चंद्रबाबू नायडू ने पूरे आंध्र प्रदेश में सड़कों को गड्ढा मुक्त करने के लिए संक्रांति की समय सीमा तय की

मुख्यमंत्री एन. चंद्रबाबू नायडू अमरावती में सचिवालय में एक समीक्षा बैठक की अध्यक्षता कर रहे हैं। | फोटो साभार: फाइल फोटो

मुख्यमंत्री एन. चंद्रबाबू नायडू ने अधिकारियों से जनवरी 2025 की संक्रांति तक आंध्र प्रदेश को गड्ढा मुक्त बनाने के लिए सड़कों की मरम्मत और निर्माण पूरा करने को कहा है।

सोमवार को समीक्षा बैठक में मुख्यमंत्री ने कहा कि सरकार ने राज्य में 861 करोड़ रुपये के काम किये हैं. “कार्य 2 नवंबर को अनाकापल्ले जिले में शुरू किए गए थे। उक्त कार्य संक्रांति तक पूर्ण कर लेने चाहिए। घटिया कार्य बर्दाश्त नहीं किया जायेगा तथा सभी सड़कों की मरम्मत पूर्ण गुणवत्ता मानक के साथ करायी जाये। गुणवत्ता अपेक्षाओं को पूरा करने में विफल रहने वाले ठेकेदारों को काली सूची में डाल दिया जाएगा, और सड़क की गुणवत्ता पर निजी कंपनियों से रिपोर्ट प्राप्त की जानी चाहिए। सकारात्मक सार्वजनिक प्रतिक्रिया के लक्ष्य के साथ सड़क की मरम्मत व्यापक होनी चाहिए, ”उन्होंने कहा।

पिछले 20 दिनों से राज्य भर में गड्ढों को भरने और सड़कों की मरम्मत का काम चल रहा है। अधिकारियों ने मुख्यमंत्री को बताया कि राज्य का कुल आरएंडबी सड़क नेटवर्क 45,378 किलोमीटर है, जिसमें से 22,299 किलोमीटर सड़कों की मरम्मत की जरूरत है। सरकार द्वारा स्वीकृत ₹861 करोड़ से मरम्मत कार्य चल रहा था। अब तक 1,991 किमी सड़कों की मरम्मत की जा चुकी है। हालाँकि, 1,447 किमी सड़कें इतनी खराब स्थिति में थीं कि उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती और उन्हें पूरी तरह से दोबारा बनाने की जरूरत है, जिस पर अतिरिक्त ₹581 करोड़ खर्च होंगे।

उन्होंने कहा कि इसके अतिरिक्त, 23,521 किलोमीटर जंगल सफाई कार्य की आवश्यकता है, जिसकी अनुमानित लागत ₹33 करोड़ है, जिसे आने वाले दिनों में भी किया जाएगा। इसका जवाब देते हुए श्री नायडू ने आश्वासन दिया कि जल्द ही धनराशि आवंटित की जायेगी.

श्री नायडू ने विश्वास जताया कि जिस तरह लोगों ने राष्ट्रीय राजमार्गों के लिए पीपीपी का समर्थन किया, उसी तरह वे राज्य राजमार्गों के लिए भी प्रतिक्रिया देंगे, बशर्ते सड़कें अच्छी गुणवत्ता की हों।

हालांकि, मुख्यमंत्री ने अधिकारियों को टोल संग्रह के बारे में सतर्क रहने का निर्देश दिया, यह सुनिश्चित करते हुए कि दोपहिया वाहनों, ऑटोरिक्शा, ट्रैक्टर और अन्य के लिए छूट पर विचार किया जाए। टोल केवल भारी वाहनों और परिवहन ट्रकों से लिया जाना चाहिए और अधिकारियों को इस दृष्टिकोण की व्यवहार्यता की जांच करने का निर्देश दिया गया है। उन्होंने कहा कि सरकार यह सुनिश्चित करने के लिए व्यवहार्यता अंतर निधि प्रदान करेगी कि सड़क निर्माण कंपनियों को जनता पर बोझ डाले बिना मुआवजा दिया जाए।