कोई ट्रैफिक सिग्नल नहीं, असुविधाजनक डिवाइडर और बहुत कुछ, भोपाल के सबसे लंबे फ्लाईओवर को खुलने के बाद समस्याओं का सामना करना पड़ा

Bhopal (Madhya Pradesh): भोपाल का सबसे लंबा फ्लाईओवर, डॉ. भीमराव अंबेडकर फ्लाईओवर, जो गणेश मंदिर को एमपी नगर क्षेत्र में गायत्री मंदिर से जोड़ता है, का उद्घाटन हाल ही में मुख्यमंत्री मोहन यादव ने किया था।

यह पुल, तीन फ्लाईओवर (सुभाष नगर, डॉ. अंबेडकर और वीर सावरकर) के 6 किलोमीटर लंबे नेटवर्क का हिस्सा है, जिससे यातायात की भीड़ काफी कम हो गई है। मुख्य एमपी नगर रोड पर लगभग 60% ट्रैफिक अब फ्लाईओवर के ऊपर से गुजरता है, जिससे बहुत जरूरी राहत मिलती है।

हालाँकि, इसके खुलने के बाद, तीन प्रमुख समस्याओं की पहचान की गई है जो यात्रियों के लिए परेशानी का कारण बन रही हैं।

1. तीसरे चरण पर कोई सिग्नल नहीं

फ्लाईओवर, जो 2.75 किमी लंबा है, के तीन पैर हैं: एक गणेश मंदिर में, दूसरा एमपी नगर क्षेत्र में गायत्री मंदिर में, और तीसरा शौर्य स्मारक चौराहा (भोपाल हाट के पास) में। इन तीन पायों के चौराहे पर कोई ट्रैफिक सिग्नल नहीं है। इससे वाहनों के तेज गति से मुड़ने से दुर्घटना का खतरा बना रहता है। जबकि बीच में एक छोटी सी रोटरी है, लेकिन यह यातायात के सुचारू संचालन के लिए पर्याप्त नहीं है।

2. डिवाइडर के कारण अतिरिक्त दूरी

फ्लाईओवर का एक सिरा गणेश मंदिर के पास उतरता है, जो वीर सावरकर ब्रिज की ओर जाता है। पहले, इस खंड पर कोई डिवाइडर नहीं था, जिससे वाहनों को अरेरा कॉलोनी, 10 नंबर मार्केट, बिट्ठन मार्केट, कोलार रोड और शाहपुरा जैसे क्षेत्रों की ओर दाहिनी ओर मुड़ने की अनुमति मिलती थी। अब, एक डिवाइडर बनाया गया है, जिससे वाहनों को वीर सावरकर ब्रिज के माध्यम से 2 किमी का चक्कर लगाना पड़ता है।

मंदिर के पास ट्रैफिक सिग्नल जोड़ने से इस समस्या का समाधान हो सकता है, क्योंकि पहले दिन कुछ ड्राइवरों को गलत साइड लेते देखा गया था।

3. Turning Issues At Shaurya Smarak

शौर्य स्मारक के पास फ्लाईओवर के तीसरे चरण पर वाहनों को मुड़ते या उतरते समय चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। इस क्षेत्र में उचित रोटरी की कमी समस्याएं पैदा कर रही है, और विशेषज्ञ यातायात प्रवाह को आसान बनाने के लिए एक रोटरी बनाने का सुझाव देते हैं।

फ्लाईओवर की लागत पर सवाल खड़े हो गए हैं. गायत्री मंदिर शाखा में उद्घाटन स्थल के पास दो बोर्ड अलग-अलग आंकड़े दिखाते हैं: ₹126 करोड़ और ₹140 करोड़।

इस बीच, पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने जीएसटी सहित कुल लागत लगभग 154 करोड़ रुपये बताई है। इस लागत विसंगति ने स्थानीय लोगों के बीच चर्चा छेड़ दी है।

चुनौतियों के बावजूद, फ्लाईओवर ने पहले ही यातायात को आसान बना दिया है। गायत्री मंदिर से गणेश मंदिर तक की दूरी, जो पहले सड़क मार्ग से 14 मिनट में तय होती थी, अब फ्लाईओवर पर केवल 5 मिनट में तय की जा सकती है।

मानसरोवर तिराहा, प्रगति चौराहा और बोर्ड ऑफिस चौराहा जैसे प्रमुख चौराहों पर यातायात सिग्नलों पर प्रतीक्षा समय में भी कमी देखी गई है।