फिलीपीन के राष्ट्रपति फर्डिनेंड मार्कोस जूनियर ने विवादित दक्षिण चीन सागर के लिए आचार संहिता पर बातचीत में और अधिक तत्परता का आह्वान किया है, क्योंकि उन्होंने चीन पर जलमार्ग में “उत्पीड़न और धमकी” का आरोप लगाया है।
मार्कोस जूनियर ने एसोसिएशन ऑफ साउथईस्ट एशियन नेशंस (आसियान) के नेताओं और चीनी प्रधानमंत्री ली कियांग, मार्कोस से कहा कि कोड पर ठोस प्रगति आवश्यक है और सभी पक्षों को “मतभेदों को गंभीरता से प्रबंधित करने और तनाव कम करने के लिए ईमानदारी से खुला रहना चाहिए”।
उनके कार्यालय के एक बयान के अनुसार, मार्कोस ने गुरुवार को कहा, “आसियान-चीन आचार संहिता की बातचीत की गति में और अधिक तत्परता होनी चाहिए।”
समुद्री कोड के विचार पर पहली बार 2002 में चीन और आसियान के बीच सहमति हुई थी, लेकिन इसकी सामग्री पर ठोस बातचीत 2017 तक शुरू नहीं हुई थी।
“यह खेदजनक है कि दक्षिण चीन सागर में समग्र स्थिति तनावपूर्ण और अपरिवर्तित बनी हुई है। हमें लगातार उत्पीड़न और धमकी का शिकार होना पड़ रहा है।”
दक्षिण चीन सागर में चीन और फिलीपींस के बीच विवाद हाल के महीनों में तेजी से हिंसक हो गया है, दोनों पक्षों के बीच आरोप-प्रत्यारोप चल रहे हैं जानबूझकर नावों को टक्कर मारनाऔर मनीला ने चीनी तटरक्षक कर्मियों पर अपने सैनिकों के खिलाफ पानी की बौछार का इस्तेमाल करने और भाले और चाकुओं से लड़ाई में शामिल होने का आरोप लगाया।
अकेले अगस्त में, दोनों देशों ने विवादित जलमार्ग में हवा और समुद्र में छह टकराव की सूचना दी।
उनमें से पांच स्प्रैटली द्वीप समूह में स्कारबोरो शोल और सबीना शोल में या उसके निकट घटित हुए, एक ऐसा क्षेत्र जो फिलीपींस के 200-नॉटिकल-मील (लगभग 370 किलोमीटर) विशेष आर्थिक क्षेत्र (ईईजेड) के भीतर है लेकिन जहां चीन संप्रभुता का दावा करता है।
बीजिंग और मनीला द्वारा अपने समुद्री विवाद को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के नए प्रयासों के बावजूद टकराव हुआ है हिंसक लड़ाई जून में एक फिलिपिनो नाविक की उंगली कट गई थी।
चीन का दावा है कि टकराव के लिए फिलीपींस जिम्मेदार है, उसने फिलिपिनो सैनिकों पर उसके क्षेत्र में “अवैध रूप से” घुसपैठ करने का आरोप लगाया है। सितंबर में, उसने कहा कि फिलीपींस के साथ उसके संबंध “एक चौराहे पर” थे और मनीला से उनके संबंधों के “भविष्य पर गंभीरता से विचार करने” का आग्रह किया।
बढ़ते तनाव ने संयुक्त राज्य अमेरिका को शामिल करने की धमकी दी है, जिसकी फिलीपींस के साथ पारस्परिक रक्षा संधि है और उसने फिलिपिनो सैनिकों के खिलाफ किसी भी सशस्त्र तीसरे पक्ष के हमले के मामले में मनीला की सहायता के लिए आने का वादा किया है। इनमें तटरक्षक कर्मियों, विमान या सार्वजनिक जहाजों पर “कहीं भी” शामिल हैं दक्षिण चीन सागर.
रणनीतिक जलमार्ग में तनाव के बारे में आपको यह जानने की आवश्यकता है:
कौन क्या दावा करता है?
चीन एक अस्पष्ट तरीके से, लगभग पूरे दक्षिण चीन सागर पर संप्रभुता का दावा करता है। यू-आकार की नौ-डैश-रेखा जो ब्रुनेई, इंडोनेशिया, मलेशिया, फिलीपींस, ताइवान और वियतनाम के ईईजेड के साथ ओवरलैप होता है। ईईजेड समुद्र के क्षेत्र हैं, जो किसी देश के तट से 200 समुद्री मील आगे तक फैले हुए हैं, जहां उस राज्य को संसाधनों का पता लगाने और उनका दोहन करने का अधिकार है।
दक्षिण चीन सागर के उत्तरी भागों में, चीन, ताइवान और वियतनाम पारासेल द्वीप समूह पर संप्रभुता का दावा करते हैं, हालाँकि बीजिंग ने 1974 से उन पर नियंत्रण कर रखा है। दक्षिणी क्षेत्रों में, चीन, ताइवान और वियतनाम लगभग 200 स्प्रैटली द्वीपों पर अपना दावा करते हैं। , जबकि ब्रुनेई, मलेशिया और फिलीपींस उनमें से कुछ पर दावा करते हैं।
2016 में, संयुक्त राष्ट्र न्यायाधिकरण ने फिलीपींस द्वारा लाए गए एक मुकदमे के बाद फैसला सुनाया कि चीन की नौ-डैश-लाइन कोई कानूनी आधार नहीं. लेकिन बीजिंग ने फैसले को नजरअंदाज कर दिया है और अपने व्यापक दावों को आगे बढ़ाने के लिए जलमार्ग में चट्टानों और जलमग्न तटों पर पुनः दावा और सैन्यीकरण जारी रखा है।
अमेरिका स्थित थिंक टैंक सेंटर फॉर स्ट्रैटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज (सीएसआईएस) के अनुसार, चीन के पास पारासेल द्वीप समूह में 20 और स्प्रैटलिस में सात चौकियां हैं।
इस बीच, वियतनाम में 27 सुविधाओं में फैली 51 चौकियाँ हैं, जबकि फिलीपींस स्प्रैटली द्वीप समूह में कुल नौ सुविधाओं पर कब्जा करता है। थिटू द्वीप, सबसे बड़ा, स्प्रैटलिस में एकमात्र फिलीपीन हवाई पट्टी का घर है।
दक्षिण चीन सागर में चीन का सैन्य जमावड़ा
हालाँकि दक्षिण चीन सागर के देशों ने अपने कब्जे वाले स्थानों पर पुनरुद्धार किया है, चीन के कृत्रिम द्वीप-निर्माण और सैन्यीकरण का पैमाना अन्य दावेदारों से कहीं अधिक है। सीएसआईएस के अनुसार, 2013 के बाद से, चीन ने स्प्रैटलीज़ में 3,200 एकड़ (1,290 हेक्टेयर) नई भूमि बनाई है, और नव निर्मित द्वीपों पर बंदरगाहों, लाइटहाउस और रनवे का निर्माण किया है।
चीन के पास अब दक्षिण चीन सागर में 3,050 मीटर (10,000 फुट) रनवे वाली चार बड़ी चौकियाँ हैं। वे पैरासेल्स में वुडी द्वीप और स्प्रैटलीज़ में फ़ायरी क्रॉस रीफ़, मिसचीफ़ रीफ़ और सुबी रीफ़ हैं।
सीएसआईएस के अनुसार, चीन ने इन द्वीपों पर पर्याप्त सैन्य संपत्ति तैनात की है, जिसमें एंटी-एयर और एंटीशिप मिसाइलें, सेंसिंग और संचार सुविधाएं, और सैन्य परिवहन, गश्ती और लड़ाकू विमान रखने में सक्षम हैंगर शामिल हैं।
दक्षिण चीन सागर इतना महत्वपूर्ण क्यों है?
समुद्र दुनिया के सबसे आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण जलमार्गों में से एक है, जिसके माध्यम से हर साल अनुमानित 3.4 ट्रिलियन डॉलर का माल भेजा जाता है।
पानी में मछली पकड़ने के समृद्ध मैदान भी हैं जो पूरे क्षेत्र में लाखों लोगों की आजीविका प्रदान करते हैं।
अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन के अनुसार, दक्षिण चीन सागर में प्रमाणित या संभावित भंडार के रूप में रेटेड लगभग 11 बिलियन बैरल तेल और 190 ट्रिलियन क्यूबिक फीट (लगभग 5.38 ट्रिलियन क्यूबिक मीटर) प्राकृतिक गैस भी है। उन अप्रयुक्त हाइड्रोकार्बन का मूल्य 2.5 ट्रिलियन डॉलर हो सकता है।
चीनी जहाज वियतनाम, फिलीपींस और मलेशिया सहित अन्य देशों के सर्वेक्षण जहाजों के साथ भिड़ गए हैं या गतिरोध में हैं, जिससे उन संसाधनों का दोहन करने के उनके प्रयास बाधित हो रहे हैं।
सितंबर में, मलेशियाई प्रधान मंत्री अनवर इब्राहिम ने वादा किया कि उनका देश इसे रोकने की चीनी मांगों के आगे नहीं झुकेगा तेल और गैस की खोज जल क्षेत्र में जहां यह मलेशियाई राज्य सारावाक पर संप्रभुता का दावा करता है। 2020 में, डिप्लोमैट पत्रिका ने बताया कि चीन के दबाव के बीच वियतनाम ने दो स्पेनिश और अमीराती तेल कंपनियों के साथ अनुबंध रद्द कर दिया और हर्जाने में $1 बिलियन का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की। और 2012 में, वियतनाम ने चीन को उन क्षेत्रों को विकसित करने के प्रयासों को रोकने की चेतावनी दी जो उसने पहले ही एक्सॉन मोबिल कॉर्प और ओएओ गज़प्रॉम सहित कंपनियों को दे दिए थे।
कुल मिलाकर, चीन के लिए, दक्षिण चीन सागर पर नियंत्रण उसे एक प्रमुख व्यापार मार्ग पर हावी होने और अपनी ऊर्जा सुरक्षा में सुधार करने की अनुमति देगा। यह इसकी अनुमति भी दे सकता है अस्वीकार करना विदेशी सैन्य बलों तक पहुंच, विशेषकर अमेरिका से।
बढ़ती झड़पें
हाल के दशकों में चीन, वियतनाम और फिलीपींस के बीच तनाव सबसे ज्यादा रहा है।
1974 में, चीनियों ने वियतनाम से पैरासेल्स को जब्त कर लिया, जिससे 70 से अधिक वियतनामी सैनिक मारे गए और 1988 में, दोनों पक्ष स्प्रैटलिस में भिड़ गए, जिसमें हनोई में फिर से लगभग 60 नाविक मारे गए। चीन के साथ फिलीपींस के सबसे विवादास्पद विवाद स्कारबोरो शोल, दूसरे थॉमस शोल और हाल ही में, पर केंद्रित हैं। सबीना शोल.
2012 में, चीन जब्त दो महीने के गतिरोध के बाद फिलीपींस से स्कारबोरो शोल, और हाल के वर्षों में, चीनी तटरक्षक और समुद्री मिलिशिया जहाजों ने 1999 में सेकंड थॉमस शोल पर जानबूझकर खड़े किए गए एक फिलिपिनो जहाज पर तैनात सैनिकों को भोजन और पानी की आपूर्ति करने वाली नौकाओं को रोकने का प्रयास किया है। फिलीपींस के अनुसार, चीनी पक्ष ने नावों को टक्कर मारने, सैन्य-ग्रेड लेजर और पानी की तोप सहित रणनीति का इस्तेमाल किया है।
यहां प्रमुख घटनाओं की समयरेखा दी गई है: