नई दिल्ली, 12 अप्रैल (केएनएन) शुक्रवार को एक ऐतिहासिक निर्णय में, भारत और 62 अन्य देशों ने शिपिंग उद्योग पर दुनिया के पहले वैश्विक कार्बन कर के पक्ष में मतदान किया।
ऐतिहासिक कदम लंदन में गहन बातचीत के दौरान संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) द्वारा किया गया था।
नए कर का उद्देश्य जहाजों से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन पर अंकुश लगाना और सेक्टर में क्लीनर प्रौद्योगिकियों को अपनाना है।
2028 में शुरू, जहाजों को या तो कम उत्सर्जन ईंधन में संक्रमण की आवश्यकता होगी या उनके द्वारा उत्पन्न प्रदूषण के आधार पर कार्बन शुल्क का सामना करना होगा। यह कर 2030 तक 40 बिलियन अमरीकी डालर तक बढ़ सकता है, जिनमें से सभी को शिपिंग उद्योग के भीतर उत्सर्जन को कम करने में पुनर्निवेश किया जाएगा।
हालांकि, कर को 2030 तक शिपिंग उत्सर्जन को केवल 10% तक कम करने की उम्मीद है, जो कि IMO के अपने लक्ष्य से 20% के लक्ष्य से कम है।
जबकि निर्णय को भारत, चीन और ब्राजील जैसे देशों द्वारा समर्थित किया गया था, उसे सऊदी अरब, यूएई, रूस और वेनेजुएला जैसे तेल-समृद्ध देशों से विरोध का सामना करना पड़ा।
विशेष रूप से, संयुक्त राज्य अमेरिका बातचीत और मतदान प्रक्रिया दोनों के दौरान अनुपस्थित था। कई छोटे राष्ट्र, विशेष रूप से प्रशांत और कैरिबियन क्षेत्रों से, व्यापक जलवायु चुनौतियों का समाधान करने के लिए धन के एक हिस्से के लिए धक्का दिया गया, लेकिन उनकी कॉल अनमैट थे।
पर्यावरण समूहों और छोटे देशों ने महत्वाकांक्षा और पारदर्शिता की कमी के लिए सौदे की आलोचना की है। वे तर्क देते हैं कि यह क्लीनर ईंधन में बदलाव को पर्याप्त रूप से तेज नहीं करता है।
वानुअतु के जलवायु परिवर्तन मंत्री राल्फ रेगेनवानु ने अधिक प्रभावी उपायों को अवरुद्ध करने के लिए सऊदी अरब और अमेरिका सहित जीवाश्म ईंधन उत्पादकों को दोषी ठहराया।
कमियों के बावजूद, पेरिस समझौते के एक प्रमुख वास्तुकार लॉरेंस टुबियाना जैसे विशेषज्ञों ने निर्णय को एक कदम आगे के रूप में देखें, यह स्वीकार करते हुए कि यह उनके पर्यावरणीय प्रभाव की लागत को सहन करने के लिए उद्योगों को प्रदूषित करने के लिए एक मिसाल कायम करता है। हालांकि, टुबियाना और अन्य एक अधिक मजबूत समाधान के लिए कहते हैं।
(केएनएन ब्यूरो)
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