एनएच चौड़ीकरण: दुर्घटना-ग्रस्त क्षेत्रों में सुरक्षा उपायों में सुधार करने के लिए कॉल करें

अस्थायी सिग्नलिंग सिस्टम को स्थापित करने में उचित चेतावनी के संकेतों और देरी की कमी ने कन्नूर-कोज़िकोड नेशनल हाईवे के दुर्घटना-ग्रस्त स्ट्रेच के साथ मोटर चालकों के लिए सुरक्षा चिंताओं को उठाया है, जहां रोड चौड़ीकरण पूरे जोरों पर है। जोखिम भरे क्षेत्रों में खराब रोशनी और स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले डिवाइडर की अनुपस्थिति के कारण देर रात दुर्घटनाएं बढ़ रही हैं।

भारी वाहन ड्राइवरों ने बताया कि दो-पहिया सवार और हल्के मोटर वाहन ड्राइवर दुर्घटनाओं के लिए अधिक प्रवण थे क्योंकि वे अक्सर रात में सड़क के किनारे गहरी खुदाई और अतिरिक्त मिट्टी को नोटिस करने में विफल रहे थे। कई लोग केवल काफिले में ड्राइविंग करके दुर्घटनाओं से बचते हैं, क्योंकि ट्रैफिक कंजेशन उन्हें इन डग-अप वर्गों के पास धीमा करने के लिए मजबूर करता है।

हालांकि ठेकेदारों को दुर्घटनाओं को रोकने के लिए चेतावनी बोर्ड और डिवाइडर स्थापित करने का निर्देश दिया गया है, कई उपयोग फीका, अवैध साइनेज का उपयोग करते हैं। बड़े फोंट वाले चिंतनशील बोर्ड कई स्थानों पर गायब रहते हैं, दृश्यता से समझौता करते हैं। दुर्घटना-प्रवण क्षेत्रों में पहले रखी गई बैरिकेड्स भी खराब रखरखाव के कारण अव्यवस्था में गिर गए हैं।

“दिन के दौरान, सड़क कार्यकर्ता दुर्घटना को रोकने में मदद करते हैं, लेकिन रात में, मोटर चालकों का मार्गदर्शन करने के लिए कोई नहीं है। एक अंतर-राज्य ट्रक चालक पीवी सुनील ने कहा, विशेष रूप से अपरिचित अंतर-जिला और अंतर-राज्य ड्राइवरों के लिए खराब रूप से जलाया गया निर्माण स्थल खतरनाक हैं। उन्होंने कहा कि ब्लिंकर स्थापित करना डेंजर ज़ोन के बारे में मोटर चालकों को सचेत करने के लिए आवश्यक था।

हालांकि ट्रैफिक पुलिस ने तीन स्थानों की पहचान की है – केटी थाज़म, नेताजी नगर, और कूदथम्परा जंक्शन – सबसे खतरनाक क्षेत्रों के रूप में, यात्रियों की सुरक्षा को बढ़ाने के लिए अब तक कोई ठोस उपाय नहीं किए गए हैं। स्टाफ की कमी के कारण रात के गश्ती दल शायद ही कभी इन क्षेत्रों को कवर करते हैं।

“कुछ स्थानों में, पुलिस ने ब्लिंकर स्थापित किए हैं। हालांकि, अधिक स्थानों को कवर करने की आवश्यकता है। बहुत कम से कम, अधिक बैरिकेड्स और चेतावनी बोर्डों को रखा जाना चाहिए, ”वीटी रथनेश ने कहा, वेन्गेरी के एक ऑटोरिकशॉ ड्राइवर। उन्होंने अधिकारियों से सड़क के साथ पानी से भरे खाई को साफ करने का भी आग्रह किया, जिससे दो-पहिया सवारों के लिए एक गंभीर जोखिम था।

इस बीच, लोक निर्माण विभाग (PWD) के अधिकारियों ने कहा कि सार्वजनिक चिंताओं को दूर करने के लिए इंजीनियरों के समर्थन के साथ एक सुरक्षा ऑडिट किया जाएगा। उन्होंने कहा कि ठेकेदारों को दुर्घटना-ग्रस्त क्षेत्रों में सुरक्षा उपायों की समीक्षा करने के लिए भी कहा गया है।