Mumbai: मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एमएमआरसी) मार्च 2025 तक मेट्रो 3 नेटवर्क का एक और महत्वपूर्ण चरण शुरू करने की तैयारी कर रहा है, जो मुंबई के द्वीप शहर में मेट्रो कनेक्टिविटी शुरू करेगा। यह चरण वर्ली में आचार्य अत्रे चौक स्टेशन तक सेवाओं का विस्तार करेगा, जिसमें छह प्रमुख स्टेशन शामिल होंगे: धारावी, शीतलादेवी, दादर, सिद्धिविनायक, वर्ली और आचार्य अत्रे चौक।
ये स्टेशन महत्वपूर्ण शहरी केंद्रों, शैक्षणिक संस्थानों, धार्मिक स्थलों, कॉर्पोरेट कार्यालयों और हलचल भरे वाणिज्यिक क्षेत्रों में स्थित हैं। इस विस्तार का उद्देश्य इन उच्च घनत्व वाले क्षेत्रों में सार्वजनिक परिवहन पहुंच को बढ़ाना है, जिससे मुंबई के पारगमन बुनियादी ढांचे को बहुत जरूरी बढ़ावा मिलेगा।
परियोजना की प्रगति पर विवरण
एमएमआरसी के परियोजना निदेशक एसके गुप्ता ने कहा, “हम मार्च 2025 तक इस 9.7 किमी खंड को खोलने की योजना बना रहे हैं। ट्रैक-बिछाने और ओवरहेड कैटेनरी सिस्टम (ओएचई) का काम पूरा हो गया है, और शेष वास्तुशिल्प और सिग्नलिंग प्रतिष्ठानों को जल्द ही अंतिम रूप दिया जाएगा। ” सॉफ्टवेयर अपडेट के लिए डेटा इकट्ठा करने के लिए आचार्य अत्रे चौक स्टेशन पर दोनों दिशाओं में ट्रेनों के परिचालन के साथ ट्रायल रन पहले ही शुरू हो चुका है। टाइम्स ऑफ इंडिया.
समय पर लॉन्च सुनिश्चित करने के लिए, एमएमआरसी अंतिम मंजूरी के लिए मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) को एक आवेदन प्रस्तुत करने की तैयारी कर रहा है। आरे-जेवीएलआर-बीकेसी खंड के लिए चरण I परीक्षणों के दौरान रोलिंग स्टॉक को मंजूरी मिलने के बाद से इस प्रक्रिया के तेजी से आगे बढ़ने की उम्मीद है। एमएमआरसी नए चरण के लिए ट्रेन परिनियोजन और सेवा कार्यक्रम जैसे परिचालन विवरण को भी अंतिम रूप दे रहा है।
मेट्रो 3 का पहला चरण, जिसका संचालन 5 अक्टूबर, 2024 को शुरू हुआ, लगभग 22,000 यात्रियों की दैनिक यात्रा दर्ज करता है। नए विस्तार के साथ, यह आंकड़ा काफी हद तक बढ़ने की उम्मीद है क्योंकि मेट्रो अधिक घनी आबादी वाले क्षेत्रों तक पहुंच जाएगी।
इस बीच, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस ने विधान परिषद सत्र के दौरान घोषणा की कि बीकेसी को कोलाबा से जोड़ने वाला अगला खंड मई 2025 तक खुलने वाला है।
मेट्रो 3 कोलाबा-बांद्रा-सीप्ज़ मार्ग पर 33.5 किलोमीटर के भूमिगत गलियारे में फैला है, जिसमें 27 स्टेशन हैं, जिनमें से 26 भूमिगत हैं और एक ग्रेड पर है। यह परियोजना मुंबई के सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क को आधुनिक बनाने और शहर की यातायात भीड़ को कम करने की दिशा में एक बड़े कदम का प्रतिनिधित्व करती है।
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