नई दिल्ली: सरकार ने “बैरियर-फ्री” टोलिंग करने के लिए लक्ष्य निर्धारित किया है राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएचएस) जो चार लेन या अधिक और सभी के हैं उच्च गति गलियारे अगले पांच वर्षों में, आर्थिक सर्वेक्षण ने कहा। यह प्रमुख राजमार्गों में सहज यात्रा सुनिश्चित करेगा क्योंकि यात्रियों को उपयोगकर्ता शुल्क में कटौती के लिए रोकना या धीमा नहीं करना होगा।
वर्तमान में, कुल 1.46 लाख किमी एनएच नेटवर्क में से लगभग 46,000 किमी चार-लेन या अधिक हैं। लगभग 2,500 किमी राजमार्ग उच्च गति गलियारे हैं। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ऑफ इंडिया (NHAI) ने 2025-26 के दौरान 10,000 किमी में बाधा-मुक्त टोलिंग शुरू करने का लक्ष्य निर्धारित किया है।
सूत्रों ने कहा कि बैरियर-फ्री टोलिंग में स्वचालित नंबर प्लेट रीडर्स (एएनपीआर) और एंट्री और एक्सिट पॉइंट्स, सैटेलाइट-आधारित टोलिंग या जीएनएसएस पर स्थापित उच्च रिज़ॉल्यूशन कैमरे जैसे विभिन्न तकनीकों में शामिल हैं और बहु-लेन मुक्त प्रवाह (MLFF) सिस्टम, कुछ नाम करने के लिए।
ANPR आधारित टोलिंग को दिल्ली-MEERUT EXPRESSWAY और PANIPAT-AMBALA HIGHWAY STRACTE पर पायलट किया गया है। NHAI ने Dwarka Expressway पर पांच टोल प्लाजा और दिल्ली में UER-II, गुजरात में चोरयासी, हरियाणा में गाराउंड और तमिलनाडु में नीमिली में पांच टोल प्लाजा में सीमलेस टोलिंग के एमएलएफएफ प्रणाली के लिए बोलियों को आमंत्रित किया है। अहमदाबाद-धोलेरा और दिल्ली-डेहरादुन एक्सप्रेसवे के लिए बोली की तैयारी चल रही है।
सूत्रों ने कहा प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदीएक समीक्षा बैठक की अध्यक्षता करते हुए, राजमार्ग मंत्रालय को एनएच गलियारों में यात्रा को निर्बाध बनाने के लिए निर्देशित किया था।
MLFF टोलिंग में, कोई भौतिक प्लाजा नहीं है। टोलिंग सिस्टम में गंट्री पर लगाए गए फील्ड उपकरण और सेंसर होते हैं, जो पासिंग वाहनों से जानकारी को पकड़ते हैं। यह डेटा उपयोगकर्ता शुल्क में कटौती के लिए इलेक्ट्रॉनिक टोल भुगतान प्रणाली को प्रेषित किया जाता है FASTag।
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