(प्रतिनिधित्व के लिए छवि) | फोटो साभार: तुलसी कक्कट

केरल सरकार ने शुक्रवार (11 अक्टूबर, 2024) को कहा कि विभिन्न उपाय – जैसे कि केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) डिपो को लाभदायक मार्गों की पहचान करने की अनुमति देना, बसों को सीएनजी में परिवर्तित करना और डोर-टू-डोर कूरियर सुविधा – की खोज की जा रही है। परिवहन निगम अपने परिचालन को लाभदायक और जनता के लिए लाभदायक बनाएगा।

केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) के संचालन के बारे में विभिन्न विधायकों द्वारा उठाए गए सवालों के जवाब में राज्य परिवहन मंत्री केबी गणेश कुमार ने विधानसभा में नए उपायों की घोषणा की।

श्री गणेश कुमार ने कहा कि 93 केएसआरटीसी डिपो में से 85% अब लाभ या बिना-लाभ-न-नुकसान के आधार पर काम करने में सक्षम हैं, क्योंकि उन्हें उन मार्गों को चुनने की अनुमति दी गई है जो सबसे अधिक लाभदायक थे।

उन्होंने आगे कहा कि डिपो में सार्वजनिक शौचालयों की खराब स्थिति और यात्रियों के लिए स्वच्छ स्वच्छता सुविधाएं प्रदान करने की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए, 10 डिपो में शौचालयों का संचालन सुलभ इंटरनेशनल को सौंप दिया गया है, जो इस क्षेत्र में काम करने वाला एक गैर-लाभकारी संगठन है। स्वच्छता, सामाजिक सुधार और शिक्षा। उन्होंने कहा, ”उन्हें और चीजें सौंपी जाएंगी.”

श्री गणेश कुमार ने कहा कि केएसआरटीसी के माध्यम से भेजी गई खेपों को कभी-कभी गलत डिपो में उतारने की समस्या थी और इसलिए, वह एक स्टार्ट-अप के साथ सहयोग करने पर विचार कर रहे थे, जिसने घर-घर कूरियर प्रदान करने के लिए परिवहन निगम से संपर्क किया है। सुविधाएँ।

इसके अतिरिक्त, केएसआरटीसी बसों को चरणों में सीएनजी में परिवर्तित किया जा रहा है क्योंकि प्रत्येक बस के रूपांतरण की लागत ₹10-11 लाख है।

मंत्री ने कहा, “केवल लंबी दूरी की बसों को सीएनजी में परिवर्तित किया जा रहा है क्योंकि शहरों के अंदर उनका संचालन लाभदायक या ईंधन-कुशल नहीं है।”

सबरीमाला सेवाएँ

सबरीमाला में अयप्पा मंदिर में आगामी वार्षिक मंडलम-मकरविलक्कू तीर्थयात्रा सीजन के बारे में, जब केएसआरटीसी बसों का उपयोग तीर्थयात्रियों को मंदिर तक लाने और ले जाने के लिए किया जाता है, मंत्री ने कहा कि सभी तैयारियां कर ली गई हैं और इस उद्देश्य के लिए पर्याप्त वाहनों की व्यवस्था की गई है।

उन्होंने कहा कि तीर्थयात्रियों को ले जाने के लिए बसों की व्यवस्था करते समय, केएसआरटीसी को नई बसों की कमी और 15 साल से अधिक पुराने वाहनों को हटाने के केंद्र सरकार के निर्देश की चुनौतियों का सामना करना पड़ा। उन्होंने सदन को बताया, “हालांकि, हम आवश्यक व्यवस्था करने में सक्षम थे।”

केएसआरटीसी का संचालन राज्य सरकार के लिए चिंता का विषय रहा है क्योंकि उस पर भारी कर्ज है और कर्मचारी वेतन और पेंशन के भुगतान में देरी को लेकर केरल उच्च न्यायालय में जा रहे हैं।