भारतीय रेलवे का इंजीनियरिंग चमत्कार, देश का पहला वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज ‘पम्बन ब्रिज’ बनकर तैयार हो गया है

विकास के पथ पर अग्रसर भारतीय रेलवे अब नवनिर्मित पम्बन ब्रिज के साथ इंजीनियरिंग चमत्कार का एक उत्कृष्ट उदाहरण प्रदर्शित करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है।
भारतीय रेलवे के तहत एक सार्वजनिक उपक्रम, रेल विकास निगम लिमिटेड द्वारा निर्मित सबसे प्रतिष्ठित संरचनाओं में से एक के रूप में मनाया जाने वाला पंबन पुल भारत की मुख्य भूमि के मंडपम शहर को पंबन द्वीप और रामेश्वरम से जोड़ता है।
नए पुल में 18.3 मीटर के 100 स्पैन और 63 मीटर का एक नेविगेशनल स्पैन है। यह समुद्र तल से 22.0 मीटर ऊपर नेविगेशनल एयर क्लीयरेंस के साथ मौजूदा पुल से 3.0 मीटर ऊंचा होगा।

एएनआई से बात करते हुए, रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) के इलेक्ट्रिकल इंजीनियर एम दिनेश ने कहा कि मौजूदा मैनुअल संचालन और नियंत्रण की तुलना में, नए पुल में इलेक्ट्रो-मैकेनिकल नियंत्रित सिस्टम हैं जो ट्रेन नियंत्रण प्रणालियों के साथ इंटरलॉक किए जाएंगे। साथ ही, पुल को संचालित करने के लिए एक काउंटरवेट मैकेनिज्म लगाया जाता है, जो कम बिजली की खपत करता है।
उन्होंने कहा कि अगर कोई जहाज पुल के नीचे से गुजरना चाहता है तो उसे समुद्री विभाग से समन्वय करना होगा. फिर विभाग रेलवे से समन्वय कर अनुमति लेगा. किसी भी जहाज को रास्ता देने के लिए ट्रेन परिचालन को करीब दो घंटे तक रोकना होगा.
एएनआई से बात करते हुए, आरवीएनएल के कार्यकारी निदेशक, बीएन सिंह ने कहा कि पम्बन ब्रिज एक अद्वितीय वर्टिकल लिफ्ट स्पैन वाला 2.05 किमी लंबा पुल है, जो देश में अपनी तरह का और दुनिया में दूसरा है। इस स्टील ब्रिज का डिजाइन इंटरनेशनल कंसल्टेंट TYPSA ने किया है। पुल को यूरोपीय और भारतीय कोड के साथ डिजाइन किया गया है। और, यह पुल मील का पत्थर साबित होगा।
उन्होंने आगे कहा कि पुराने पुल में, उच्च ज्वार स्तर और गर्डर के नीचे के बीच केवल 1.5 मीटर की ऊर्ध्वाधर निकासी उपलब्ध है, जिसके परिणामस्वरूप गार्डर पर समुद्री पानी के छींटे पड़ते हैं। इसकी तुलना में, नया पुल मौजूदा पुल से 3.0 मीटर ऊंचा है और समुद्र तल से 22.0 मीटर ऊपर नेविगेशनल एयर क्लीयरेंस है।
रेलवे बोर्ड के कार्यकारी निदेशक, सूचना और प्रकाशन दिलीप कुमार ने कहा कि पुराने पम्बन पुल को 24 फरवरी, 1914 को चालू किया गया था। अब नई तकनीकों के साथ आगे बढ़ने का समय आ गया है। यह पुल रामेश्‍वरम द्वीप को मुख्‍य भूमि से जोड़ेगा।
जहाज की आवाजाही के लिए नए पुल के संचालन की तकनीक का उल्लेख करते हुए कुमार ने कहा कि ऊर्ध्वाधर लिफ्ट के कारण 63 मीटर की पूरी क्षैतिज चौड़ाई नेविगेशन के लिए उपलब्ध होगी।
गौरतलब है कि समुद्री पुल का निर्माण रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) द्वारा 535 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है। यह पुल भारतीय रेलवे को तेज़ गति से रेलगाड़ियाँ चलाने की अनुमति देगा। इससे भारत की मुख्य भूमि और रामेश्वरम द्वीप के बीच यातायात भी बढ़ेगा।

उल्लेखनीय है कि ग्रेट पंबन ब्रिज दुनिया भर से हजारों पर्यटकों को आकर्षित करता है। दर्शकों को एक दृश्य दावत प्रदान करते हुए, आधुनिक तकनीक खूबसूरती से विस्तार करती है और क्रूजर और जहाजों को गुजरने की अनुमति देती है। यह पुल प्रसिद्ध रामनाथस्वामी मंदिर में आने वाले अनेक तीर्थयात्रियों को ले जाता है।