नई दिल्ली, 21 फरवरी (केएनएन) पारंपरिक ईंधन से टिकाऊ विकल्पों में संक्रमण की सरकार की दृष्टि से बिजली से चलने वाले सार्वजनिक परिवहन के माध्यम से पर्याप्त बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ICRA के हालिया अनुमानों के अनुसार, सार्वजनिक परिवहन खंड में इलेक्ट्रिक वाहन पैठ को वित्तीय वर्ष 2030 तक 30-40 प्रतिशत तक पहुंचने का अनुमान है, जो देश के परिवहन परिदृश्य में एक महत्वपूर्ण बदलाव को चिह्नित करता है।
केंद्र सरकार ने इस संक्रमण का समर्थन करने के लिए विभिन्न पहलों को लागू किया है, विशेष रूप से पीएम ई-बस सेवा योजना।
परिवर्तन को सरकारी सब्सिडी, स्वामित्व लागतों में कमी, ओईएम पोर्टफोलियो का विस्तार करने और सरकारी समर्थित संस्थाओं द्वारा मांग एकत्रीकरण द्वारा आगे बढ़ाया गया है।
तकनीकी प्रगति और इलेक्ट्रिक बैटरी की कीमतों में गिरावट भी इस बदलाव में योगदान दे रही है।
वर्तमान इलेक्ट्रिक वाहन की पैठ सेगमेंट में 7 प्रतिशत, इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स (E3WS) 9 प्रतिशत पर, और इलेक्ट्रिक लाइट कमर्शियल वाहन (E-LCV) FY24 में न्यूनतम गोद लेने के साथ मामूली है।
हालांकि, ICRA 2030 तक पर्याप्त वृद्धि का अनुमान लगाता है, E3WS के साथ 40 प्रतिशत पैठ पर, इसके बाद ई-बस 30 प्रतिशत और ई-एलसीवी 12-16 प्रतिशत पर है।
इसके अतिरिक्त, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर और कारों को क्रमशः 25 प्रतिशत और 15 प्रतिशत पैठ प्राप्त करने की उम्मीद है।
मोटर वाहन घटक क्षेत्र इस संक्रमण की तैयारी कर रहा है, जो वित्त वर्ष 26 में 25,000-30,000 करोड़ रुपये के अनुमानित पूंजीगत व्यय के साथ है। ये निवेश क्षमता विस्तार, स्थानीयकरण प्रयासों और तकनीकी प्रगति पर ध्यान केंद्रित करेंगे, विशेष रूप से ईवी विकास में।
जबकि वर्तमान ईवी आपूर्ति श्रृंखला स्थानीयकरण 30-40 प्रतिशत है, ट्रैक्शन मोटर्स और कंट्रोल यूनिट्स, बैटरी कोशिकाओं जैसे घटकों में महत्वपूर्ण प्रगति के साथ-साथ वाहन लागत का 35-40 प्रतिशत-पूरी तरह से आयातित।
आईसीआरए लिमिटेड में कॉर्पोरेट रेटिंग के उपाध्यक्ष और सेक्टर प्रमुख विनुता के अनुसार, जबकि निर्यात बाजारों में वाहन पंजीकरण वृद्धि के कारण निर्यात को चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है, नए अवसर उभर रहे हैं।
इनमें वैश्विक OEMS के विक्रेता विविधीकरण पहल द्वारा संचालित नए प्लेटफार्मों को बढ़ी हुई आपूर्ति और बढ़ी हुई आउटसोर्सिंग के माध्यम से उच्च मूल्य जोड़ शामिल है।
एजेंसी का अनुमान है कि इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों और यात्री वाहनों के लिए भागों, सहायक में विद्युतीकरण की प्रवृत्ति का नेतृत्व करेंगे।
इसके अलावा, भारत धातु के कास्टिंग और फोर्जिंग के अवसरों को यूरोपीय संघ में पौधों के बंद होने से उत्पन्न होने वाले अवसरों को भुनाने के कारण व्यवहार्यता के मुद्दों के कारण, जबकि बढ़ते aftermarket क्षेत्र में प्रतिस्थापन खंड निर्यात को बढ़ावा देने की उम्मीद है।
(केएनएन ब्यूरो)
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