
नई दिल्ली, 18 जुलाई (केएनएन) ऊर्जा मंत्रालय द्वारा जारी एक मसौदा अधिसूचना के अनुसार, केंद्र ने कच्चे तेल के आयात को कम करने, ऊर्जा सुरक्षा बढ़ाने और उत्सर्जन पर अंकुश लगाने के लिए यात्री वाहनों के लिए नए ईंधन दक्षता मानकों का प्रस्ताव दिया है।
प्रस्तावित मानदंड मार्च 2032 को समाप्त होने वाली पांच साल की अवधि में निर्मित वाहनों पर लागू होंगे, ईंधन दक्षता आवश्यकताएं हर साल उत्तरोत्तर सख्त होती जाएंगी। सार्वजनिक परामर्श के बाद नियमों को अंतिम रूप दिया जाएगा।
तेल आयात और उत्सर्जन में कटौती का लक्ष्य
मंत्रालय ने कहा कि संशोधित मानकों से यात्री वाहनों की औसत ईंधन दक्षता में सुधार होने की उम्मीद है, जिससे ईंधन की खपत कम होगी, आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता कम होगी और तेल आयात बिल कम होगा।
भारत वर्तमान में अपनी कच्चे तेल की लगभग 90 प्रतिशत आवश्यकता को आयात के माध्यम से पूरा करता है। पश्चिम एशिया में संघर्ष से जुड़े हालिया आपूर्ति व्यवधानों ने आयातित तेल पर देश की निर्भरता को कम करने और ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करने पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित किया है।
वाहन निर्माता फ्लीट-वाइड उत्सर्जन लक्ष्य को पूरा करेंगे
प्रस्तावित ढांचा 2017 में पेश किए गए ईंधन दक्षता मानदंडों पर आधारित है और ऑटोमोबाइल निर्माताओं को अपने वाहन बेड़े के औसत कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को उत्तरोत्तर कम करने की आवश्यकता है, जो ईंधन की खपत के लिए बेंचमार्क के रूप में काम करता है।
निर्माता इलेक्ट्रिक, इथेनॉल, संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) और फ्लेक्स-ईंधन मॉडल सहित स्वच्छ वाहनों की बिक्री के साथ-साथ ईंधन दक्षता में सुधार करने वाली प्रौद्योगिकियों को अपनाने के लिए क्रेडिट अर्जित करने के पात्र होंगे।
व्यापार योग्य ऋण तंत्र प्रस्तावित
मसौदे में एक व्यापार योग्य क्रेडिट तंत्र का भी प्रस्ताव है जिसके तहत निर्माता अपने ईंधन दक्षता लक्ष्य से अधिक होने पर उन कंपनियों को क्रेडिट बेच सकते हैं जो निर्धारित मानकों से कम हैं।
सरकार ने कहा कि प्रस्तावित ढांचा स्वच्छ गतिशीलता को बढ़ावा देते हुए भारत के जलवायु लक्ष्यों का समर्थन करेगा।
देश के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में परिवहन क्षेत्र का हिस्सा लगभग 14 प्रतिशत है, जबकि वाहन उत्सर्जन शहरी वायु प्रदूषण में एक प्रमुख योगदानकर्ता है, खासकर दिल्ली जैसे शहरों में।
(केएनएन ब्यूरो)

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