कोच्चि में वडुथला ओवरब्रिज के लिए निविदाएं जारी की जाएंगी

वडुथला में लंबे समय से प्रतीक्षित ओवरब्रिज से घनी आबादी वाले क्षेत्र में यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करने की उम्मीद है, जहां संकीर्ण सड़कों और रेलवे लेवल क्रॉसिंग के रूप में बाधाएं प्रचुर मात्रा में हैं। | फोटो साभार: एच. विभु

भूमि अधिग्रहण पूरा होने के साथ, प्रस्तावित वडुथला ओवरब्रिज के लिए निविदाएं आमंत्रित करने का रास्ता साफ हो गया है।

इसके बाद, कोच्चि के उत्तर-पश्चिमी हिस्सों के निवासियों और अन्य लोगों को उम्मीद है कि लंबे समय से प्रतीक्षित पुल घनी आबादी वाले क्षेत्र में यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करने में मदद करेगा जहां संकीर्ण सड़कों और रेलवे लेवल क्रॉसिंग के रूप में बाधाएं प्रचुर मात्रा में हैं। राज्य सरकार ने एक माह पहले पुल के लिए तकनीकी मंजूरी दे दी है।

इस बीच, विधायक टीजे विनोद ने कहा कि सरकार ने परियोजना के लिए 20.49 करोड़ रुपये की तकनीकी मंजूरी दे दी है। इसके अलावा, केरल इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट फंड बोर्ड (KIIFB) ने भूमि अधिग्रहण के लिए धनराशि स्वीकृत की थी, जिसकी सीमा 42.92 एकड़ से बढ़कर 60.15 एकड़ हो गई (मुख्य रूप से 107 किलोमीटर लंबे एर्नाकुलम-शोरानूर में योजनाबद्ध अतिरिक्त ट्रैक को ध्यान में रखते हुए डिजाइन में बदलाव के कारण) रेल गलियारा).

रोड्स एंड ब्रिजेज डेवलपमेंट कॉरपोरेशन ऑफ केरल (आरबीडीसीके) पुल के एप्रोच स्पैन और सड़कों का निर्माण करेगा, जबकि रेलवे नीचे की पटरियों पर स्पैन का निर्माण करेगा।

1990 के दशक की शुरुआत से इस क्षेत्र के निवासी वीनू वी. नायर ने कहा, “वदुथला के निवासियों, व्यापारियों और यात्रियों को पिछले कई दशकों से इस क्षेत्र में, खासकर रेलवे गेट के आसपास हंगामा झेलने के लिए मजबूर होना पड़ा है।”

“अक्सर, गेट तब तक बंद रहता है जब तक कि पांच ट्रेनें लगातार इसे पार नहीं कर लेतीं, जिसके परिणामस्वरूप मोटर चालकों को लंबे समय तक इंतजार करना पड़ता है। दोनों ओर की संकरी सड़कें मामले को बदतर बना देती हैं और यातायात को साफ होने में काफी समय लग जाता है। यह सब कचेरीपाडी जंक्शन से मुश्किल से 4 किमी दूर हो रहा है, ”उन्होंने कहा।

एक अन्य निवासी एंटनी डी’सिल्वा ने बताया कि कैसे रेलवे फाटक कभी-कभी 10 मिनट से अधिक समय तक बंद रहता था, जिससे दोनों तरफ यातायात बाधित हो जाता था। उन्होंने कहा, ”यहां के लोग पुल का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।”

एक सेवानिवृत्त सरकारी अधिकारी, चंद्रहसन वदुथला ने बताया कि कैसे यह पुल न केवल क्षेत्र के लोगों का, बल्कि उत्तरी परवूर और कोडुंगल्लूर के यात्रियों का भी तेजी से और परेशानी मुक्त तरीके से कोच्चि पहुंचने का एक लंबे समय से पोषित सपना था। उन्होंने आरोप लगाया कि दो दशक पहले वडुथला में एक ऊंचे चौराहे के निर्माण की महत्वाकांक्षी परियोजना पर विचार किया गया था, लेकिन निहित स्वार्थों के कारण यह सफल नहीं हो पाई।

श्री विनोद ने कहा कि पुल चित्तूर, चेरनल्लूर, वरपुझा और परवूर के यात्रियों को शहर जाने और वापस आने में काफी मदद करेगा। उन्होंने कहा कि पुल के निर्माण से पहले उपयोगिता खंभों और केबलों को स्थानांतरित किया जाना चाहिए।