आर्थिक चुनौतियां महायति के लिए राजनीतिक परेशानी का सामना कर सकती हैं

पिछले वर्ष के लिए महाराष्ट्र का आर्थिक सर्वेक्षण और आने वाले वित्तीय वर्ष के लिए राज्य के वित्त मंत्री अजीत पवार द्वारा प्रस्तुत बजट राज्य की एक आर्थिक तस्वीर दिखाते हैं जिसे खुश या संतोषजनक नहीं बताया जा सकता है। सोमवार को प्रस्तुत किए गए बजट में राजस्व की कमी रु। 45,000 करोड़, जिसका अर्थ है कि राज्य में बड़ी विकास परियोजनाओं के लिए शायद ही कोई संसाधन होने जा रहे हैं। राज्य के लगभग आधे राजस्व को सिर्फ स्थापना लागतों और ऋणों को पूरा करने के लिए खर्च किया जा रहा है, जो अब एक सर्वकालिक उच्च स्तर पर हैं। यह सब एक गंभीर तस्वीर दिखाता है, और इस तथ्य पर विचार करते हुए कि पिछले चुनाव में भाजपा के नेतृत्व वाले महायुति ने उच्च स्कोर किया, मुख्य रूप से प्रत्यक्ष लाभ हस्तांतरण योजनाओं या डीबीटी के आधार पर, जो समाज के कुछ वर्गों के लिए एक वित्तीय इनाम के अलावा कुछ भी नहीं था, अगर वित्तीय बोझ नियंत्रण से परे हो जाता है, तो इसका मतलब है कि महायति इस स्थिति के राजनीतिक प्रभाव का सामना कर सकती है।

महाराष्ट्र अब अपने वित्त के मामले में भारत के सबसे बड़े राज्यों में से एक है। इसका वार्षिक बजट लगभग 7 लाख करोड़ रुपये है। राज्य देश के सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 15% योगदान देता है, जो इसे वित्तीय और औद्योगिक गतिविधियों का एक प्रमुख केंद्र बनाता है। लेकिन बजट में संख्या बताती है कि आने वाले वर्षों में महाराष्ट्र को कई बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा। राज्य के आर्थिक सर्वेक्षण में, उद्योग और विनिर्माण की वृद्धि बहुत निराशाजनक रही है, और पिछले वर्ष में अर्थव्यवस्था को चलाने वाला मुख्य इंजन कृषि रहा है। यह, वर्तमान निवेश और शेयर बाजार परिदृश्यों की पृष्ठभूमि के खिलाफ, एक डरावना दृश्य लगता है, क्योंकि राज्य आने वाले महीनों में भी नकारात्मक वृद्धि देख सकता है! सबसे बड़ी चुनौती विनिर्माण और यहां तक ​​कि सेवा क्षेत्रों में नए निवेश को आकर्षित करने के लिए लगती है, और कृषि और खुदरा व्यापार जैसे पारंपरिक क्षेत्रों पर अधिक निर्भरता लगती है।

राज्य के वित्त मंत्री अजीत पवार ने जोर देकर कहा कि नए बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से सड़कें और राजमार्ग, आने वाले वर्षों में विकास के इंजन कैसे होंगे, क्योंकि उन्होंने नए बजट में नई परियोजनाओं के निर्माण की घोषणा की। हालांकि, पूर्व वित्त मंत्री और विपक्षी नेता जयंत पाटिल ने मीडिया के साथ बात करते हुए दावा किया कि आने वाले महीनों में राज्य के पास नए राजमार्गों और सड़कों के निर्माण के लिए कोई धन नहीं होगा। विपक्ष के अनुसार, वर्तमान स्थिति यह है कि कई मेगा परियोजनाएं, जैसे कि मुंबई-नागपुर समरुदी राजमार्ग, वर्तमान में बनी हुई हैं। संदेह पैदा किया जा रहा है कि क्या इस तरह की मेगा राजमार्ग परियोजनाएं भविष्य में सार्वजनिक-निजी साझेदारी के माध्यम से टिकाऊ होंगी यदि आने वाले वर्षों में सड़कों पर टोल संग्रह अपेक्षित संख्याओं को पूरा नहीं करता है। वित्त मंत्री ने वधवान बंदरगाह के पास मुंबई के लिए एक तीसरे हवाई अड्डे के निर्माण के बारे में बात की, जो अगले कुछ वर्षों में आने के लिए डिज़ाइन की गई 70,000 करोड़ रुपये की परियोजना है। कई लोगों को लगता है कि यह पवार द्वारा एक बेहद अति-महत्वाकांक्षी विचार है जब मुंबई के लिए दूसरा हवाई अड्डा, नवी मुंबई में ही आ रहा है, अभी तक चालू है और यात्री हैंडलिंग क्षमता प्रदान कर सकता है, जो अगले दो दशकों के लिए वर्तमान में अनुमानित आवश्यकताओं से परे होगा!

जबकि राज्य के वित्त मंत्री ने मल्टी-लेन मेगा राजमार्गों और हवाई अड्डों जैसे उच्च-अंत बुनियादी ढांचे के निर्माण पर बहुत ध्यान केंद्रित किया, विपक्ष के अनुसार, क्या गायब था, कृषि पर ध्यान केंद्रित किया गया था। महायूटी ने अपने विधानसभा चुनाव अभियान के दौरान किसानों के लिए किसी तरह की ऋण माफी का वादा किया था, लेकिन इस बारे में एक भी शब्द मंत्री द्वारा नहीं बोला गया था। इसके अलावा, फ्लैगशिप मुखियामंति लादकी बहिन योजाना के लिए सिर्फ 33,000 करोड़ रुपये से अधिक का प्रावधान कई भौहें उठाते थे, क्योंकि इस आंकड़े ने ही स्पष्ट कर दिया था कि पिछले वर्ष की तुलना में लाभार्थियों की संख्या में भारी कटौती की जाएगी। पिछले साल, वित्त मंत्री ने जुलाई 2024 से मार्च 2025 तक की अवधि के लिए लगभग 43,000 करोड़ रुपये आवंटित किए थे। इस साल, अप्रैल 2025 से मार्च 2026 की अवधि के लिए, यह आंकड़ा 10,000 करोड़ रुपये से अधिक हो गया है, जो यह स्पष्ट करता है कि लाभार्थी पिछले वर्ष की तुलना में कम होंगे।

यह स्पष्ट है कि कृषि से (जो सरकार के अनुसार, पिछले साल मुख्य चालक था) डीबीटी में, हर महत्वपूर्ण क्षेत्र में, सरकार को आवंटन में कटौती करनी होगी, और यह खराब आर्थिक परिस्थितियों, बढ़ते ऋण और वित्तीय तनाव का प्रतिबिंब है। चूंकि सरकार 2024 के चुनावी मौसम के दौरान जनता के लिए किए गए वादों को पूरा करने में असमर्थ है, इसलिए महाराष्ट्र में आगामी नागरिक और जिला परिषद के सर्वेक्षणों में इसका कुछ गंभीर राजनीतिक प्रभाव पड़ेगा। अन्य राज्यों में विधानसभा चुनावों में देखी गई प्रवृत्ति, जैसे कि मध्य प्रदेश, एक विशेष राजनीतिक गठबंधन के लिए मतदान करने वाले लोगों की, क्योंकि सरकार से प्रत्यक्ष वित्तीय लाभ प्राप्त करने के कारण महाराष्ट्र में भी पिछले चुनावों में अनुभव किया गया था। हालांकि, इसके लिए बैकफायर के लिए ज्यादा नहीं लगेगा। यदि कमजोर आर्थिक वर्गों के किसानों और महिलाओं को आर्थिक तनाव के कारण वित्तीय लाभ मिलना बंद हो जाता है, तो विपक्ष इस मुद्दे को जनता तक ले जाने के लिए जल्दी होगा, और सत्तारूढ़ दलों के लिए जनता से बैकलैश का सामना करना मुश्किल हो सकता है।

रोहित चंदवरकर एक वरिष्ठ पत्रकार हैं जिन्होंने मुंबई और पुणे में विभिन्न प्रमुख समाचार पत्रों और टेलीविजन चैनलों के साथ 31 वर्षों तक काम किया है।