पश्चिम रेलवे की छठी लाइन परियोजना के तहत मलाड स्टेशन पर प्रमुख प्लेटफार्म परिवर्तन

पश्चिमी रेलवे (WR) ने गोरेगांव और कांदिवली स्टेशनों के बीच छठी लाइन जोड़ने के लिए चल रहे काम के तहत मलाड स्टेशन पर ट्रेन प्लेटफॉर्म संचालन में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं। रविवार से, चर्चगेट की ओर से आने वाली तेज़ लोकल ट्रेनों को पश्चिम की बजाय प्लेटफ़ॉर्म नंबर तीन के पूर्वी हिस्से (दाहिनी ओर) से चलाया जा रहा है। यह बदलाव रविवार को 10 घंटे के मेगा ब्लॉक के बाद किया गया, जो आधी रात को शुरू हुआ और तय समय के अनुसार सुबह 10 बजे समाप्त हुआ।

ब्लॉक के दौरान, विभिन्न तकनीकी कार्य किए गए, जिसमें ट्रैक को काटना और जोड़ना तथा टैंपिंग कार्य शामिल था, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ट्रैक यात्री ट्रेनों के लिए उपयुक्त है। ओवरहेड उपकरणों को भी समायोजित किया गया, तथा संशोधित संरेखण को समायोजित करने के लिए नए सिग्नल और ट्रैक सर्किट लगाए गए। नई डाउन थ्रू लाइन का परीक्षण सुबह 9:37 बजे खाली लोकल रेक के साथ किया गया, तथा पहली यात्री ट्रेन सुबह 10:07 बजे मलाड स्टेशन से गुजरी।

पश्चिम रेलवे के अधिकारियों के अनुसार, गोरेगांव और कांदिवली के बीच आने वाली छठी लाइन के लिए आवश्यक बुनियादी ढाँचा तैयार करने के लिए ये बदलाव बहुत ज़रूरी हैं। इस प्रक्रिया का पहला चरण 1 सितंबर को शुरू हुआ, जब मलाड स्टेशन के प्लेटफ़ॉर्म नंबर एक पर डाउन स्लो ट्रेनें पश्चिम की बजाय पूर्व की ओर (दाहिनी ओर) आनी शुरू हुईं। इसी तरह, 8 सितंबर को प्लेटफ़ॉर्म नंबर दो के संरेखण को पूर्व की बजाय पश्चिम की ओर (दाहिनी ओर) अप स्लो ट्रेनों को संभालने के लिए समायोजित किया गया।

पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी विनीत अभिषेक ने बताया कि ये बदलाव स्टेशन की कार्यक्षमता बढ़ाने और यात्री सुविधा में सुधार करने के पश्चिम रेलवे के प्रयासों का हिस्सा हैं। आज से डाउन फास्ट ट्रेनों को प्लेटफॉर्म नंबर तीन के पूर्वी हिस्से पर चलाया जाएगा। इसके अलावा, 29 सितंबर तक प्लेटफॉर्म नंबर चार पर आने वाली अप फास्ट ट्रेनों में भी बदलाव किया जाएगा, जिसमें यात्री पश्चिमी हिस्से (दाएं हिस्से) से चढ़ेंगे और उतरेंगे।

विनीत अभिषेक ने कहा, “हम यात्रियों से आग्रह करते हैं कि वे प्लेटफॉर्म संचालन में इन परिवर्तनों पर ध्यान दें और तदनुसार अपनी बोर्डिंग और डिबोर्डिंग योजनाओं को समायोजित करें।”

पश्चिम रेलवे द्वारा छठी लाइन परियोजना पर काम जारी रहने के कारण प्लेटफार्म में परिवर्तन चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है, जिससे ट्रेनों की आवाजाही में उल्लेखनीय सुधार होने तथा इस सेक्शन में भीड़भाड़ कम होने की उम्मीद है।