मध्य रेलवे की पहल से मुंबई में ट्रैक पर होने वाली मौतों में उल्लेखनीय कमी आई है

मिशन जीरो डेथ के तहत पटरियों पर मृत्यु को कम करने के लिए मध्य रेलवे के अथक प्रयासों के बहुत प्रभावशाली परिणाम मिले हैं।

“ट्रैक पर मौत” के मामलों की संख्या में 367 मामलों (14%) की काफी कमी आई है, यानी जनवरी से अक्टूबर 2023 तक 2755 मामलों से लेकर जनवरी से अक्टूबर 2024 तक 2388 मामले। “चोट लगने” के मामलों में 141 मामलों की कमी आई है। (10%) यानी जनवरी से अक्टूबर 2023 के दौरान 1352 मामलों से लेकर जनवरी से अक्टूबर 2024 के दौरान 1211 मामले।

घटनाओं (मृत्यु/चोटों) की कुल संख्या में 508 मामलों (13%) की कमी आई है, यानी जनवरी से अक्टूबर 2023 के दौरान 4107 मामलों से जनवरी से अक्टूबर 2024 के दौरान 3599 मामले हो गए हैं।

इन मामलों के गहन विश्लेषण से पता चला है कि पटरियों पर मौत/गंभीर चोटों की घटनाओं का एक प्रमुख कारण अतिक्रमण है।

जनवरी से अक्टूबर 2024 की अवधि के दौरान, अतिक्रमण के कारण मृत्यु और चोटों की कुल घटनाएं 3599 मामलों में से 1429 रही हैं, जो लगभग 40% है।

पटरियों पर मौत के कुल 2388 मामलों में से 1210 मामले अतिक्रमण के कारण हैं, जो 50% से अधिक है। अतिक्रमण के इन मामलों में से कई मामलों में गंभीर चोटें भी आती हैं जिनमें एक अंग को खोना भी शामिल है, जो लगभग 18% है। पटरियों पर मृत्यु/चोटों के अन्य कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं: चलती ट्रेनों से गिरने के कारण 653 मामले, प्लेटफ़ॉर्म और ट्रेन के बीच के अंतर में गिरने के कारण 91 मामले और आत्महत्या, बिजली के झटके से मौत, मौत जैसे अन्य कारणों से 1423 मामले प्राकृतिक कारणों से जैसे दिल का दौरा, बीमारी आदि।

मध्य रेलवे ने जागरूकता अभियानों की एक विस्तृत श्रृंखला चलाकर ऐसी घटनाओं को कम करने के लिए ठोस प्रयास किए हैं जिनमें अल्पकालिक और दीर्घकालिक अभियान शामिल हैं जैसे:

अल्पावधि योजना

1. अतिचार नियंत्रण के लिए महत्वपूर्ण ब्लैकस्पॉट/सेक्शनों पर आरपीएफ कर्मचारियों को तैनात करना

2. अतिचार अनुभाग में सीमा दीवार का निर्माण (ज्यादातर उपनगरीय क्षेत्रों में विशेष रूप से मुंबई डिवीजन में)

3. रेलवे सीमा, रेलवे ट्रैक के पास से अतिक्रमण हटाना

4. अतिचार क्षेत्रों में आरपीएफ द्वारा अन्य विभागों के साथ जागरूकता कार्यक्रम।

5. रेलवे अधिनियम की धारा 147 के अंतर्गत दंडात्मक कार्यवाही पंजीकृत

6. प्लेटफार्म पर बाड़ लगाना समाप्त होता है

7. अतिचार से बचने के लिए प्लेटफार्म के अंत में रैंप को हटाना

8. ब्लैक स्पॉट के पास व्हिसल बोर्ड लगाना।

दीर्घकालिक योजना

1. प्लेटफार्म का चौड़ीकरण

2. नये प्लेटफार्मों का निर्माण

3. एफओबी का निर्माण

4. सबवे का निर्माण

5. नॉन एसी उपनगरीय ट्रेनों को एसी लोकल से बदलने की योजना (मुंबई डिवीजन में)

6. एक प्लेटफार्म से दूसरे प्लेटफार्म पर अतिक्रमण रोकने के लिए एस्केलेटर और लिफ्ट।

7. मीडिया अभियानों के माध्यम से यात्रियों के सोचने के तरीके को प्रभावित करना।

8. पीक टाइम की भीड़ को कम करने के लिए (मुंबई डिवीजन में) कार्यालय में काम के घंटों को अलग-अलग किया गया।

पैम्फलेट वितरण के अलावा, बैनर के माध्यम से परामर्श, नुक्कड़ नाटक (यमराज और चित्रगुप्त विषय) के माध्यम से परामर्श भी नियमित अंतराल पर किया जा रहा है।

मध्य रेलवे यात्रियों और आम जनता की सुरक्षा और भलाई सुनिश्चित करने की अपनी प्रतिबद्धता पर दृढ़ है और अंततः मिशन जीरो डेथ को प्राप्त करने के सामूहिक लक्ष्य में योगदान दे रहा है। मध्य रेलवे यात्रियों से रेलवे परिसर में यात्रा करते समय सुरक्षा को प्राथमिकता देने का आग्रह करता है और ट्रैक अतिक्रमण से जुड़े जोखिमों से बचने के लिए एफओबी, आरओबी, एस्केलेटर और लिफ्ट जैसे निर्दिष्ट क्रॉसिंग और विकल्पों के उपयोग पर जोर देता है।