींद्र अंबुलगेकर और मुख्य अभियंता (दक्षता) अविनाश तांबेवाघ को सदस्य के रूप में शामिल किया गया। उन्हें घटना से पहले की घटनाओं का गहन स्थलीय निरीक्षण और विश्लेषण करने और तीन दिनों के भीतर एक विस्तृत रिपोर्ट सौंपने का काम सौंपा गया था।

रिपोर्ट के मुताबिक, जिस जगह पर यह घटना घटी वह जगह 2015 से एमएमआरसीएल के अधिकार क्षेत्र में है और ठेकेदार एलएंडटी रखरखाव और मरम्मत कार्य के लिए जिम्मेदार है। समिति की जांच में बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण खामियां सामने आईं, खासकर जल निकासी प्रणालियों में, जिसने बाढ़ और भूस्खलन में योगदान दिया। रिपोर्ट में बताया गया है कि इन खामियों के बावजूद, स्थिति को सुधारने के लिए ठेकेदार द्वारा समय पर कोई कार्रवाई नहीं की गई, जबकि भारी बारिश के दौरान क्षेत्र में जलभराव का खतरा था।

अगस्त 2024 में, घटना से कुछ हफ्ते पहले, नगर निगम ने 24 और 29 अगस्त को दो औपचारिक पत्रों में एलएंडटी को साइट की स्थिति के बारे में चिंताएं बताई थीं। इन पत्रों ने ठेकेदार से “दोष दायित्व अवधि” (डीएलपी) के भीतर दोषों को संबोधित करने का आग्रह किया, एक ऐसी अवधि जिसके दौरान ठेकेदार अपने काम में किसी भी दोष या विफलता को ठीक करने के लिए बाध्य होते हैं। इस औपचारिक संचार के बावजूद, एलएंडटी या एमएमआरसीएल द्वारा कोई सुधारात्मक कार्रवाई नहीं की गई।

रिपोर्ट में इस बात पर जोर दिया गया कि दुर्घटनास्थल पर खामियों को दूर करने की जिम्मेदारी पूरी तरह से एलएंडटी और एमएमआरसीएल की है और उचित कदम उठाने में विफलता के कारण अंततः घातक परिणाम हुए।

समिति ने बीएमसी कर्मचारियों को सतर्क और कुशल रहने की आवश्यकता पर जोर दिया, खासकर भारी बारिश के दौरान और जब शहर में ‘रेड अलर्ट’ घोषित किया जाता है। समिति ने निष्कर्ष निकाला कि क्षेत्र में जोखिमों के बारे में चेतावनियों और बार-बार अलर्ट के बावजूद, बीएमसी विभागों के बीच समन्वय में कमी दिखाई दी, जिसके परिणामस्वरूप सीपज़ जैसे उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों की अपर्याप्त निगरानी हुई।

रिपोर्ट में कहा गया है, “जिस स्थान पर घटना घटी वह मुख्य सड़क पर स्थित है, जिसे मानसून के मौसम में संवेदनशील माना जाता है।” “उन स्थितियों में जहां गंभीर मौसम की चेतावनी जारी की गई है, यह महत्वपूर्ण है कि बीएमसी कर्मी सतर्क रहें और सुनिश्चित करें कि सभी एहतियाती उपाय लागू किए जा रहे हैं।”

हालाँकि पिछले निरीक्षण किए गए थे और बीएमसी द्वारा कई मौकों पर कार्रवाई की गई थी, रिपोर्ट ने दृढ़ता से सुझाव दिया कि ऐसी दुर्घटना को रोकने के लिए अधिक सक्रिय उपाय लागू किए जाने चाहिए थे।

आयुक्त गगरानी ने शहर में चल रही सभी परियोजनाओं, विशेष रूप से बाढ़-प्रवण क्षेत्रों में परियोजनाओं की समीक्षा करने का आह्वान किया है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि भविष्य में इसी तरह की घटनाएं न हों। रिपोर्ट संबंधित अधिकारियों को भी सौंप दी गई है और इसमें शामिल पक्षों के खिलाफ आगे की कार्रवाई की उम्मीद है।