कोच्चि बाईपास: एनएच एक्शन काउंसिल भूमि अधिग्रहण पर स्पष्टता चाहती है

कोच्चि केरल 06/10/2024। जिन भूस्वामियों को 44 किलोमीटर लंबे कुन्दन्नूर-अंगमाली एनएच 544 कॉरिडोर के लिए जमीन छोड़नी चाहिए, वे मुआवजे के मानदंडों और भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया को पूरा करने के लिए अपेक्षित समय अवधि पर स्पष्टता चाहते हैं | फोटो साभार: एच. विभु

44 किमी लंबे अंगमाली-कुंदन्नूर एनएच 544 बाईपास के लिए भूमि अधिग्रहण और संबद्ध पहलुओं पर स्पष्टता की मांग करते हुए, अंगमाली-कुंदन्नूर एनएच बाईपास एक्शन काउंसिल ने मांग की है कि 290 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण अधिकार के प्रावधानों के तहत किया जाए। भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और पुनर्स्थापन अधिनियम – 2013 में उचित मुआवजा और पारदर्शिता। बेहतर मुआवजे के साथ इसके प्रावधानों को व्यापारियों पर भी लागू किया जाना चाहिए, जिनमें किराए की इमारतों का उपयोग करने वाले लोग भी शामिल हैं।

यह मांग उन चिंताओं के मद्देनजर आई है कि भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास के लिए 2013 के एलएआरआर अधिनियम पर भरोसा करने के सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों के बावजूद, एनएच अधिनियम 1956 के प्रावधानों के तहत भूमि का अधिग्रहण किया जाएगा। कोच्चि बाईपास नामक छह लेन वाला ग्रीनफील्ड एनएच एडप्पल्ली-अरूर एनएच 66 बाईपास पर नेत्तूर से शुरू होने और एनएच 544 पर अंगमाली के उत्तर में स्थित करायमपराम्बु पर समाप्त होने की उम्मीद है।

एक्शन काउंसिल ने आगे मांग की कि बाजार दर और हाल ही में पंजीकृत स्वामित्व कार्यों में उल्लिखित दर के अनुरूप मुआवजा देने का ध्यान रखा जाना चाहिए। इसके सामान्य संयोजक साजी कुडियिरिपिल ने कहा, बाजार दर विवेकपूर्ण तरीके से निर्धारित की जानी चाहिए, क्योंकि प्रत्येक स्थान पर भूमि के उचित मूल्य और बाजार दर में स्पष्ट अंतर हैं।

शेष भूमि, यदि कोई हो, का भी अधिग्रहण किया जाना चाहिए, यदि वह भूमि मालिक के लिए कम उपयोग की हो। यदि आवश्यक हो तो शेष भूमि पर भवन निर्माण की अनुमति दी जाए तथा बफर-जोन की दूरी के संबंध में छूट दी जाए।

इसके अलावा, 2013 के भूमि अधिग्रहण अधिनियम के अनुसार पुनर्वास दिया जाना चाहिए। प्रस्तावित एनएच के लिए रास्ता बनाने के लिए ध्वस्त की जाने वाली इमारतों के संबंध में, उनकी उम्र की परवाह किए बिना उनका मुआवजा तय किया जाना चाहिए। बीटीआर भूमि के लिए सामान्य मुआवजा दिया जाना चाहिए, जबकि कृषि उपज के लिए केंद्र और राज्य एजेंसियों द्वारा जारी दस्तावेजों के आधार पर मुआवजा दिया जाना चाहिए। किसानों को अपनी कृषि उपज/पेड़ों को स्वयं काटने की भी अनुमति दी जानी चाहिए। सबसे बढ़कर, भूमि मालिकों द्वारा घर बनाने और पुनर्वास के लिए खरीदे गए भूखंडों पर स्टांप शुल्क और पंजीकरण शुल्क से बचा जाना चाहिए। श्री *** साजी ने कहा कि संबंधित एजेंसियों को भूमि अधिग्रहण के साथ आगे बढ़ने से पहले इन मांगों पर विचार करना चाहिए।

संरेखण के साथ भूमि मालिक भी एनएच 66 विकास और कोच्चि मेट्रो के लिए अपनाई गई लाइनों पर भूमि अधिग्रहण और अधिग्रहण प्रक्रिया को पूरा करने के लिए अपेक्षित समय अवधि पर स्पष्टता की मांग कर रहे हैं।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने अर्ध-पहुंच-नियंत्रित राजमार्ग गलियारे के लिए जमीनी स्तर की भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया शुरू करने के लिए एक महीने पहले प्रारंभिक 3 (ए) अधिसूचना जारी की थी, जिसे अरूर-एडापल्ली में भीड़भाड़ कम करने के लिए प्रस्तावित किया गया था। एनएच 66 बाईपास और एडप्पल्ली-अंगमाली एनएच 544 खंड।