बेंगलुरु मेट्रो की येलो लाइन में फिर देरी, जनवरी 2025 में शुरू होंगी सेवाएं

येलो लाइन दक्षिणी बेंगलुरु में कनेक्टिविटी में काफी सुधार करेगी। यह आरवी रोड स्टेशन पर ग्रीन लाइन और जयदेव हॉस्पिटल स्टेशन पर पिंक लाइन को जोड़ेगी। | फोटो साभार: के. मुरली कुमार

येलो लाइन के बहुप्रतीक्षित उद्घाटन में फिर से देरी हो गई है, जो आरवी रोड को बोम्मसंद्रा से जोड़ेगी। बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) ने शनिवार को प्रेस को भेजी गई अपनी नवीनतम स्थिति रिपोर्ट में पुष्टि की कि नम्मा मेट्रो का रीच-5 खंड अब जनवरी 2025 में चालू किया जाएगा।

बीएमआरसीएल के आधिकारिक बयान के अनुसार, येलो लाइन के लिए ट्रेनों का पहला बैच नवंबर या दिसंबर 2024 तक उपलब्ध होगा, जिसमें प्रारंभिक चरण की सुविधा के लिए तीन ट्रेन सेट की उम्मीद है। पहला परिचालन चरण जनवरी 2025 में शुरू होने वाला है, जब इन तीन ट्रेनों के साथ सेवाएं शुरू की जाएंगी। इस अवधि के दौरान ट्रेनों की आवृत्ति 30 मिनट के अंतराल तक सीमित रहेगी।

पहले, बीएमआरसीएल ने संकेत दिया था कि वाणिज्यिक परिचालन दिसंबर 2024 तक शुरू हो सकता है। हालांकि, मेट्रो रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) द्वारा एक महत्वपूर्ण निरीक्षण अब दिसंबर 2024 के लिए निर्धारित है, जो येलो लाइन को जनता के लिए खोलने से पहले एक महत्वपूर्ण कदम है। बीएमआरसीएल के अधिकारियों ने नोट किया कि जैसे-जैसे अधिक ट्रेन सेट उपलब्ध होंगे – मार्च 2025 से प्रति माह दो ट्रेन सेट की दर से शुरू होने की उम्मीद है – मेट्रो सेवाओं की आवृत्ति में सुधार होगा। 15 ट्रेन सेटों का पूरा बेड़ा अगस्त 2025 तक चालू होने की उम्मीद है, जिससे मेट्रो पूरी क्षमता से संचालित हो सकेगी।

16 स्टेशन

18.82 किलोमीटर लंबी येलो लाइन एक एलिवेटेड मार्ग है जिसमें 16 स्टेशन हैं। यह लाइन दक्षिणी बेंगलुरु में कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार करने के लिए तैयार है, खासकर उन क्षेत्रों में जो इंफोसिस और बायोकॉन जैसी प्रमुख कंपनियों की मेजबानी करते हैं। यह आरवी रोड स्टेशन पर ग्रीन लाइन और जयदेव हॉस्पिटल स्टेशन पर पिंक लाइन को जोड़ेगी।

हालाँकि, इस परियोजना को कई बाधाओं का सामना करना पड़ा है। 2019 में, चाइना रेलवे रोलिंग स्टॉक कॉर्पोरेशन (CRRC) ने BMRCL को 216 मेट्रो कोच वितरित करने के लिए ₹1,578 करोड़ का अनुबंध हासिल किया। हालाँकि, सीआरआरसी को अनुबंध को पूरा करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, मुख्य रूप से समझौते के अनुसार भारत में एक विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने में विफलता के कारण। इसके चलते बीएमआरसीएल को चीनी कंपनी को कई नोटिस जारी करने पड़े, यहां तक ​​कि ₹372 करोड़ की बैंक गारंटी भुनाने पर भी विचार करना पड़ा।

देरी जारी है

हाल ही में, सीआरआरसी ने मेट्रो के लिए शेष कोचों की आपूर्ति के लिए कोलकाता स्थित टीटागढ़ वैगन्स के साथ साझेदारी की। हालांकि इससे कुछ राहत मिली है, लेकिन देरी से परियोजना की समग्र समयसीमा प्रभावित हो रही है।

चल रही प्रगति के संबंध में, बीएमआरसीएल के बयान में बताया गया है कि येलो लाइन के प्रमुख घटक पूरे होने के करीब हैं, नवंबर 2024 में शुरू होने वाले चरणबद्ध रोलआउट के लिए लाइन की स्थिति। प्रोटोटाइप ट्रेन का परीक्षण अच्छी तरह से चल रहा है, रेलवे बोर्ड द्वारा ट्रैक्शन के लिए तकनीकी मंजूरी पहले ही दी जा चुकी है। . वर्तमान फोकस सिग्नलिंग सिस्टम को अंतिम रूप देने और पूर्ण पैमाने पर संचालन के लिए रोलिंग स्टॉक तैयार करने पर है।