माराकेच: 19 साल से कम उम्र के 1.8 लाख से अधिक बच्चे और किशोरों ने दुनिया भर में सालाना सड़कों पर अपनी जान गंवा दी, जो प्रति दिन लगभग 500 मौतें होती हैं, और उनमें से लगभग 70% निचले और मध्यम-आय में होते हैं मंगलवार को यूनिसेफ द्वारा जारी एक रिपोर्ट (LMICs) देशों (LMICs) ने कहा।
रिपोर्ट के अनुसार, अफ्रीका और दक्षिण-पूर्व एशिया बच्चे और किशोरों के उच्चतम बोझ का सामना करते हैं सड़क यातायात मृत्यु। भारत में, 2023 में सड़क दुर्घटनाओं में 18 साल से कम की 9,500 व्यक्तियों की मृत्यु हो गई।
यूनिसेफ रिपोर्ट 4 वें मंत्रिस्तरीय सम्मेलन में जारी किया गया कि अफ्रीकी क्षेत्र पैदल यात्री से संबंधित सभी बाल घातक के लगभग 46% की रिपोर्ट करता है। इसके विपरीत, यूरोपीय क्षेत्र में, इस आयु वर्ग में 50% सड़क मौतें वाहन रहने वालों के बीच होती हैं।
“संचालित दो-पहिया वाहन दक्षिण एशिया, पूर्वी एशिया और प्रशांत में प्रमुख हैं, जबकि वे अफ्रीकी महाद्वीप और कैरेबियन पर बहुत कम हैं,” यह कहा।
रिपोर्ट में कहा गया है कि कैसे बच्चे और किशोर LMIC में सड़कों पर अधिक असुरक्षित हैं क्योंकि बच्चों और किशोरों के बीच सड़क यातायात की मृत्यु की दर इन देशों में उच्च आय वाले देशों की तुलना में तीन गुना अधिक है। “LMICs में अक्सर पर्याप्त अवसंरचनात्मक और सुरक्षा उपायों की कमी होती है, जैसे कि सड़क के निशान, उठाए गए चौराहों, फुटपाथों और ट्रैफिक लाइट, साथ ही साथ सड़क सुरक्षा नीतियों को लागू किया जाता है, जो युवा सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए आवश्यक हैं,” रिपोर्ट में कहा गया है।
ग्लोबल स्टेटस रिपोर्ट के निष्कर्षों से यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि 19 वर्ष से कम आयु के 3.3 बिलियन बच्चे और किशोर हैं और उनमें से 90% LMIC में रहते हैं।
कई नीतिगत अंतरालों को उजागर करते हुए जैसे कि केवल 37.2% देश शराब के लिए एक घातक टक्कर में शामिल सभी ड्राइवरों का परीक्षण करते हैं और 33.7% ने बाल मोटरसाइकिल यात्रियों के लिए आयु और ऊंचाई मानदंड निर्धारित किए हैं, रिपोर्ट ने 30 की अधिकतम गति सीमा की आवश्यकता वाले कानून को लागू करने और लागू करने की सिफारिश की है। स्कूलों के आसपास की सड़कों पर KMPH और सभी शहरी सड़कों पर अधिकतम गति को कम करने के लिए कानून एक सुरक्षित स्तर तक।
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