वेसल जो केरल मैरीटाइम बोर्ड द्वारा सहायता प्राप्त तकनीकी स्नैग विकसित हुई

एक तेल पंप को सोमवार रात को एक व्यापारी पोत में ले जाया जा रहा है, जब उसने विजिनजम के तट से तकनीकी रूप से स्नैग विकसित किया।

24 लोगों के साथ एक व्यापारी पोत, जिसने केरल तट से तेल पंप विफलता के कारण एक तकनीकी स्नैग विकसित किया, को केरल मैरीटाइम बोर्ड द्वारा पांच दिनों की देरी के बाद अपनी पाल को जारी रखने के लिए सहायता प्रदान की गई है। जहाज तट से 14 समुद्री मील दूर था।

कुक द्वीप समूह के झंडे के नीचे बिटुमेन टैंकर ylw नौकायन, कोलकाता में हल्दिया बंदरगाह से शारजाह तक, तेल पंप की विफलता के बाद एक तकनीकी रोड़ा विकसित किया, जिससे पोत के चालक दल को यहां अधिकारियों से सहायता मांगने के लिए एक अनुरोध भेजने के लिए मजबूर किया गया। हालांकि एक अतिरिक्त पंप को गुजरात से भूमि द्वारा विज़िनजम लाया गया था, तिरुवनंतपुरम-आधारित शिपिंग एजेंसी डॉविंस रिसोर्सेज जो पंप को फेरी करने के लिए बंदरगाह अधिकारियों से संपर्क करते थे, पंप को जहाज पर नहीं ले जा सका। समुद्री बोर्ड के तहत बंदरगाह पूरा नहीं हुआ था।

बाद में, एजेंसी ने अडानी पोर्ट अधिकारियों से संपर्क किया, जिन्होंने बदले में ₹ 2 लाख के तेल पंप को जहाज करने के लिए तीन गुना राशि की मांग की, अधिकारियों ने कहा। एजेंसी ने एक बार फिर से समुद्री बोर्ड के अधिकारियों से संपर्क किया, और स्थिति के गुरुत्वाकर्षण को साकार करते हुए, बंदरगाह अधिकारियों ने एक युद्ध के आधार पर धवानी टग का सर्वेक्षण पूरा किया और जहाज को पंप देने के लिए आगे आया।

सोमवार शाम तक, बंदरगाह और सीमा शुल्क प्रक्रियाएं पूरी हो गईं, और पंप को जहाज तक पहुंचाया गया। जहाज पर 24 चालक दल के सदस्य थे, जिनमें 23 भारतीय और एक म्यांमार मूल निवासी थे। मरम्मत पूरी करने के बाद, जहाज सोमवार आधी रात तक शारजाह के लिए रवाना हो गया।